中國汽車新聞網(wǎng)訊 好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一。所以，我選吳彥祖。

這個(gè)段子傳遞了一個(gè)事實(shí)，那就是漂亮真的很重要。

其實(shí)關(guān)于美與丑的話題，從古至今都沒有斷過。

我們通常會用沉魚落雁，閉月羞花這樣美好的詞語去夸獎(jiǎng)一個(gè)女孩兒漂亮。而那些擁有高顏值的美女，通常都會成為那個(gè)時(shí)代人們爭相模仿的對象。

畢竟愛美之心，人皆有之嘛。

然而一味的去模仿別人，結(jié)果弄巧成拙，鬧出笑話的故事也不少見。

有一天，西施在回家的路上，突然胸口疼痛，所以她就用手扶住胸口，皺著眉頭。盡管如此，村民們卻都稱贊她這樣比平時(shí)更美麗。

于是容貌丑陋的東施也學(xué)著西施的樣子扶住胸口，皺著眉頭，以為這樣就會有人稱贊她，結(jié)果卻成了人們的笑柄。東施效顰的典故也由此而來。

不光古代如此，現(xiàn)代亦如是。

我們普遍認(rèn)為大眼睛，雙眼皮，高鼻梁，櫻桃小嘴，瓜子臉是“網(wǎng)紅臉”的標(biāo)配，如果再擁有白若凝脂的肌膚，那就真的沒誰了。

漂亮的小姐姐走起路來都帶風(fēng)呢！

然而隨著醫(yī)學(xué)水平的進(jìn)步，符合這些條件的美女像雨后春筍一般遍布在祖國的大江南北。

有的甚至還做了“升級”，比如錐子臉，反人類的大眼睛和油光锃亮的蘋果肌等等。。。

不但人界如此，車界也這樣。

跟風(fēng)模仿，超越“升級”，當(dāng)然也有不少企業(yè)孜孜不倦地走在自我進(jìn)化的道路上。

自主品牌發(fā)展初期，嚴(yán)重缺乏外觀設(shè)計(jì)能力，設(shè)計(jì)出的車子造型簡直無法直視，抄襲之風(fēng)也就在那時(shí)盛行起來了。

不過汽車的發(fā)展大多由照葫蘆畫瓢開始，誰還沒有過去呢？

近年來自主品牌逐漸發(fā)展壯大，很多車企都有了帶有品牌個(gè)性的家族化臉譜，實(shí)在是可喜可賀！

比如吉利的水滴前臉

長城的大嘴前臉

江淮瑞風(fēng)的“寶瓶式”進(jìn)氣格柵

自主品牌畢竟還處于發(fā)展階段，外觀設(shè)計(jì)還是有些欠缺，因此在局部設(shè)計(jì)上難免會有雷同。

于是，車界 “網(wǎng)紅臉”就這樣誕生了。

那么汽車界“網(wǎng)紅臉”的標(biāo)配是什么？流線型、鍍鉻條、大格柵？

先說下“大嘴”進(jìn)氣格柵造型，現(xiàn)在的車好像沒有個(gè)大嘴，都不好意思出來。

雖然還是概念車，但是這么大的嘴真的好嘛？設(shè)計(jì)師一定是對美有什么誤解，難不成是覺得嘴越大顯得就越大氣？

即便是大嘴進(jìn)氣格柵，也要講求協(xié)調(diào)，而且造型也非常重要，并不是一味做大就好看。

這個(gè)設(shè)計(jì)元素最早源于奧迪，自從奧迪拉大了自家的進(jìn)氣格柵，各大廠家就像發(fā)現(xiàn)了新大陸，紛紛效仿。

在人們已經(jīng)看膩了三廂車的造型之后，流線型的車尾的設(shè)計(jì)一經(jīng)出現(xiàn)，就迅速流行起來，因?yàn)楹芏嗳擞X得這樣的造型設(shè)計(jì)視覺效果上能把整臺車?yán)L，看起來更有氣勢。

你能分得出哪個(gè)是CC，博瑞，歌詩圖嗎？

一定是我的打開方式不對。。。

汽車“網(wǎng)紅”元素越來越多，辨識度也就隨之降低，但是即便如此，為什么還有這么多車企跟風(fēng)效仿呢？

還不是因?yàn)槠梁苤匾。?/span>

不過話說回來，網(wǎng)紅臉雖然好看，但是真的不好認(rèn)啊。不但要美，更要美的與眾不同?。?/span>

設(shè)計(jì)師們還需要再豐富一下想象力，我們十分期待市場上會出現(xiàn)更多經(jīng)典和創(chuàng)新兼具的高逼格設(shè)計(jì)，而不是千篇一律的"網(wǎng)紅臉"。