2016年10月，吉利旗下全新子品牌LYNK&CO攜LYNK&CO 01和LYNK兩款概念車正式發(fā)布。這個以年輕消費群體為主導(dǎo)的全新品牌，其產(chǎn)品會是什么樣子？有哪些好玩的亮點？性能如何？等諸多疑問將在今年全部揭曉。

網(wǎng)上車市從LYNK&CO官方獲悉：基于LYNK&CO 01概念車打造的品牌首款車型將于4月下旬開幕的上海車展首發(fā)亮相，在第四季度國內(nèi)上市后，接下來逐步登陸歐洲和北美等市場。LYNK&CO具有著中高端的定位，新車加入后，將與吉利品牌和沃爾沃產(chǎn)品一道，使集團(tuán)在汽車市場實現(xiàn)更大范圍的覆蓋。

LYNK&CO 01概念車的量產(chǎn)車型內(nèi)部代號為CX11，目前新車已經(jīng)進(jìn)入路試階段。動力方面，搭載1.5T三缸直噴發(fā)動機(jī)，匹配7速雙離合變速箱。1.5T發(fā)動機(jī)由吉利歐洲研發(fā)中心（CETV）開發(fā)，采用渦輪增壓、高壓直噴及可變配氣相位等技術(shù)，百公里綜合油耗將達(dá)5L以下。除此之外，2.0T四缸發(fā)動機(jī)以及插電式混合動力系統(tǒng)，未來也將得到廣泛應(yīng)用。

LYNK&CO已經(jīng)規(guī)劃了內(nèi)部代號為CS11(三廂轎車)、CX11(SUV)、CC11(跨界車)以及CH11(兩廂車)等多款車型，這些產(chǎn)品均與沃爾沃共享CMA模塊化架構(gòu)。作為吉利、沃爾沃、LYNK&CO三大板塊的產(chǎn)品核心，CMA具有柔性生產(chǎn)特質(zhì)，它不拘泥于尺寸、車型和能源類型的限制，兼顧從A級到D級多尺寸的三廂、兩廂、SUV和跨界車型；即支持傳統(tǒng)動力和新能源（包括甲醇和乙醇）的混線生產(chǎn)，又能在零部件通用率等層面保證不同品牌的差異化。

CX11將在浙江臺州路橋工廠進(jìn)行投產(chǎn)，該工廠由浙江吉利控股集團(tuán)投資，占地面積達(dá)73.44萬平方米，具備20萬/年的生產(chǎn)能力，已于去年第三季度安裝完畢。路橋工廠按沃爾沃標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，并由沃爾沃汽車集團(tuán)負(fù)責(zé)運營，投產(chǎn)沃爾沃及LYNK&CO 01品牌車型，是吉利汽車轉(zhuǎn)型升級的重要項目。

作為吉利集團(tuán)旗下的獨立品牌，LYNK&CO將組建獨立的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。此前，吉利汽車副總裁、銷售公司總經(jīng)理林杰曾向網(wǎng)上車市表示：“LYNK&CO會把握用戶期望的網(wǎng)上購車需求，探索網(wǎng)上銷售。”未來 LYNK&CO將采取與特斯拉類似的銷售模式，建立網(wǎng)上直營店的同時還會在國內(nèi)多數(shù)城市設(shè)立4S店，滿足用戶購車及相關(guān)服務(wù)的需求。