現(xiàn)款BMW 4系自2020年推出至今，全球累計(jì)銷量近40萬(wàn)輛。[詳情]
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如果說BMW新世代概念車還停留在未來，那全新MINI家族就是寶馬集團(tuán)對(duì)于電動(dòng)化進(jìn)程的現(xiàn)實(shí)反饋。[詳情]
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日前，一汽奧迪以“突破科技 啟迪未來”為主題，攜強(qiáng)大產(chǎn)品陣容震撼登陸北京車展。[詳情]
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全新皇冠以“NEW FORMAL”為設(shè)計(jì)理念，滿足個(gè)人和商務(wù)的不同需求。新車長(zhǎng)寬高為5030*1890*1480mm，軸距達(dá)3000mm，超越同級(jí)的寬大車身尺寸。 [詳情]
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遼寧省委書記、省人大常委會(huì)主任郝鵬，省委副書記、省長(zhǎng)李樂成與寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策共同見證了投資諒解備忘錄的簽署。[詳情]
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本次車展，現(xiàn)代汽車不僅亮相氫燃料電池車NEXO中國(guó)版，還向參展觀眾們展示了現(xiàn)代汽車的領(lǐng)先氫能技術(shù)。[詳情]
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全新普拉多從實(shí)際越野需求出發(fā)，2850mm的軸距精準(zhǔn)兼顧了惡劣路面通過性與室內(nèi)空間，擴(kuò)大了2排、3排前后間距和行李箱空間。[詳情]
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為了讓用戶即刻享受到極星智能生態(tài)全體系互聯(lián)互通的便利，Polestar極星推出極星4雙星互聯(lián)版，突破性的將智能手機(jī)變成智能汽車的最佳搭檔，在潛移默化之中提升智能生態(tài)的使用效率，帶來跨端交互更為便捷和完整的體驗(yàn)。[詳情]
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此外，全新普拉多采用與蘭德酷路澤 "300 "系列相同的GA-F專業(yè)越野平臺(tái)，車架與車身扭轉(zhuǎn)剛度分別提升超50%與30%。[詳情]
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“純血”、“敢野”、“可玩”基因定義了福特烈馬的野性格調(diào)。[詳情]
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本次發(fā)布會(huì)上，捷達(dá)品牌公布“2.0”階段戰(zhàn)略，將聚焦于用戶體驗(yàn)升級(jí)、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型、產(chǎn)品布局和出口計(jì)劃等多維度深化。[詳情]
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作為一款溜背式轎車，側(cè)面柔和的線條與雕塑感的車身相結(jié)合，搭配醒目的立體幾何圖案超大輪轂，營(yíng)造出優(yōu)雅但極富力量感的外觀。[詳情]
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林肯領(lǐng)航員的圣殿紅，綻放雍容華貴之輝，盡彰成功人士高雅人生的獨(dú)特風(fēng)姿。[詳情]
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保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會(huì)主席奧博穆 （Oliver Blume）表示：“這兩款新車的推出代表著保時(shí)捷在電氣化時(shí)代又邁出嶄新一步，在產(chǎn)品性能和品質(zhì)方面再樹新標(biāo)。[詳情]
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曾經(jīng)，路特斯是F1賽場(chǎng)上的賽道王者，如今，當(dāng)路特斯全情投入全新時(shí)代，賽道基因從未離開，始終超越自我、挑戰(zhàn)極限。[詳情]
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北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官段建軍表示：“本次車展，奔馳帶來21款重磅車型，涵蓋多種驅(qū)動(dòng)方式和各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。[詳情]
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此次車展發(fā)布會(huì)上，EX30正式開啟預(yù)訂，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為21萬(wàn)元—26萬(wàn)元。[詳情]
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新BMW M4雙門轎跑車采用了輕量化的M碳纖維車頂，可以減輕車身重量，降低車輛重心，提升車輛的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性[詳情]
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全新電動(dòng)MINI ACEMAN和全新電動(dòng)MINI COOPER均采用純電力驅(qū)動(dòng)，突出的可持續(xù)特性呼應(yīng)了品牌的誕生初衷。[詳情]
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為了提升家人乘坐的舒適度，新款格瑞維亞搭載了一體化航空座椅，采用超長(zhǎng)滑軌，滑動(dòng)最大范圍可達(dá)816毫米，兼顧了舒適性與實(shí)用性。[詳情]
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