汽車信息網(wǎng)9月30日訊 如果要問(wèn)駕照考試中哪個(gè)科目最難，或許有相當(dāng)一部分人都會(huì)把票投給科目二。但其實(shí)這并不只是在駕校中，實(shí)際上隨著城市的迅速發(fā)展和車輛的快速增多，停車難已經(jīng)成為城市高頻用車場(chǎng)景無(wú)可回避的痛點(diǎn)。

正因如此，在智能汽車領(lǐng)域，圍繞智能輔助駕駛功能的競(jìng)賽已經(jīng)越發(fā)激烈，而自動(dòng)泊車自然也成為其中非常重要的一部分。

不難發(fā)現(xiàn)，包括威馬、小鵬、理想等諸多新勢(shì)力造車企業(yè)都已經(jīng)把自動(dòng)泊車功能作為了智能化的主打賣(mài)點(diǎn)。而憑借著“AVP無(wú)人自主泊車”這一王牌，今年4月上市的威馬W6更是直接打出了“國(guó)內(nèi)首款量產(chǎn)無(wú)人駕駛量產(chǎn)車型”的旗號(hào)。

就在不久前，威馬W6進(jìn)行了第二次OTA升級(jí)，已經(jīng)具備了APA自主泊車輔助、RPA遙控泊車輔助，同時(shí)AVP系統(tǒng)還加入了側(cè)方位停車及自動(dòng)避障功能。也就是說(shuō)，隨著10月底最新OTA版本的正式推送，威馬W6的用戶就可實(shí)現(xiàn)包括垂直車位、側(cè)方車位、狹窄車位、地面或地庫(kù)停車場(chǎng)等各類型車位在內(nèi)的全場(chǎng)景泊車，出行和生活場(chǎng)景得到了大幅地?cái)U(kuò)展。

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AVP泊車系統(tǒng)更加實(shí)用

作為威馬W6無(wú)人駕駛系統(tǒng)的核心，日前“達(dá)車匯”也對(duì)本次OTA升級(jí)之后新增的AVP 場(chǎng)景泊車能力進(jìn)行了體驗(yàn)。

威馬W6的AVP系統(tǒng)分為兩個(gè)階段：HAVP無(wú)人自主學(xué)習(xí)泊車和PAVP無(wú)人高精地圖泊車。其中，目前已經(jīng)開(kāi)放的HAVP主要適用于家里或公司的固定車位，借助百度Apollo平臺(tái)的云算力，車輛只要學(xué)習(xí)一次就能實(shí)現(xiàn)自主的尋徑，下次車主只要把車開(kāi)到同樣的位置，下車關(guān)門(mén)拿出手機(jī)打開(kāi)智能泊車，就能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程自動(dòng)停車入庫(kù)。

不過(guò)在之前版本中如果行進(jìn)路線前方遇到障礙物，自主泊車只能被迫暫停，而經(jīng)過(guò)此次OTA升級(jí)之后，車主即使沒(méi)有停止操作，車輛也會(huì)主動(dòng)做出避讓。當(dāng)然，前提是障礙物必須是保持靜止的，如果發(fā)生移動(dòng)，系統(tǒng)依舊會(huì)讓車輛暫停行進(jìn)或是退出，以確保泊車過(guò)程的安全。

從整體的體驗(yàn)來(lái)看，如今的威馬W6已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了在限定場(chǎng)景下，車主在停車場(chǎng)臨近出口口下車瀟灑離去，車輛自行泊車的理想狀態(tài)，不僅更加方便使用，而且還能憑實(shí)力裝X。

除此之外，“達(dá)車匯”還體驗(yàn)了它的APA自動(dòng)泊車輔助和RPA遙控泊車輔助，特別是RPA功能在遇到一些不標(biāo)準(zhǔn)的狹窄車位時(shí)非常好用，當(dāng)車輛檢索到車位之后，車主只要掛上P擋然后下車，通過(guò)手機(jī)就能遙控車輛自動(dòng)泊車，整個(gè)過(guò)程同樣無(wú)需過(guò)多人為干預(yù)。

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SOA預(yù)設(shè)場(chǎng)景再次升級(jí)

值得一提的是，本次OTA升級(jí)并非只是針對(duì)無(wú)人泊車系統(tǒng)。在車機(jī)方面，中控屏幕UI界面及車輛模型也進(jìn)行了美化，同時(shí)語(yǔ)音交互控制的功能也得到升級(jí)，全車80%以上的功能都可以通過(guò)語(yǔ)音來(lái)實(shí)現(xiàn)。

當(dāng)然，此次威馬W6依舊沒(méi)有加入后排麥克風(fēng)，另外對(duì)于一些比較模糊的指令也無(wú)法做到百分之百的識(shí)別，不過(guò)新增的一句三連”功能還是非常實(shí)用的。

通過(guò)“達(dá)車匯”的體驗(yàn)，當(dāng)車主喚醒語(yǔ)音后可以連續(xù)發(fā)出三道不同的指令，比如命令車機(jī)打開(kāi)天窗、打開(kāi)雨刮器、打開(kāi)車窗，并且一次語(yǔ)音能支持 15 秒連續(xù)對(duì)話，不用每次必須重復(fù)喚醒。

在另一項(xiàng)引以為傲的SOA功能方面，如今的官方預(yù)設(shè)場(chǎng)景由5個(gè)增加到了9個(gè)，而除了可以自由組合進(jìn)行功能的累加設(shè)定之外，現(xiàn)在車主還能夠根據(jù)自己的喜好自定義場(chǎng)景卡片名稱和背景圖片。要知道，拒絕雷同可是當(dāng)下年輕一代的標(biāo)簽。

寫(xiě)在最后：

目前來(lái)看，各大廠商如今在智能輔助系統(tǒng)上正呈現(xiàn)你追我趕的態(tài)勢(shì)，而威馬顯然也在通過(guò)不斷的自我進(jìn)化，讓自己保持足夠的競(jìng)爭(zhēng)力。就在本次體驗(yàn)活動(dòng)的當(dāng)天，威馬汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO沈暉還提出了“假設(shè)智能泊車成為標(biāo)配，科目二是不是也可以取消了”的話題，并在網(wǎng)上引起了熱議。而“達(dá)車匯”想說(shuō)的是，雖然這個(gè)想法可能短時(shí)間內(nèi)還無(wú)法成為現(xiàn)實(shí)，不過(guò)就威馬W6這套無(wú)人泊車系統(tǒng)而言，在功能、場(chǎng)景、智能化方面確實(shí)已經(jīng)非常誘人了。