中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 汽扯大事件 | iPhone X刷臉、車企營(yíng)銷廣告刷屏、賈躍亭常年刷爆汽車圈！

上周，全球觀眾都在電視機(jī)前等著一個(gè)人出現(xiàn)。

沒(méi)錯(cuò)，就這個(gè)把iPhone8 、iPhone8 plus和iPhone X同時(shí)推向市場(chǎng)的人。“同時(shí)推三款就問(wèn)你怕不怕？刷臉神機(jī)”有沒(méi)有讓你受驚嚇？我就是這么嘻哈，充滿套路讓你們無(wú)法自拔。”（來(lái)人！喬布斯的棺材板壓不住了！）

當(dāng)然，新款iPhone 的上市也為營(yíng)銷界帶來(lái)了非常棒的素材。首先有請(qǐng)“祖師爺”——杜蕾斯登場(chǎng)。

當(dāng)然，車企們也是忙得，哦不，“玩得”不亦樂(lè)乎！

比如大家都在等的第八代凱美瑞，不知道你喜不喜歡，反正小編覺(jué)得還OK。

再看奧迪R8，這個(gè)“8”一般車還真超不過(guò)。

還有這個(gè)，原來(lái)我們追求的“X”一直都在身邊。

最后再放下領(lǐng)克的，這才是你要的全屏啊，那個(gè)叫什么“糞叉”的，能比嗎？

然而，上周的熱點(diǎn)可不是iPhone X能夠獨(dú)占的，除了某宋姓經(jīng)紀(jì)人因涉嫌職務(wù)侵占被抓，還有就是某薛姓段子手的人設(shè)崩壞之路，此刻，廣汽本田有句mmp一定要講！這也不由得讓人去年廣州車展前夜某林姓羽毛球選手曝出出軌丑聞，導(dǎo)致東風(fēng)日產(chǎn)公關(guān)團(tuán)隊(duì)通宵改物料，東風(fēng)日產(chǎn)也想說(shuō)一句：“廣本，你不是一個(gè)人在戰(zhàn)斗！”

當(dāng)然，人設(shè)崩壞的不只是娛樂(lè)圈的這幾位，在汽車圈還有一個(gè)“萬(wàn)年熱點(diǎn)”——賈躍亭。上周，賈老板的人設(shè)徹底崩壞了。

9月14日，一篇《獨(dú)家猛料 | 賈躍亭到底最愛(ài)誰(shuí)？》的文章刷爆朋友圈，稱賈躍亭悄悄成立“不可撤銷生前信托”，這可與曾經(jīng)微博放下豪言“我會(huì)負(fù)責(zé)到底”真是云泥之別。一邊是在樂(lè)視大廈風(fēng)餐露宿的“討薪族”，一邊是坐收巨款的賈家兒女，賈老板的最后一點(diǎn)信用慘遭透支。

不過(guò)，隨后樂(lè)視發(fā)布了一則澄清說(shuō)明。

按著樂(lè)視汽車一直在辟謠一直被打臉的尿性，前途真不容樂(lè)觀。賈老板，大伙需要的不是辟謠，而是你說(shuō)的“負(fù)責(zé)到底”。

就在該事件后，賈老板隨即顯身香港，尋找法拉第未來(lái)的投資人。沒(méi)錯(cuò)，就是在這個(gè)網(wǎng)友深扒疑似坤記煲仔小菜（西環(huán)店）的地方，真是“高大上”，不落俗套，不過(guò)有錢的大佬怎么不賞臉來(lái)張合影？

不過(guò)也有網(wǎng)友分析在30多度氣溫的香港，為什么房間中的幾乎所有人都穿厚衣服或長(zhǎng)袖？空調(diào)就這么冷？賈會(huì)計(jì)穿的衣服明顯是防風(fēng)的，在香港用得著穿這么厚的衣服嗎？真是謎一樣的男子。

其實(shí)細(xì)數(shù)賈老板說(shuō)過(guò)的話，你也會(huì)發(fā)現(xiàn)他可以獲得“真假難辨”的稱號(hào)。

2015年3月說(shuō)要打造手機(jī)生態(tài)，普通員工都可成為樂(lè)視合伙人。后來(lái)2017年7月樂(lè)視員工的工資發(fā)不起。

2015年4月，說(shuō)樂(lè)視手機(jī)將顛覆蘋果，現(xiàn)在樂(lè)視手機(jī)虧損97億，無(wú)數(shù)樂(lè)視門店倒閉，要賬的無(wú)數(shù)。

2016年11月，說(shuō)樂(lè)視要么偉大，要么死亡，絕不委身給第三方。但是兩個(gè)月后不僅接受融創(chuàng)的巨額入股，而且把公司交給了孫宏斌來(lái)管理。

2017年1月，說(shuō)孫宏斌的100多億注資可以“一次性”解決樂(lè)視資金問(wèn)題，但6月份說(shuō)還了150億還是不夠。

2017年6月說(shuō)樂(lè)視汽車會(huì)盡快量產(chǎn)，8月曬出的廠房基本是空的。

最有名的當(dāng)屬“下周回國(guó)”。

看完這些，小編內(nèi)心只有一個(gè)想法：“你說(shuō)你要造汽車，我沒(méi)覺(jué)得不可以；你說(shuō)你會(huì)負(fù)責(zé)到底，我也沒(méi)說(shuō)不可能；但你要說(shuō)你說(shuō)的都是真的，那是打死我也不信！”

上周，同樣有一件事，也是令小編無(wú)法置信：“中國(guó)竟然也要禁售燃油車了！”

在9月9日舉行的泰達(dá)論壇上，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌發(fā)表演講時(shí)表示：“一些國(guó)家已經(jīng)制訂了停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時(shí)間表，目前工信部也啟動(dòng)了相關(guān)研究，也將會(huì)同相關(guān)部門制訂我國(guó)的時(shí)間表，這些舉措必將推動(dòng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)境和動(dòng)力發(fā)生深刻變化。”

緊接著，十五部委聯(lián)推《關(guān)于擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實(shí)施方案》，明確指出到2020年，在全國(guó)范圍內(nèi)推廣車用乙醇汽油，基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋。難道猛踩油門，聽那發(fā)動(dòng)機(jī)噴薄而出的力量，隨著聲浪追求速度與激情的日子就要遠(yuǎn)去了么？

最近，沃爾沃、阿斯頓馬丁、捷豹路虎以及通用，都相繼公布了自己的電動(dòng)化戰(zhàn)略。在法蘭克福車展上，戴姆勒和大眾也有在這方面新的動(dòng)作。在政策高壓面前，“大佬們”表示都玩不起內(nèi)燃機(jī)了。

不過(guò)，最近看著西方國(guó)家陸續(xù)制定了禁售燃油車的時(shí)間表，該來(lái)的總是要來(lái)的！當(dāng)然，中國(guó)作為一個(gè)汽車保有量將近2億的大國(guó)，要實(shí)現(xiàn)燃油車退市絕不是說(shuō)個(gè)時(shí)間那么簡(jiǎn)單，但是從政策層面而言，這是不可阻擋的趨勢(shì)，只是時(shí)間問(wèn)題。

好了，說(shuō)了那么多，對(duì)于咱們消費(fèi)者而言，只關(guān)注一件事：“特斯拉啥時(shí)候能國(guó)產(chǎn)？”