在中國的MPV市場，豐田的知名度還是比較高的，特別是旗下的埃爾法，在國內(nèi)MPV市場幾乎沒有算得上的競爭對手，即便在售價(jià)80多萬元的情況下加價(jià)20萬元以上才能提車，依舊抵擋不住消費(fèi)者對其的追捧。當(dāng)然，為了滿足國內(nèi)對高端MPV車型的需求，豐田在埃爾法的基礎(chǔ)上投產(chǎn)了姊妹車型“威爾法”。

威爾法定位與埃爾法相似，但是在設(shè)計(jì)風(fēng)格上跟埃爾法還是有區(qū)別的，該車采用混合動力系統(tǒng)。威爾法已在上海車展上公布了售價(jià)，該車共推出兩款車型，售價(jià)分別為80.50-85.60萬元。

據(jù)了解，為了促進(jìn)威爾法的銷量，威爾法在終端還有一定的優(yōu)惠，實(shí)際上到手價(jià)要比官方指導(dǎo)價(jià)少，不過也有網(wǎng)友在網(wǎng)上爆料稱，實(shí)際上威爾法在線下經(jīng)銷商的售價(jià)要比指導(dǎo)價(jià)多。

從網(wǎng)友提供的圖片來看，威爾法雙擎版車型售價(jià)95.6萬元，贈送一年保險(xiǎn)和五年十次保養(yǎng)，售價(jià)整整比官方指導(dǎo)價(jià)高出10萬元。

針對終端售價(jià)比指導(dǎo)價(jià)高的情況，有網(wǎng)友認(rèn)為經(jīng)銷商強(qiáng)制綁定服務(wù)，通過保險(xiǎn)和保養(yǎng)的方式太高價(jià)格，不過對比埃爾法的“無良”加價(jià)，威爾法還算是比較良心的。

威爾法早在今年年初的時(shí)候就已經(jīng)曝光，外觀設(shè)計(jì)方面，威爾法與埃爾法最大的區(qū)別就是前臉采用分層大燈設(shè)計(jì)，中網(wǎng)有著超寬的鍍鉻橫輻條組，也讓其看起來比埃爾法更顯更寬厚。尺寸方面，威爾法長寬高分別為4978/1856/1893mm，軸距3001mm。

威爾法的內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，基本與埃爾法保持一致，內(nèi)飾沒有那么多新意，但是從用料來看，算對得起進(jìn)口車的身份。

動力上，威爾法雙擎搭載了由2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)加前后兩臺電動機(jī)構(gòu)成的混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率是86千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速4700rpm，最大扭矩是198牛米，電機(jī)總功率是155千瓦，綜合最大功率是119千瓦。

豐田MPV車型加價(jià)似乎成為傳統(tǒng)，相對于以上兩款MPV，在豐田豪華品牌雷克薩斯面前都是“弟弟”，根據(jù)車商消息，雷克薩斯LM 300h起步價(jià)為218萬元，加價(jià)168萬元，落地價(jià)達(dá)到400萬元。

雷克薩斯此前就曾因?yàn)榧觾r(jià)被消費(fèi)者維權(quán)，引發(fā)消費(fèi)者對其不滿，雷克薩斯LM 300h的高額加價(jià)同樣引發(fā)消費(fèi)者的吐槽。不過，即便是高額加價(jià)后的雷克薩斯LM 300h，不乏有消費(fèi)者為其買單。

雖然雷克薩斯車型頻發(fā)加價(jià)引發(fā)消費(fèi)者不滿，但是卻絲毫不影響銷量的增長，今年11月份，雷克薩斯在華銷量為19,325臺，同比增長16.5%，好不好是一碼事，只買最貴似乎在這里很受用。

實(shí)際上，對于豐田的這三款豪華MPV車型，在市場熱度不減的情況下，消費(fèi)者更傾向于那輛車加價(jià)少就提哪輛，當(dāng)然對于埃爾法和威爾法來說，還得接受混合動力，畢竟大多數(shù)消費(fèi)者還是不看好混合動力車型?；蛟S是銷量的增長導(dǎo)致了豐田加價(jià)的底氣，據(jù)銷量顯示，豐田11月銷量同比增長11.4%，達(dá)到15.22萬輛，銷量超過日產(chǎn)和本田。