汽車(chē)制造作為國(guó)家基礎(chǔ)工業(yè)的重要組成部分，是能夠體現(xiàn)出綜合國(guó)力的象征之一，但在時(shí)下社會(huì)變革轉(zhuǎn)型中，工業(yè)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型是必然，比如汽車(chē)制造業(yè)的未來(lái)發(fā)展前景便是以電力為動(dòng)力的新能源車(chē)，乃至清潔氫能源汽車(chē)。重慶力帆作為國(guó)內(nèi)實(shí)力強(qiáng)勁的民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)之一，能夠積極投身新能源車(chē)轉(zhuǎn)型，這是好事。

但企業(yè)轉(zhuǎn)型不能盲目跟進(jìn)，需要結(jié)合自身特點(diǎn)制定長(zhǎng)遠(yuǎn)計(jì)劃，否則就會(huì)如目前力帆所遇到的情形一樣，可能出現(xiàn)資金鏈斷裂。在資本大肆進(jìn)入新能源市場(chǎng)的背景下，或許力帆應(yīng)該思考不跟隨大流，而著重于其優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)，如發(fā)動(dòng)機(jī)的“綠色”研發(fā)、摩托車(chē)的優(yōu)化升級(jí)等等。新能源大潮不代表電動(dòng)汽車(chē)會(huì)直接替代汽油車(chē)，社會(huì)車(chē)輛交替過(guò)度是需要很長(zhǎng)周期的。因而，不妨在重點(diǎn)研發(fā)優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)的同時(shí)，再同步投入新能源車(chē)制造，或可有效避免受資本市場(chǎng)影響。