中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 兩年前的德國(guó)柏林，LYNK&CO正式發(fā)布，不久后定中文名為領(lǐng)克。一個(gè)中國(guó)品牌選擇在德國(guó)發(fā)布，確實(shí)獲得了極高的關(guān)注度。但這僅僅是個(gè)開(kāi)始，高調(diào)的領(lǐng)克兩年后將新車上市發(fā)布會(huì)搬到了東京富士山下的。10月19日晚，領(lǐng)克03于日本富士國(guó)際賽道正式上市，新車有純、型、勁三種設(shè)計(jì)風(fēng)格共6款車型，中國(guó)市場(chǎng)銷售價(jià)為：11.68—15.18萬(wàn)元。

品牌在德國(guó)發(fā)布，新轎車領(lǐng)克03上市又放到了日本，徹底引爆了朋友圈刷屏。在大眾和豐田兩大巨頭的家鄉(xiāng)搞事情，領(lǐng)克這一波營(yíng)銷確實(shí)做得非常不錯(cuò)。而實(shí)際上，領(lǐng)克確實(shí)也是要面向全球銷售的品牌，而不僅僅是去海外做個(gè)秀。吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車集團(tuán)總裁、CEO 安聰慧進(jìn)和吉利汽車集團(tuán)副總裁、領(lǐng)克汽車銷售有限公司總經(jīng)理林杰在接受“汽扯扒談”采訪時(shí)，對(duì)于領(lǐng)克品牌的未來(lái)發(fā)展以及領(lǐng)克03產(chǎn)品亮點(diǎn)、銷量目標(biāo)等熱點(diǎn)話題給出了答案。

吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車集團(tuán)總裁、CEO 安聰慧

這次領(lǐng)克03上市并不是領(lǐng)克品牌第一次走出國(guó)門(mén)開(kāi)發(fā)布會(huì)，但在之前應(yīng)該沒(méi)有人會(huì)想到領(lǐng)克會(huì)把新車發(fā)布會(huì)放到日本去。由于歷史的原因，日本離我們很近又很遠(yuǎn)，日本汽車市場(chǎng)尤其是賽車以及改裝還是相當(dāng)發(fā)達(dá)的，也誕生了豐田、本田、馬自達(dá)等眾多有著國(guó)際影響力的汽車品牌。

對(duì)于為何會(huì)選擇日本進(jìn)行新車發(fā)布，安聰慧表示：“實(shí)際上吉利到這里來(lái)也是抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度，我們要向做得好的企業(yè)或者品牌學(xué)習(xí)。吉利要成為一個(gè)全球化、國(guó)際化的企業(yè)，在全球汽車行業(yè)做一個(gè)受人尊敬的企業(yè)，我們?cè)诔@個(gè)目標(biāo)來(lái)做，我們會(huì)尊重任何的對(duì)手，也會(huì)向我們的同行對(duì)手學(xué)習(xí)。”

確實(shí)現(xiàn)在國(guó)內(nèi)很多車企都在講向大師學(xué)習(xí)、匠人精神等，這確實(shí)是一個(gè)進(jìn)步，承認(rèn)強(qiáng)者并進(jìn)行虛心學(xué)習(xí)，才能讓品牌快速成長(zhǎng)。實(shí)際上，我們也看到了一個(gè)讓人耳目一新的領(lǐng)克品牌，從產(chǎn)品到營(yíng)銷都讓眼前一亮，而它的每一款產(chǎn)品都不是花架子是有真實(shí)力的。日本著名的漂移大神土屋圭市在試駕過(guò)領(lǐng)克03后直言這臺(tái)車超出了他的想象，性能已經(jīng)可以媲美奧迪A4了。而領(lǐng)克03能夠做到這樣的高度得益于其全新的CMA平臺(tái)。

相比SUV在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的巨大需求，轎車雖然關(guān)注度略低一些。但從銷量上看轎車依舊占據(jù)著市場(chǎng)主導(dǎo)。而只有轎車、SUV同步發(fā)展才能獲得更大的銷量及市場(chǎng)份額。與此同時(shí)，轎車在國(guó)外市場(chǎng)相比SUV車型接受度也要更高一些。“領(lǐng)克03是CMA基礎(chǔ)架構(gòu)的第一款轎車，它生而全球，要開(kāi)發(fā)出對(duì)標(biāo)豪華車的技術(shù)、性能、品質(zhì)等等。”安聰慧表示。

雖然這次在日本發(fā)布，但領(lǐng)克品牌首先要進(jìn)入的將會(huì)是歐洲市場(chǎng)。據(jù)安聰慧介紹：“我們的歐洲戰(zhàn)略已經(jīng)全面啟動(dòng)，在實(shí)施中，領(lǐng)克產(chǎn)品將會(huì)在根特工廠生產(chǎn)，在歐洲銷售，現(xiàn)在整個(gè)項(xiàng)目正在進(jìn)行之中。對(duì)于其他市場(chǎng)的計(jì)劃，過(guò)一段時(shí)間會(huì)對(duì)外發(fā)布，總之領(lǐng)克品牌就是要真正全面參與到全球的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中。”

而對(duì)于在歐洲根特工廠生產(chǎn)的車型也早已曝光，將會(huì)是領(lǐng)克01 PHEV插電混動(dòng)車型。另外，領(lǐng)克品牌還在新車發(fā)布會(huì)上宣布正式進(jìn)軍汽車運(yùn)動(dòng)賽事。據(jù)了解，領(lǐng)克將與Cyan Racing聯(lián)合打造領(lǐng)克戰(zhàn)車，并正式成立領(lǐng)克車隊(duì)，征戰(zhàn)2019年WTCR賽事。在現(xiàn)場(chǎng)展示領(lǐng)克03原廠改裝車頗受關(guān)注，光看圖已經(jīng)有不少朋友動(dòng)心。

隨著領(lǐng)克03的上市，領(lǐng)克品牌在一年內(nèi)推出了三款新車型，這對(duì)于一個(gè)新品牌來(lái)說(shuō)還是挺不容易的。尤其是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)整體增速放緩，甚至SUV市場(chǎng)需求不斷萎縮的情況下。據(jù)林杰介紹：“一到九月份領(lǐng)克銷售達(dá)到87101輛，這個(gè)銷量其實(shí)主要是靠130家服務(wù)中心來(lái)實(shí)現(xiàn)的，現(xiàn)在的銷量跟著渠道的發(fā)展是匹配的，效率是較高的，單店的運(yùn)營(yíng)狀況比較良好。”

吉利汽車集團(tuán)副總裁、領(lǐng)克汽車銷售有限公司總經(jīng)理林杰

可以看到領(lǐng)克品牌已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)正向循環(huán)的發(fā)展中，新產(chǎn)品與經(jīng)銷商相互促進(jìn)共同發(fā)展。林杰表示：“在渠道方面，我們已經(jīng)做到了全國(guó)省會(huì)城市100%的覆蓋，包括西藏，第二個(gè)是地級(jí)城市，目前在沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市已經(jīng)覆蓋了，地級(jí)城市的覆蓋率大概是70%，目前開(kāi)業(yè)170家，完成運(yùn)營(yíng)的是130家，其中40家是剛剛這個(gè)月開(kāi)通的，很多功能還需要一個(gè)過(guò)程。”

在新銷售模式方面，領(lǐng)克也在不斷創(chuàng)新。“在銷售端，我們沒(méi)有市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)，我們都是市場(chǎng)銷售價(jià)，是一步到位的，是為了消費(fèi)者更好的購(gòu)買(mǎi)體驗(yàn)，我們的價(jià)格是透明的，未來(lái)還會(huì)有新的一些措施和做法。”安聰慧表示。

可以說(shuō)，領(lǐng)克通過(guò)01和02兩款SUV產(chǎn)品打開(kāi)品牌局面之后，推出一款在A級(jí)市場(chǎng)站得住腳的轎車是品牌發(fā)展的必然。而A級(jí)轎車需求還是非常大，月銷量3-4萬(wàn)的車型也集中在這個(gè)市場(chǎng)。盡管安聰慧和林杰沒(méi)有給出領(lǐng)克03的具體銷量目標(biāo)，但它無(wú)疑將肩負(fù)著領(lǐng)克向前大跨步的使命，畢竟在日本開(kāi)一場(chǎng)發(fā)布會(huì)的成本還是相當(dāng)高的！