中國汽車新聞網(wǎng)3月19日訊 如果說林肯是去年最風(fēng)光的豪華品牌之一,應(yīng)該沒人反對。甚至,去掉“之一”都不為過。僅以銷量為例,林肯1-10月銷量已追平2019年銷售總量,同比增幅超過25%。全年銷量61761臺,同比增長32%。當(dāng)然,漂亮的成績單背后兩款國產(chǎn)車型功不可沒。
3月18日,長安林肯全新一代航海家Nautilus正式上市,同時還首次推出了總統(tǒng)版車型,隨著國產(chǎn)航海家的到來,長安林肯“三年三款國產(chǎn)新車”的目標(biāo)已全面實現(xiàn)。
航海家共計推出5款配置車型,售價區(qū)間為32.88-47.88萬元,與同級奔馳GLC L、奧迪Q5L、寶馬X3以及沃爾沃XC60等車型相比更有優(yōu)勢。動力上,新車搭載2.0T發(fā)動機,并提供目前同級別中唯一的2.7T V6發(fā)動機。
延續(xù)與改變
林肯全新航海家在外觀層面基本延續(xù)了進(jìn)口版車型設(shè)計,配備家族標(biāo)志性前格柵及頭燈組,車側(cè)采用多輻樣式的輪輞供用戶選擇,在尾部的“長安林肯”標(biāo)志展示了其國產(chǎn)車型身份。
在車身尺寸上相比進(jìn)口版也基本沒有變化,其長寬高分別4849/1934/1693毫米,軸距2850毫米,相比于競品,其在車身長度方面存在優(yōu)勢,軸距尺寸弱于對手。外觀配置方面,新車全系標(biāo)配主動啟閉進(jìn)氣格柵、自動啟閉LED前大燈、貫穿式LED尾燈、電動折疊及加熱功能的后視鏡、電動全景式天窗等配置。
如果說林肯全新航海家在外觀方面相比此前主要是“延續(xù)”的話,那它在內(nèi)飾方面的變化絕對可以稱得上是“更新”了。新車采用了來自“大哥”飛行家的內(nèi)飾設(shè)計語言,整體視覺風(fēng)格四平八穩(wěn)。
標(biāo)配12.3英寸液晶儀表盤以及12.8英寸中央觸控屏,車機系統(tǒng)也配備了針對中國市場的SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng),科技感大幅提升。實木、金屬、真皮、鋼琴烤漆等多種材質(zhì)拼接,成功地塑造了豪華感十足的車廂氛圍。
頂配車型上搭載的2.7T V6發(fā)動機,功率237kW,峰值扭矩500N.m,這個動力規(guī)格是目前同級別車型中唯一有V6發(fā)動機的。不過對于大部分消費者來說,主銷車型依然是2.0T版本,2.0T發(fā)動機最大輸出功率達(dá)到180kW,峰值扭矩為390N·m。相較之前進(jìn)口版本的航海家,新車2.0T發(fā)動機功率扭矩分別增加了21馬力和68N·m,參考進(jìn)口2.0T版本航海家7.71s的破百成績,新車的動力完全稱得上充沛。
國產(chǎn)三車集結(jié)
林肯航海家此前曾在國內(nèi)以進(jìn)口的方式銷售,此次更新,林肯實現(xiàn)了航海家的中國生產(chǎn)。航海家也是繼冒險家(緊湊型SUV)、飛行家(中大型SUV)之后,林肯國產(chǎn)銷售的第三款車型,將在林肯杭州工廠生產(chǎn)制造。
如果把飛行家比作“頭部效應(yīng)”,冒險家比作“扎馬步”,那定位中型豪華SUV的航海家無疑成為林肯的“腰部力量”。有了前兩款車型的“高舉和低打”,航海家的到來將讓林肯“腰板更直”。
產(chǎn)品方面實現(xiàn)國產(chǎn)化后,林肯汽車以其高性價比和高配置等,逐步在市場中一點點開疆拓土,并取得了很多人的認(rèn)可。
根據(jù)2020年豪華品牌平均成交價來看,林肯的37.64萬元甚至超過了BBA之中奧迪的32.5萬元,與雷克薩斯的38.89萬元極為接近,遠(yuǎn)高于凱迪拉克的26.36萬元,足以證明林肯品牌的溢價能力在二線豪華品牌陣營里是頂尖的存在,品牌形象根基堅實。
在2014年林肯進(jìn)入中國時,就在產(chǎn)品上堅持“美式豪華”的特色,而在服務(wù)上則推出了“林肯之道”的差異化服務(wù)模式。2019年,林肯之道已正式進(jìn)入到2.0時代,林肯對其進(jìn)行了全面的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。未來,林肯品牌希望通過更加尊崇的美式豪華體驗,給客戶帶來更多價值的同時,讓中國消費者看到美系豪華品牌的魅力。
新一代林肯航海家的到來,完成了林肯國產(chǎn)SUV三劍客的集結(jié),既體現(xiàn)了林肯積極擁抱國內(nèi)豪華車市場的態(tài)度,又表達(dá)出了林肯深耕中國市場的決心。新一代林肯航海家和同級競爭對手相比,擁有更大的車身、更強的動力表現(xiàn),同時它在舒適性、智能科技配置方面還極具優(yōu)勢。相信憑借誠意十足的價格和更出色的產(chǎn)品力,新一代航海家能夠助力林肯在華銷量更進(jìn)一步。