中國汽車新聞網(wǎng)4月20日訊 近日，乘聯(lián)會公布了2020年3月乘用車市場分析報告。報告顯示，3月份乘用車市場零售銷量為104.5萬輛，同比大幅下降40.4%，2020年1-3月，全國乘用車市場累計零售301.4萬輛，同比下降40.8%。

就在整體汽車市場出現(xiàn)“斷崖式”下滑時，長安汽車集團卻在1-3月銷量139737輛，環(huán)比增長385.80%，其中長安CS75、CS35、歐尚X7三款車型銷量均實現(xiàn)單月破萬。另外，作為長安汽車推出的全新車型長安逸動PLUS，上市后20天便斬獲了11559輛訂單的成績。

作為長安汽車推出又一款搭載藍鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動機的現(xiàn)象級產(chǎn)品，在逸動PLUS 身上出現(xiàn)了“上市即爆款”的熱銷現(xiàn)象。此外，搭載藍鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動機逸動藍鯨版及長安CS35 PLUS藍鯨版銷量也在持續(xù)上升。也引發(fā)外界對藍鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動機及長安汽車動力研發(fā)實力更多關(guān)注。

4月17日，長安汽車在全球研發(fā)中心舉行“藍鯨密匙 解鎖動力‘芯’知識”直播活動，首度向外界展示了藍鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動機的組裝過程，在直播過程中，長安汽車還向全網(wǎng)開放了全球研發(fā)中心四大核心研發(fā)實驗室，從可靠性、精密性、NVH等角度全方位展示動力DNA，讓外界對中國品牌在汽車最為核心的動力技術(shù)領(lǐng)域真實研發(fā)實力，產(chǎn)生了新的認知。

動力響應(yīng)速度提升50%

一臺發(fā)動機的表現(xiàn)離不開的自然是動力，藍鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動機采用了低壓鑄造雙出口IEM+IHI全新電子執(zhí)行器廢氣渦輪增壓器技術(shù)，不僅提高暖機速度，減少排氣干擾，提升動力。而且還能降低渦輪遲滯，此外Smart Phaser智能中置式液壓相位調(diào)節(jié)系統(tǒng)，在相位響應(yīng)速度提升175%，動力輸出響應(yīng)速度提升50%。

以長安逸動PLUS為例，其采用的藍鯨NE 1.4T+7速DCT組合，發(fā)動機最大功率116千瓦，峰值扭矩260牛米，從數(shù)據(jù)上來看，藍鯨NE 1.4T已超過了大眾汽車旗下那臺知名的EA211發(fā)動機。同時，在2019年11月的長安汽車英國研發(fā)中心動力測試基地揭幕儀式上亮相的藍鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動機，其最大功率達130kW、最大扭矩300Nm、升扭矩200Nm/L。

一箱油可跑980公里

在節(jié)能、環(huán)保方面，藍鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動機配備的AGILE高效超凈燃燒系統(tǒng)+35Mpa高壓直噴系統(tǒng)，這套系統(tǒng)能夠有效的提升缸內(nèi)燃油的霧化效果，熱效率更高、燃燒更充分，在低油耗表現(xiàn)的同時還可以降低排放，同時還滿足當下的國六b排放標準。

此外，藍鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動機還采用全可變排量機油泵+可控PCJ，進行壓力閉環(huán)控制，將功率消耗降低約3%，實現(xiàn)發(fā)動機油耗及排放性能最優(yōu)化。值得一提的是，逸動藍鯨版每箱油（53升）可跑約980公里，對于一般開車上下班的人來說，幾乎可以忘記加油的煩惱。

怠速噪音控制在37分貝

一輛車是否能讓駕乘人員舒適，離不開的就是隔音靜謐性，藍鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動機采用了博格華納新一代靜音鏈條、博世新一代低噪聲高壓油泵等10余項技術(shù)，將整車怠速噪音控制在37分貝，而圖書館的噪音標準是35-40分貝，足以見證其出色的調(diào)校水平。

僅僅用好的隔音材料去控制噪音自然是不夠的，20多位NVH專家、150多項NVH測試規(guī)范驗證，45處NVH隔吸聲設(shè)計、15項風(fēng)噪設(shè)計方案都是必不可缺的。此外，相比三缸發(fā)動機更為穩(wěn)定的四缸結(jié)構(gòu)設(shè)計，不僅減少發(fā)動機抖動，也讓乘坐更為舒適。

總結(jié)：全新藍鯨NE動力平臺是中國OEM首個動力模塊化平臺，不僅填補了中國汽車平臺化開發(fā)領(lǐng)域的空白，也代表了長安汽車動力研發(fā)實力正式邁入3.0時代。長安汽車通過直觀呈現(xiàn)藍鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動機的組裝過程，不僅重構(gòu)了消費者對汽車發(fā)動機產(chǎn)品的價值認知，也再次展示出“技術(shù)長安”的實力。