汽車(chē)信息網(wǎng)7月12日訊 2019年，吉利汽車(chē)推出了與沃爾沃聯(lián)合開(kāi)發(fā)的全新的模塊化架構(gòu)“CMA超級(jí)母體”，憑借領(lǐng)先的電子電氣架構(gòu)以及安全、運(yùn)動(dòng)、智慧和形體等四大優(yōu)勢(shì)，基于該架構(gòu)打造的轎跑SUV車(chē)型吉利星越也迅速贏得了不少年輕消費(fèi)者的關(guān)注。

7月10日，作為星越的衍生車(chē)型，吉利星越S正式上市。新車(chē)共推出4款車(chē)，全系搭載2.0TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，官方售價(jià)為 13.57萬(wàn)元-17.17萬(wàn)元。同時(shí)，星越S還可提供賽車(chē)級(jí)排氣聲浪和S級(jí)電光綠動(dòng)感套件等更加突出性能化的選裝包供消費(fèi)者選擇。

此外，吉利汽車(chē)還為選購(gòu)星越S的消費(fèi)者提供了包括2000元至7000元不等的置換補(bǔ)貼、至高8000元金融貼息，以及針對(duì)首任車(chē)主的4.5年或12萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)，2年7.8折超高保值回購(gòu)等優(yōu)惠政策。

雖然被命名為星越S，但相比此前的星越車(chē)型，新車(chē)名稱(chēng)中的“S”不僅僅是運(yùn)動(dòng)性能（Sport）的代表，據(jù)吉利汽車(chē)據(jù)官方表示，“S”還預(yù)示著新車(chē)在造型（Styling）、智慧（Smart）、可靠（Stamina）、安全（Safety）等方面的進(jìn)階。 

全新設(shè)計(jì)打造“動(dòng)感瞬間”

從外觀上看，星越S依然保持著轎跑SUV運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在吉利家族式設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，加入了許多能夠突出個(gè)性化運(yùn)動(dòng)化的元素。

整車(chē)圍繞著“動(dòng)感瞬間”的美學(xué)理念，前臉和側(cè)身分別加入霹靂魔爪和星際穿梭飾條的動(dòng)感裝飾，尾部排氣管采用高亮黑雙邊四出設(shè)計(jì)，整體造型動(dòng)感、犀利。

同樣，星越S的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也向運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格靠攏。內(nèi)飾的整體配色運(yùn)用大面積的純黑底色，并采用電光綠元素點(diǎn)綴。配備的S級(jí)高性能運(yùn)動(dòng)座椅，采用的高檔麂皮材質(zhì)和細(xì)致工藝帶來(lái)高質(zhì)感體驗(yàn)，椅背上的CMA字母刺繡則突出了星越S性能基因和運(yùn)動(dòng)品質(zhì)。 

科技配置營(yíng)造沉浸式體驗(yàn)

相比于動(dòng)感的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，星越S在配置方面則更加突出沉浸式的感受。

首先，采光面積達(dá)到0.59m²的全景天窗，做到了同級(jí)車(chē)型中最大。擁有12和揚(yáng)聲器的BOSE音響系統(tǒng)具備了三種音效模式，可塑造沉浸式音效效果和愉悅體驗(yàn)。此外，星越S還擁有同級(jí)獨(dú)有的FACE ID人臉識(shí)別功能，可實(shí)現(xiàn)疲勞駕駛和危險(xiǎn)駕駛動(dòng)作提醒，隨時(shí)帶來(lái)安全保障。

值得一提的是，星越S整車(chē)支持FOTA云端升級(jí)，支持整車(chē)在線(xiàn)升級(jí)、修復(fù)、功能推送、性能優(yōu)化。而腳踢式感應(yīng)電動(dòng)尾門(mén)的配備，也進(jìn)一步提升日常用車(chē)便利性。 

路特斯團(tuán)隊(duì)調(diào)校動(dòng)力系統(tǒng)

動(dòng)力方面，星越S全系搭載了高低功率兩種2.0TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中低功率發(fā)動(dòng)機(jī)擁有140kW的最大功率和峰值扭矩300N·m，傳動(dòng)方面匹配7DCT變速箱。高功率版本的動(dòng)力數(shù)據(jù)則為175kW和350N·m，與之搭檔的是8AT變速箱。

其中，2.0TD高功率+8AT黃金動(dòng)力組合，實(shí)現(xiàn)百公里加速6.8s的高性能表現(xiàn)。2.0TD+7DCT動(dòng)力組合，擁有同級(jí)第一的97%傳動(dòng)效率和百公里油耗6.8L的經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)，可滿(mǎn)足主流大眾的綜合需求。

得益于路特斯團(tuán)隊(duì)的調(diào)教，星越S在上市發(fā)布會(huì)前，還以122km/h的初始時(shí)速通過(guò)了嚴(yán)苛的“魚(yú)鉤測(cè)試”，和吉利首創(chuàng)的蝎子彎性能場(chǎng)景，進(jìn)一步夯實(shí)了高性能的產(chǎn)品力。此外，新車(chē)提供的S級(jí)電光綠動(dòng)感套件選裝包中還可選五種駕駛模式，并配備了可開(kāi)關(guān)的電子排氣閥，運(yùn)動(dòng)模式下可以提升排氣聲浪，并提升大約5%的動(dòng)力性能。 

總結(jié)：

隨著星越S的上市，吉利汽車(chē)已經(jīng)組成了以星瑞、星越L以及星越S為代表的CMA架構(gòu)產(chǎn)品矩陣，拓寬市場(chǎng)覆蓋面的同時(shí)，也進(jìn)一步深化了其運(yùn)動(dòng)性能的產(chǎn)品基因。而與長(zhǎng)安CS85 COUPE、哈弗F7X等同級(jí)競(jìng)品相比，星越S也出眾的內(nèi)外設(shè)計(jì)和配置，以及動(dòng)力表現(xiàn)也都具有更大優(yōu)勢(shì)。未來(lái)這些優(yōu)勢(shì)能否轉(zhuǎn)化為銷(xiāo)量，還需要終端市場(chǎng)來(lái)給出最終答案。