中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 國(guó)內(nèi)的SUV仿佛是車企的搖錢樹，不僅讓自主品牌翻了身，還促生、復(fù)活出不少新、老品牌，似乎只要是SUV便可無(wú)道理般暢銷。縱使SUV已經(jīng)讓諸多企業(yè)掙得盆滿缽滿，但大眾在SUV領(lǐng)域表現(xiàn)要卻淡定很多，寧缺毋濫絕不跟風(fēng)上市。

要么不做，要做就來(lái)一把大的！上汽大眾將Cross Blue概念車在歷經(jīng)多次改革，從正式確認(rèn)英文名Teramont到中文名途昂后，3月29日終于量產(chǎn)上市。新車售價(jià)為30.89-51.89萬(wàn)元，共推出9款車型。

很大眾卻又美式的外觀

這臺(tái)上汽大眾首款中大型SUV途昂，車身尺寸為5039/1898/1773mm，軸距為2980mm，雖然定位中大型7座SUV，但同級(jí)別車身尺寸中沒有競(jìng)品，無(wú)論是Q7還是漢蘭達(dá)、亦或者老大哥途銳，都無(wú)法企及途昂的大！

在外觀方面，途昂基本采用了Cross Blue概念車的設(shè)計(jì)理念，同時(shí)使用了大眾最新的家族式風(fēng)格。無(wú)論是車頭、車身側(cè)面還是尾部都更加方正，也就是所謂的厚重和肌肉感，所以途昂除具備大眾基本設(shè)計(jì)語(yǔ)言外，還有著“美系車”力量感的外觀。

途昂的日間行車燈為“W”樣式，并與格柵相連接，在視覺效果上增加車頭的寬度，從而增加整車的豪華感。從車身側(cè)面來(lái)看，貫穿式車身腰線讓車型更加完整連貫。途昂的尾燈識(shí)別度很高，采用78顆矩陣式LED尾燈，同時(shí)在尾燈下方加了一條貫穿的鍍鉻裝飾條，標(biāo)配雙進(jìn)雙出的排氣裝飾，看上去也更顯檔次。

真正的大眾內(nèi)飾

什么是大眾的內(nèi)飾？就是做工細(xì)致，簡(jiǎn)單萬(wàn)年不變的T字布局，以黑灰白棕四色為主色調(diào)。反正大眾的內(nèi)飾從來(lái)都是成熟穩(wěn)定，不會(huì)帶來(lái)驚艷的視覺效果。途昂依然不例外，作為大眾的核心成員，只需保持傳統(tǒng)，不需出挑！

途昂的內(nèi)飾采用了雙色設(shè)計(jì)，并且代用了大量平直的線條來(lái)增加橫向的寬度。儀表盤方面，途昂使用了大眾最新的全液晶式儀表，采用以D字形平底設(shè)計(jì)的三幅式方向盤。在中控位置，途昂配置了12.3寸的全彩液晶顯示屏，并采用了最新的中控屏幕按鍵布局。雖然大眾的內(nèi)飾設(shè)計(jì)似乎很嚴(yán)肅，但這也是途昂的人群定位，偏向于事業(yè)有成、性格穩(wěn)重的家庭男性。

真正的7座SUV

在中國(guó)有兩種7座SUV，一種是第三排為陳列所用，只是個(gè)擺設(shè)很難坐人，另一種是第三排委屈坐人。而途昂的出現(xiàn)打破了7座SUV的尷尬局面，5米長(zhǎng)的車身、近一米九的車寬，無(wú)論是長(zhǎng)度還是寬度都能滿足7座需求，不僅能夠安放你的雙腿雙腳，還不擁擠。

同時(shí)，途昂不僅推出2+3+2的7座布局，還有5座和6座兩款車型可供選擇，畢竟大車身比較好布局座椅。為了滿足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)空間的需求和追求，在保證坐滿7人的同時(shí)，依然留有409L的行李空間，即可容納5個(gè)20寸登機(jī)箱以及至少2個(gè)隨身背包。而如果把第三排座椅放平，在之前的基礎(chǔ)上可額外再容納6個(gè)28寸行李箱。如果把后面兩排座椅都放平，即到達(dá)最大空間容積2415L?？梢哉f(shuō)，途昂真正解決了7座SUV的痛點(diǎn)，這款帶著大眾標(biāo)志和驕傲的SUV，勢(shì)必會(huì)掀起一陣小風(fēng)暴。

動(dòng)力配置滿足定位

在動(dòng)力部分，途昂有三款動(dòng)力配置，2.5T VR6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率299馬力，最大扭矩500Nm，以及2.0T高/低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率295馬力，最大扭矩350Nm，均匹配7速濕式雙離合變速器。從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，主打高端家庭用戶的途昂，動(dòng)力雖然不是亮點(diǎn)，但也可滿足大范圍家用出行需求。一臺(tái)車重近2噸的SUV，百公里加速8.3秒，可見其動(dòng)力表現(xiàn)是盡人意的。

同樣，途昂也基于MQB平臺(tái)打造，底盤采用的是前麥弗遜、后多連桿式懸掛設(shè)計(jì)。這樣的套路已經(jīng)被上汽大眾應(yīng)用的熟能生巧，MQB平臺(tái)生產(chǎn)新車，不僅能夠保證車輛一致性和穩(wěn)定性，已經(jīng)成熟的平臺(tái)也能夠縮短生產(chǎn)時(shí)間。

在配置方面，途昂車型將全系標(biāo)配無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)后備廂、定速巡航、8英寸中控觸屏、倒車影像、GPS導(dǎo)航、自動(dòng)LED頭燈、感應(yīng)雨刷、后排獨(dú)立空調(diào)。即使作為入門車型，其配置也足夠滿足用戶需求。 

可以說(shuō)，上汽大眾在今年推出一款大中國(guó)中大型7座SUV，也算是處心積慮、斟酌市場(chǎng)后的行為，不僅迎合二孩家庭需求，還能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來(lái)銷量。畢竟小型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈且利潤(rùn)不高，而在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)，已經(jīng)有了新老同堂的途觀打市場(chǎng)，而中大級(jí)SUV市場(chǎng)算是剛起步，不僅利潤(rùn)可觀競(jìng)品也是屈指可數(shù)，可見途昂的未來(lái)值得期盼。