中國汽車新聞網(wǎng)訊 “神車”，不知道從何時起這個詞開始在汽車圈流行起來，人們喜歡用這個簡單粗暴的詞去定義那些擁有超高銷量的車型。熟悉車市的人不難發(fā)現(xiàn)，無論是較早時期的大眾系列，還是以豐田、本田為代表的日系品牌，亦或是時下當紅的哈弗和寶駿，這些車企打造的所謂“神車”都會有一個共同的特點——性價比。

其實，如果在2017年以前挑選“最具性價比”的車型，那么韓系車一定榜上有名。但進入到2017年后，韓系品牌遭遇了一些困境。但好在無論是現(xiàn)代還是起亞品牌，都已經(jīng)在中國市場深耕多年，雄厚的市場基礎(chǔ)，加之營銷策略的改變，終于讓它們在去年年底有了復蘇的跡象。為了加速銷量的回血速度，這兩個深諳國內(nèi)消費者喜好的品牌也都拿出了自家的全新一代產(chǎn)品?，F(xiàn)代在去年11月上了新一代ix35，起亞則帶來了專為中國市場打造的全新一代智跑。

經(jīng)歷了2017的坎坷，東風悅達起亞將2018年的全年銷售目標定在了50萬輛。而作為沖擊這一目標的主力車型，新一代智跑除了要贏得銷量上的“開門紅”，同時還肩負著重塑品牌形象的重任。

根據(jù)此前新一代ix35的11.99萬元的起售價和起亞一貫的定價策略來看，新一代智跑的價格很可能還會有所下降。可以說，用對標自主品牌的售價，加上合資品牌的品質(zhì)，新一代智跑勢必會成為東風悅達起亞旗下最具性價比的戰(zhàn)略性SUV。

當然，超高的性價比不能光體現(xiàn)在價格方面，同樣還反應在產(chǎn)品力上。而全新一代智跑正是東風悅達起亞擺脫技術(shù)落后的帽子，實現(xiàn)產(chǎn)品力革新升級的開始。在現(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上，新一代智跑進行了全面優(yōu)化，無論外觀、配置還是品質(zhì)都得到顯著提升。此外，更高的國產(chǎn)化程度，也勢必會讓它與同級別自主車型展開直接較量。

大氣硬朗造型滿足國人審美

擁有前PSA集團資深設(shè)計師的奧列格•森的起亞，開始真正展現(xiàn)出了更多魅力。與現(xiàn)款智跑相比，新一代智跑在造型上可謂是反生了天翻地覆的變化。雖然依舊延續(xù)了“虎嘯式”的家族式設(shè)計語言，但面積更大的中網(wǎng)讓新一代智跑的前臉更加張揚霸氣。中網(wǎng)內(nèi)部采用了點陣式銀色鍍鉻裝飾，并與兩側(cè)大燈相連，進一步拉伸了橫向視覺寬度。四顆獨立的LED光源霧燈造型精致，同時，粗壯的前杠設(shè)計配合下方的銀色護板，也讓整個車頭力量感十足。

側(cè)身線條簡約流暢，迅猛如虎的設(shè)計增添了整體的運動氣息。尾部造型沉穩(wěn)厚重，LED尾燈和高性能雙排氣管的組合足夠吸睛?？傮w來講，新一代智跑更像是一只不怒自威的猛虎，與較為中庸的現(xiàn)款車型相比，顯然更符合時下消費者的審美需求。

車內(nèi)的風格同樣做出了大幅調(diào)整。新一代智跑的內(nèi)飾設(shè)計比現(xiàn)款車型更加年輕時尚，摒棄了臃腫的T字臺，8英寸的懸浮式中控屏集成了大部分物理按鍵，再配合上7英寸全彩儀表盤，突出了整體的科技氛圍。

實用配置提升綜合競爭力

除了要擁有足夠亮眼的外觀以外，尖端的智能科技無疑是抓住人心的另一大法寶。在這方面，有著“新一代硬派智能網(wǎng)聯(lián)SUV”之稱的新一代ix35似乎為韓系車開了一個好頭。而全新一代智跑則有更進一步。

新一代智跑搭載了百度Dueros系統(tǒng)的8英寸智能互聯(lián)系統(tǒng)，集成了導航、語音控制、娛樂、車輛遠程控制等功能。此外，還有DRIVE WiSE智能安全輔助系統(tǒng)、一鍵啟動、智能鑰匙、胎壓監(jiān)測、18寸輪圈等安全與便利配置。

值得一提的是，新一代智跑與ix35相比還擁有很多“人無我有”的配置。如EPB電子駐車、 7英寸儀表盤以及全景天窗等，而這些也都是中國消費者喜愛度非常高的配置?？梢哉f，新一代智跑將尖端科技與實用配置做到了更加完美的融合，也讓整車的綜合競爭力得以進一步提升。

多年市場積累，合資品質(zhì)有保證

不得不說，近些年自主品牌的成長可以用飛速的形容。尤其是在SUV市場中，以榮威RX5、傳祺GS4等為代表的自主SUV在產(chǎn)品力和銷量方面都有著不俗的表現(xiàn)。而打著“超高性價比”旗幟的新一代智跑，上市后的首要任務就是如何從自主品牌車型中，奪回那些丟掉的市場份額。

其實和自主品牌比拼性價比，在很多人看來是無疑是自殺式的，但新一代智跑就是要用曾經(jīng)自主品牌攻擊韓系車的方式進行反擊。而相比自主品牌，作為一個從2002年就進入中國的老牌合資品牌，東風悅達起亞無論是在品牌影響力，還是產(chǎn)品品質(zhì)方面都占據(jù)優(yōu)勢。在2017年J.D. Power美國新車質(zhì)量排行榜中，起亞汽車成功衛(wèi)冕，也再次印證了起亞汽車的高質(zhì)量與可靠性。

如此看來，低售價以及配置上優(yōu)秀的競爭力，在加上高品質(zhì)的合資品牌背書，新一代智跑的綜合實力無疑它擁有了力壓自主品牌的性價比。如果之前我們總是說某某自主車型將向合資品牌市場發(fā)起挑戰(zhàn)，那么現(xiàn)在，新一代智跑的出現(xiàn)恐怕要讓很多自主緊湊SUV緊張起來了。

如今，持續(xù)火爆的SUV市場成為了很多新興企業(yè)涉足的汽車領(lǐng)域的第一站。東風悅達起亞顯然也是看準市場，重拳出擊，希望通過新一代智跑重回主流賽場。而目前來看，新一代智跑無論是與同級別合資車型比較，還是在一眾自主品牌同級產(chǎn)品中，都具備了強大的競爭力。

毫無疑問，新一代智跑憑借著硬派的造型、尖端的配置以及誠意十足的性價比，已經(jīng)成為東風悅達起亞最為重要的戰(zhàn)略性車型。隨著新一代智跑的上市，東風悅達起亞接下來在營銷及用戶體驗方面再不斷加強力度的話，品牌重塑往日輝煌也是指日可待的。