說(shuō)起德國(guó)寶沃汽車（BORGWARD），可能有些中國(guó)消費(fèi)者還只是眼熟卻不太了解，其實(shí)這是一個(gè)德國(guó)的老牌汽車品牌，歷史可以追溯到百年前。而作為中國(guó)汽車市場(chǎng)的晚來(lái)者，寶沃汽車首款車型BX7車型自2016年推出至今，銷量就超過(guò)了4萬(wàn)輛，這對(duì)于其他新晉汽車品牌而言，可謂是一個(gè)非常正能量的案例。

當(dāng)然，德國(guó)寶沃的志向肯定遠(yuǎn)不止于此。在即將到來(lái)的3月24日，BX5將作為品牌的第二款新車正式上市。據(jù)悉，BX5的定位將比BX7低，是一款真正殺入豪華緊湊型SUV的新車。毫無(wú)疑問(wèn)，相對(duì)BX7而言，BX5投入的是“紅海競(jìng)爭(zhēng)區(qū)”，因此無(wú)論對(duì)BX5的整體競(jìng)爭(zhēng)力要求非常高。那么，德國(guó)寶沃究竟為BX5準(zhǔn)備了哪些強(qiáng)勢(shì)實(shí)力呢？今天，“汽扯扒談”（微信號(hào)qichebatan）就要為您全面解析即將上市的德國(guó)寶沃BX5車型。

設(shè)計(jì)、做工、動(dòng)力均可比肩同級(jí)豪華SUV

按照產(chǎn)品的定位，德國(guó)寶沃BX5在產(chǎn)品層面將直接對(duì)標(biāo)奧迪Q3。就BX5來(lái)說(shuō)，4490*1877*1675mm的車身尺寸以及2685mm的軸距，給了它一副豪華緊湊型SUV的標(biāo)準(zhǔn)身材。相比奧迪Q3及奔馳GLA，充裕的內(nèi)部空間是BX5最大的加分項(xiàng)。當(dāng)然，就外觀給人的印象來(lái)說(shuō)，從圓融中蘊(yùn)含厚重感的身姿、高質(zhì)量的涂裝和鈑金工藝，到大尺寸的全景天窗和鋁合金輪轂，BX5也十分符合中國(guó)消費(fèi)者對(duì)德系豪華車概念的認(rèn)知。

坐進(jìn)車內(nèi)，德國(guó)寶沃BX5的整個(gè)內(nèi)飾用的搪塑材質(zhì)花紋和大眾或者寶馬車型類似，還有就是皮質(zhì)的觸感也是很細(xì)膩的、有點(diǎn)啞光的感覺(jué)，另外按鍵表面也同樣是德系車偏愛(ài)的磨砂質(zhì)感處理。而且就算是硬塑料部分的紋路都是跟搪塑材質(zhì)一樣，讓整車顯得高大上，非常符合國(guó)人對(duì)德系豪華車的認(rèn)知。

至于底盤和動(dòng)力性能，BX5同樣經(jīng)得起挑剔，搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配愛(ài)信6AT 變速箱，與30萬(wàn)元級(jí)別的合資SUV處在同一水平線上。高速路況下，可以做到上一秒鐘可以將瞬時(shí)油耗控制在百公里6L上下，下一秒鐘又可以將轉(zhuǎn)速拉升到5000rpm以上，釋放最大140kW的功率和280牛·米的扭矩，讓50~120公里急加速一氣呵成。對(duì)標(biāo)的奧迪Q3 2.0T低功率版只有132kW，在動(dòng)力上BX5占優(yōu)，而由博格華納提供的第五代四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)偶爾想逃離城市的車主來(lái)說(shuō)堪稱福音。同時(shí)，配合B-Safe智能操控系統(tǒng)(包括CBC、ESC、TCS等16項(xiàng)電子裝備)，在提升操控樂(lè)趣的同時(shí)，還讓每一次愉快的駕駛安全、安心。

配置全面超越同價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

與此同時(shí)，在產(chǎn)品層面對(duì)標(biāo)奧迪Q3的BX5，在價(jià)格層面則鎖定途觀絲綢之路版和福特翼虎的1.5T車型，但主銷車型會(huì)比這兩者再便宜兩萬(wàn)元，即處于17萬(wàn)元區(qū)間。當(dāng)與經(jīng)典途觀和翼虎這樣的合資緊湊級(jí)SUV同臺(tái)競(jìng)技時(shí)，BX5展現(xiàn)出的優(yōu)勢(shì)幾乎是全方位的。

品牌

寶沃BX5

途觀絲綢之路版

翼虎

價(jià)格區(qū)間

17-22萬(wàn)（預(yù)售）

19.98-23.78萬(wàn)

19.38-27.58萬(wàn)

配置方面，BX5初期擬推出8款車型，兩驅(qū)和四驅(qū)各半，均搭載6AT變速箱和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)；從目前公布的信息看，除了最低配的版本以外，多功能方向盤、真皮座椅、雙溫區(qū)空調(diào)、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、8英寸觸摸式中控屏在內(nèi)的舒適及便利性裝備均為標(biāo)配；中高配車型還會(huì)提供電動(dòng)開(kāi)啟式后備箱蓋、全景影像、車載wifi熱點(diǎn)、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱等。

另外，德國(guó)寶沃BX5還配備了現(xiàn)在炙手可熱的B-Link智能互聯(lián)系統(tǒng)，并可經(jīng)由手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟動(dòng)、空調(diào)預(yù)熱/降溫、尋車等功能。BX5的配置可以用“多而不繁”來(lái)概括，領(lǐng)先同級(jí)別市場(chǎng)其他車型。

傳奇品牌寶沃，比肩奔馳歷史積淀

之所以說(shuō)德國(guó)寶沃是汽車產(chǎn)業(yè)的傳奇，是因?yàn)樗谏鲜兰o(jì)四五十年代，曾數(shù)次引領(lǐng)德國(guó)汽車的發(fā)展潮流。1949年，寶沃Hansa 1500 是歐洲第一輛引入浮筒設(shè)計(jì)風(fēng)格的汽車，也是第一款德國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)興之車。

1950年，寶沃首度應(yīng)用缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，成就了寶沃世界能效技術(shù)奠基者的歷史地位。同期，寶沃賽車在法國(guó)蒙特爾赫里大賽中一舉打破12項(xiàng)世界紀(jì)錄，與保時(shí)捷并稱“賽道雙雄”，成為德國(guó)自由精神的引路者。1954年，寶沃推出最著名的Isabella車型，作為德國(guó)傳奇之車，全系列車型總銷量超過(guò)20萬(wàn)輛，暢銷全球。

1959年，寶沃推出P100車型，是德國(guó)第一款帶有舒適空氣懸架的轎車，采用六缸引擎和超大空間設(shè)計(jì)，成為德系豪華品牌的標(biāo)志。對(duì)于生活在那個(gè)年代的德國(guó)人來(lái)說(shuō)，寶沃算得上和奔馳齊名的汽車品牌，寶馬、奧迪等品牌當(dāng)時(shí)都不是德國(guó)寶沃的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，地位可見(jiàn)一斑。

可見(jiàn)，德國(guó)寶沃不管從產(chǎn)品力還是品牌上，都無(wú)疑是可以對(duì)標(biāo)“BBA”的德系豪華車品牌，但正如德國(guó)寶沃的口號(hào)“觸手可及的豪華”所說(shuō)，它正在一步一步實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)。那么，BX5車型會(huì)不會(huì)定一個(gè)親民的售價(jià)，以助于德國(guó)寶沃在中國(guó)市場(chǎng)續(xù)寫傳奇呢？3月24日就將見(jiàn)分曉，“汽扯扒談”（微信號(hào)qichebatan）也將會(huì)對(duì)這款產(chǎn)品持續(xù)關(guān)注。