中國汽車新聞網(wǎng)3月31日訊 今日，LEXUS雷克薩斯正式宣布品牌進化新舉措，暨全新概念車LF-Z全球線上首發(fā)。這款概念車集澎湃性能、獨特設(shè)計以及前瞻技術(shù)于一身，這些設(shè)計與技術(shù)預(yù)計將于2025年之前實現(xiàn)。LF-Z通過電池和電動機的合理布局，實現(xiàn)理想的動態(tài)平衡，同時搭載四輪驅(qū)動控制技術(shù)——新一代DIRECT4系統(tǒng)確保實現(xiàn)卓爾不凡、高度靈活的駕駛性能。得益于一系列產(chǎn)品優(yōu)勢，電氣化概念車LF-Z以獨特的魅力與傳統(tǒng)車型區(qū)分開來。此外，LEXUS雷克薩斯計劃在不久的將來為車輛配備更多前沿科技和先進信息娛樂功能，進一步豐富客戶出行體驗。

到2025年，LEXUS雷克薩斯計劃推出20款全新或改款車型，其中包括10余款電氣化車型，涵蓋純電動、插電式混合動力以及混合動力車型，并針對不同國家和地區(qū)引入不同的產(chǎn)品，以滿足各個國家和地區(qū)消費者的多樣化需求。

除了強化和拓展品牌核心的轎車與SUV產(chǎn)品線，LEXUS雷克薩斯還將探索更多不同車型的發(fā)展?jié)摿?，推出持續(xù)激發(fā)駕駛激情的運動車型、重新詮釋尊崇私享座駕理念的車型以及前所未有的創(chuàng)新車型。LEXUS雷克薩斯將直面挑戰(zhàn)，打造超越客戶期待的全新品牌價值。預(yù)計到2025年，LEXUS雷克薩斯旗下所有車型都將提供電氣化版本，電氣化車型的銷量占比也將超越傳統(tǒng)汽油動力車型。到2050年，LEXUS雷克薩斯整個產(chǎn)品線計劃實現(xiàn)從原材料、零部件和整車的生產(chǎn)制造到整車物流、直至車輛的最終回收，全生命周期的“碳中和”目標。這意味著，LEXUS雷克薩斯將不斷減少原材料制造過程對環(huán)境的影響，以最終實現(xiàn)“碳中和”目標。

2024年3月，LEXUS雷克薩斯將正式啟用品牌全新的業(yè)務(wù)和技術(shù)中心，旨在加快企劃和研發(fā)流程，推出更多滿足客戶多樣化需求、且獨具吸引力的產(chǎn)品。品牌旗下研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)技術(shù)以及策略企劃的所有人員將同心協(xié)力，共同打造下一代車型。此外，該中心將以開放合作的環(huán)境氛圍，鼓勵與外部合作伙伴共創(chuàng)共贏。

LEXUS雷克薩斯國際總裁、首席品牌官佐藤恒治（Koji Sato）表示：“對于大家不畏艱難、砥礪拼搏的精神，我謹在此表達我由衷的敬意。在履行‘碳中和’這一社會使命的同時，我們將持續(xù)為用戶帶來駕駛的樂趣和喜悅，并為守護LEXUS雷克薩斯車主以及所有相關(guān)人員的幸福和笑容做出貢獻。我們會以今年即將發(fā)布的兩款新車為起點，繼續(xù)致力于創(chuàng)新產(chǎn)品研發(fā)，為用戶帶來更加豐富多元的生活體驗。LEXUS雷克薩斯正堅定不移地朝美好的未來出行愿景進發(fā)，希望大家與我們一同憧憬這一廣闊未來。”

全新電氣化概念車LF-Z的全球首發(fā)，標志著LEXUS雷克薩斯品牌進化的新步伐。這一全新概念車集澎湃性能、獨特設(shè)計以及前瞻技術(shù)于一身，這些設(shè)計及技術(shù)預(yù)計將于2025年之前實現(xiàn)。通過電氣化技術(shù)大幅提升車輛基礎(chǔ)性能，是“LEXUS雷克薩斯電氣化（Lexus Electrified）”愿景的目標。為了實現(xiàn)這一目標，LF-Z采用了純電動車型專屬平臺，搭載新一代DIRECT4四輪驅(qū)動控制系統(tǒng)，利用電動機瞬時響應(yīng)的驅(qū)動力自由控制車輛的四個車輪，實現(xiàn)動靜隨心、收放自如的出色駕駛性能，并與傳統(tǒng)車型區(qū)分開來。LEXUS雷克薩斯為LF-Z融入了品牌長久積淀的先進電氣化技術(shù)以及車輛運動控制技術(shù)，進一步提升人車合一的駕駛體驗，推動駕駛性能的升級進化。

電氣化概念車LF-Z獨具雕塑感的外觀設(shè)計，凸顯了品牌獨具匠心的設(shè)計理念，電動機強大的輸出功能帶來充滿動感和響應(yīng)敏捷的駕駛質(zhì)感。Tazuna韁繩概念座艙，搭配開放式極簡設(shè)計，營造別具一格的純電動駕駛體驗。內(nèi)室設(shè)計沿襲LEXUS雷克薩斯一貫的以人為本的品牌設(shè)計理念，這一理念自品牌1989年創(chuàng)立以來，在一代又一代車型上得以延續(xù)和體現(xiàn)。另外，人工智能通過與駕駛者對話并學(xué)習(xí)其習(xí)慣和偏好來推薦理想的行車路線、預(yù)約餐廳，并實現(xiàn)更多功能，成為用戶體驗豪華生活方式的智能管家。人工智能還進一步提升了行車安全，帶來更加精彩紛呈的出行體驗。

人機互聯(lián)優(yōu)化升級

電氣化概念車LF-Z推動了“LEXUS雷克薩斯駕駛印跡（Lexus Driving Signature）”的至臻進化。LEXUS雷克薩斯這一專屬駕駛體驗，旨在實現(xiàn)忠實于駕駛者意圖的線性響應(yīng)，包括在所有行車條件下減速、轉(zhuǎn)向和加速的順暢銜接。通過電池和電動機的合理布局，LF-Z實現(xiàn)了理想的平衡性和穩(wěn)定性。先進的電氣化技術(shù)賦予這一車型全新的布局及設(shè)計空間，通過大幅優(yōu)化車輛基本性能，將“LEXUS雷克薩斯駕駛印跡（Lexus Driving Signature）”提升至全新高度。

車輛地板下方的縱向電池組布局，令底盤更具剛性優(yōu)勢，同時車輛重心得以降低，進一步提升動態(tài)表現(xiàn)。這項設(shè)計也有助于減少行駛過程中的振動和噪音傳遞至座艙，LEXUS雷克薩斯靜謐舒適的特質(zhì)得以沿襲，并大幅優(yōu)化。

新一代DIRECT4四輪驅(qū)動控制技術(shù)，可自由控制高扭矩電動機的驅(qū)動力，基于駕駛者的感官和操控，維持良好的車身姿態(tài)。通過前后驅(qū)動輪的獨立控制，該系統(tǒng)能夠在前驅(qū)、后驅(qū)和全驅(qū)之間自由切換，提供符合各種駕駛情境的理想驅(qū)動模式。與此同時，該系統(tǒng)通過油門深度和方向盤操作的無縫協(xié)同和精準計算，來控制驅(qū)動力的分配，帶來凌厲強悍的加速體驗和令人心潮澎湃的過彎表現(xiàn)，駕控隨心。先進的線控轉(zhuǎn)向技術(shù)替代了傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向軸式機械轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向操作和驅(qū)動力間的響應(yīng)更加直接，車輛得以實現(xiàn)更加靈敏、精準的轉(zhuǎn)向響應(yīng)，輕松應(yīng)對不同路況。

前瞻外觀設(shè)計展現(xiàn)LEXUS雷克薩斯設(shè)計風(fēng)格的進化方向

作為象征著LEXUS雷克薩斯設(shè)計風(fēng)格進化方向的車型，電氣化概念車LF-Z通過大氣醒目的車身比例和獨具特色的外觀設(shè)計，呈現(xiàn)簡約迷人造型。作為一款電氣化概念車，整體造型由較低的車頭向車頂和車尾自然延展，同時勾勒出以座艙為中心的流暢側(cè)面輪廓。為了進一步強化寬車體、低重心的大氣車身姿態(tài)，LF-Z不僅采用了大尺寸輪轂，車輪的位置也進行了悉心考量。

LEXUS雷克薩斯將品牌標志性的紡錘形設(shè)計元素應(yīng)用于整體車身架構(gòu)，以直面挑戰(zhàn)的態(tài)度創(chuàng)新演繹這一品牌經(jīng)典元素。通過三維立體設(shè)計，將車身打造為LEXUS雷克薩斯專屬的品牌標志性造型，伴隨技術(shù)升級持續(xù)推動車輛美學(xué)和功能設(shè)計層面的同步進階。LF-Z配備DIRECT4系統(tǒng)，可自由控制前后輪驅(qū)動力，實現(xiàn)驅(qū)動力分配模式的線性切換，其凌厲動感的駕駛性能與造型風(fēng)格相得益彰。車門線條由前輪流暢地延伸向后輪，外展式車輪拱罩十分醒目。車尾采用簡單利落的橫向設(shè)計，與凸顯輪轂的寬體造型相結(jié)合，展現(xiàn)強勁有力的氣場，更與其強大動力相得益彰。另外，纖長流暢的組合尾燈水平顯示“LEXUS”品牌標識，與前臉設(shè)計共同指明了品牌下一代車型的設(shè)計方向。

Tazuna韁繩概念座艙與視野開闊的內(nèi)室空間

座艙基于“Tazuna”（意為“韁繩”）概念打造，深刻詮釋LEXUS雷克薩斯“以人為本”的造車理念。騎手通過韁繩與馬匹溝通并逐漸建立信任，這正是Tazuna韁繩概念座艙的靈感來源。方向盤上精心設(shè)計的控制按鈕與抬頭顯示器相輔相成，可實現(xiàn)簡單直觀的操作，讓駕駛者時刻專注于駕駛，無需繁瑣操作或轉(zhuǎn)移視線，便可輕松控制導(dǎo)航、音響系統(tǒng)和駕駛模式選擇等各種常用功能。駕駛艙設(shè)計是重中之重。儀表盤位于車內(nèi)駕乘人員視線低位，配合其他設(shè)計理念，整個座艙呈現(xiàn)耳目一新的極簡風(fēng)格，凸顯了以心至誠的待客之道。

通過前后車門飾板的無縫銜接，營造簡潔并極具質(zhì)感的內(nèi)室空間。全景天窗用一整塊玻璃打造而成，營造通透開闊的空間感，盡顯極簡設(shè)計風(fēng)格。AR抬頭顯示器、儀表、觸摸顯示屏以及其它信息顯示功能高度整合，駕駛相關(guān)功能則集中在方向盤周圍。這種布局為駕駛者帶來更加開闊的前方視野，引導(dǎo)駕駛者自然專注于前方路面，也將成為LEXUS雷克薩斯下一代車型的內(nèi)室設(shè)計方向。

先進配置豐富出行體驗

在電氣化概念車LF-Z上，人工智能可不斷學(xué)習(xí)駕駛者的習(xí)慣和偏好，持續(xù)提供高效的駕駛輔助。語音溝通也顯著提升了駕駛途中的操作便利性。LF-Z的語音識別系統(tǒng)應(yīng)用最新的人工智能技術(shù)來分辨、學(xué)習(xí)并適應(yīng)駕駛者的習(xí)慣和偏好，實現(xiàn)確定理想駕駛路線、預(yù)定餐廳以及更多的智能輔助功能。駕駛者與人工智能間如此深度、高效的交互，進一步提升了掌控感和駕駛體驗，讓駕駛者享受到擁有隨車管家的幸福感。

LF-Z配備了數(shù)字鑰匙，無需借用傳統(tǒng)鑰匙，就可讓指定的家人或朋友便捷用車。通過智能手機即可輕松操控車輛功能，例如車門上鎖/解鎖。服務(wù)人員也可通過數(shù)字鑰匙進入車內(nèi)，使包裹派送到車或車輛共享等相關(guān)服務(wù)也將成為可能，帶給用戶更豐富多彩的用車體驗。智能電控車門系統(tǒng)讓開關(guān)車門更加安全順暢。上車時，當駕駛者或乘客攜帶鑰匙接近車輛，收縮式車門把手會自動彈出，用戶可通過觸控把手內(nèi)的傳感器輕松解鎖并開啟車門。下車時，用戶也可一鍵開啟車門。此外，LF-Z還有很多人性化設(shè)計，搭載的諸多傳感器可在乘客下車前智能探測臨近車輛，為用戶提供更加周到的安全保護。

全景天窗采用電致變色玻璃，營造通透開闊的車內(nèi)空間感。天窗集合眾多娛樂功能，包括隱私遮陽調(diào)光功能和反映夜空美景的照明功能等。車頂中央位置配備觸控面板，實現(xiàn)前后排乘客的無縫互聯(lián)，方便乘客間的互動交流。后排座椅傾斜角度可調(diào)節(jié)，并帶有按摩功能，所有乘客均可舒享愜意安心的美好旅途時光。新一代Mark Levinson ®高級音響系統(tǒng)為用戶帶來殿堂級的聽覺盛宴。主動降噪靜音技術(shù)采用全新一代聲音管理功能，乘客間的交流互動和隱私保護更加輕松無憂，營造靜謐舒適的內(nèi)室空間。

LEXUS雷克薩斯電氣化概念車LF-Z主要規(guī)格參數(shù)

2024年3月，位于“豐田下山技術(shù)中心（TTCS）”內(nèi)的全新LEXUS雷克薩斯品牌商業(yè)和技術(shù)中心將啟用。在汽車行業(yè)百年一遇的變革之際，品牌旗下研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)技術(shù)以及策略企劃部門所有員工將攜手并進，以潛心“打造更好的汽車”為己任，期望贏得客戶滿意的笑容。

下山技術(shù)中心

除了在全球各地持續(xù)進行路試，LEXUS雷克薩斯還將在下山中心進行車型研發(fā)，并培養(yǎng)汽車制造人才。這里的測試路線可模擬全球各地嚴苛的駕駛環(huán)境，LEXUS雷克薩斯將在這里反復(fù)進行“試駕與調(diào)校”。正因這里廣闊的土地和起伏的地形，才有條件實現(xiàn)這種獨特的車輛開發(fā)和人才培養(yǎng)模式。

在這里，LEXUS雷克薩斯大廈將成為研發(fā)中心，而展示交流館則是員工與外部業(yè)務(wù)合作伙伴共創(chuàng)共贏的基地。這兩棟建筑是所有人銳意創(chuàng)新、合作進取的重要場所。在這里，公司內(nèi)部和外部團隊成員將秉承統(tǒng)一目標共同迎接挑戰(zhàn)，以靈活開放的工作方式在造車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新的突破和超越。新建的三層LEXUS雷克薩斯大廈將成為新車研發(fā)的核心地點。一層仿效紐博格林賽道維修站的設(shè)計風(fēng)格，所有職能部門的團隊成員為各個項目匯集在此，通過現(xiàn)場實車制造和前沿數(shù)字設(shè)備的有機結(jié)合，有效推動高效靈活的車型研發(fā)。設(shè)計區(qū)位于三層，陳設(shè)著各種各樣的油泥設(shè)計模型，這里的環(huán)境設(shè)計有助于最大程度激發(fā)創(chuàng)造力，讓設(shè)計師、工程師、空氣動力學(xué)專家以及其他實驗部門成員能夠在LEXUS雷克薩斯設(shè)計開發(fā)的核心區(qū)域緊密合作、協(xié)同創(chuàng)新。二層將設(shè)為辦公區(qū)，針對不同的工作職能設(shè)計開放式布局，以便提高協(xié)作并盡可能激發(fā)個人的創(chuàng)造力。為了提高以車為中心的研發(fā)效率，所有團隊成員均能夠根據(jù)自身工作需要，在任何時間穿梭于各樓層間自由辦公，或選擇遠程辦公。下山技術(shù)中心推崇開放式環(huán)境，有助于促進與供應(yīng)商以及業(yè)務(wù)合作伙伴的攜手共進，讓品牌進化完美融入消費者的生活方式。展示交流館是進行協(xié)同工作的主要場所，除了多功能廳外，大廈還配有車庫，可供LEXUS雷克薩斯業(yè)務(wù)合作伙伴參觀、測試、使用車輛并與之直接互動。

下山技術(shù)中心有多條測試路線，可進行全面細致的車輛調(diào)校工作。首條測試路線已于2019年啟用。該路線長5.3公里（3.3英里），落差高達75米（250英尺），包含眾多急緩不一的彎道，以下山的天然地形設(shè)計成充滿駕駛激情的鄉(xiāng)間道路，并專供LEXUS雷克薩斯使用。目前，大約有10條各具特色的測試路線正在建設(shè)中，其中包括一條高速環(huán)道和一條可模擬全球特殊路面的測試路線。

下山技術(shù)中心詮釋了“技術(shù)中心與自然和當?shù)厣鐓^(qū)和諧共存”的建造理念。為了實現(xiàn)這一理念，在推進建設(shè)的過程中非常重視與當?shù)鼐用窠⑵鹎楦屑~帶，并用心傾聽他們的意見。在環(huán)保層面，努力維護當?shù)丨h(huán)境，爭取維持自然原貌?？傉嫉孛娣e的近七成保留了原有地貌、植被和野生動物。LEXUS雷克薩斯致力于周邊森林和稻田（也稱為里山，意為與人類生活息息相關(guān)的周邊生態(tài)系統(tǒng)）的保護及再生，將干涸退化的稻田修復(fù)為生態(tài)濕地，同時在周圍的山壟稻田建造全天候的供水渠，為水生生態(tài)系統(tǒng)提供庇護。此外，隧道和橋梁的工程設(shè)計也經(jīng)過精心考量，以便盡可能維持天然地貌，同時為當?shù)貏又参锷L保留相應(yīng)的棲息地和遷徙路線。