大部分的國產(chǎn)車企都經(jīng)歷了從無到有的過程，背后的創(chuàng)造者大多都是白手起家，半路轉行做汽車的大有人在。大浪淘沙之下，一部分車自主品牌迅速崛起，而很多車企卻變成了歷史的塵埃。

目前來看，有著“國產(chǎn)三駕馬車”之稱的長城奇瑞吉利發(fā)展不錯，不斷完善旗下車型矩陣不說，還推出了豪華子品牌，讓全世界看到中國的汽車品質(zhì)和造車能力。不過，國內(nèi)的這些汽車品牌，有一個曾被大家寄予了很大的希望，希望它可以扛起中國豪華汽車品牌大旗，它就是紅旗，和其他的品牌相比，紅旗可謂是“根正苗紅”！

曾經(jīng)的紅旗汽車高高在上，讓老百姓觸碰不到，如今的紅旗越來越接地氣了，就拿這段時間大火的紅旗H9來說，實車頻繁亮相，近距離接觸之后很多人發(fā)現(xiàn)，原來紅旗的設計也可以這么新潮高端，紅旗H9實車盡顯典雅大方的氣質(zhì)，一點不輸給邁巴赫和勞斯萊斯。近日，紅旗H9陸續(xù)抵達了4S店，引來了眾人的圍觀，各位看官們，咱們也去湊湊熱鬧吧。

這款到店的新車采用了雙色的涂裝，搭配起來十分新潮。前臉部分，紅旗H9采用了全新的設計語言，之前有人說是前勞斯萊斯的設計師參與設計，但是從時間線來看，這種說法并不成立，因此紅旗H9這款車是咱們中國團隊設計而成！融入了很多中國元素。前臉直瀑式進氣格柵造型寬大，極具層次感的中網(wǎng)設計以及全新造型的車標，很有視覺沖擊力。

頭燈造型下場，線條流暢，內(nèi)部燈帶延伸出來，和中網(wǎng)形成了一個U字，點亮后呈現(xiàn)流水行的效果，科技感十足。前臉下方采用了寬大的進氣口，中間還帶有一個尺寸巨大的毫米波雷達，兩側霧燈造型凹陷，前臉部分整體很有氣場，一點不輸給邁巴赫。

車身側面，紅旗H9整體看起來非常動感，雖然定位是一款行政級座駕，但是得益于雙色車身和大溜背車頂，反而在端莊中又加入了很多動感元素，并不死板。

貫穿全身的腰線拉伸了這款車的視覺長度，車窗周邊的銀色鍍鉻飾條也增添了精致的感覺，多幅式輪轂采用了密集的設計，搭配和車身同色的輪眉，運動氛圍立馬凸顯出來了。紅旗H9三圍也十分突出：長寬高5137/1904/1439毫米，軸距為3060毫米，車內(nèi)的寬敞度和舒適度不用擔心。

尾燈造型參考了天安門廣場的設計，和頭燈的燈帶一樣，點亮后也帶有流水的效果，外加一體貫穿式燈組加持，夜間點亮依舊擁有不錯的視覺效果。尾杠造型穩(wěn)重扎實，雙邊共兩出的排氣很好的增添了動感元素。

內(nèi)飾方面，紅旗H9集合搪塑工藝、皮革、鍍鉻材質(zhì)、木紋裝飾，雙色搭配看起來不僅美觀而且透露出高雅的氣質(zhì)。中控臺搭載一款大尺寸液晶顯示屏，載入了紅旗Smile 1.0智能車載系統(tǒng)，可實現(xiàn)L2.5級駕駛輔助。上方還搭載12英寸寬幅HUD抬頭顯示和流媒體后視鏡，配合握感舒適的多功能方向盤和精致的檔桿，車內(nèi)給人的感覺不僅豪華，而且科技感十足。

值得注意的是，新車還有4座版，細節(jié)處理更加精致，后座配備了“零重力”座椅+主動降噪，以及各種味道的車內(nèi)香薰，整體的檔次又提升了一個等級。

動力方面，這款到店的紅旗H9搭載一款3.0L V6發(fā)動機，最大功率272馬力，最大扭矩400牛米，符合國6排放標準，傳動系統(tǒng)匹配7DCT變速箱。而另一款2.0T發(fā)動機最大功率252馬力，峰值扭矩380牛·米。

總結：紅旗H9的高品質(zhì)是毋庸置疑的，而以它的定位來看，對手鎖定了奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L等車，這一場豪華品牌的較量還是極具看點的，孰強孰弱，還需要一段時間的觀察對比才能知道。