汽車信息網(wǎng)10月19日訊 究竟怎樣的SUV才能被年輕用戶所青睞？相信這是一個讓所有品牌頭疼的問題。其實近年來，在SUV市場中的“內卷”已經愈演愈烈，同質化產品泛濫也阻礙了各個品牌車型進一步向上突破的進程。在眾多“徒有其表”的車型中，誰能夠實現(xiàn)真正的產品差異化，才會在未來更加激烈的競爭中掌握主動權。在這其中，長安汽車不久前剛剛上市的第二代CS55PLUS，便是握有主動權的“少數(shù)派”代表之一。

作為SUV產品布局最全面的自主品牌之一，長安汽車早在2017年便推出了緊湊級SUV車型CS55。經過多年發(fā)展，目前CS55家族憑借時尚的外觀設計和錯位競爭的打法取得了不錯的市場表現(xiàn)，累計銷量已突破50萬輛，成為了不少年輕消費者在選車過程中的“必選項”之一。

今年9月6日，長安汽車第二代CS55PLUS正式上市，新車根據(jù)配置不同共推出三款車型，售價區(qū)間為10.69萬元至12.19萬元。其實，相比于頗具誠意的售價，這款主打新輕年們用戶的全新車型，更實在設計、智能等方面實現(xiàn)了全面進化，成為“新輕年智趣伙伴”的同時，也為長安汽車的未來發(fā)展，奠定了更加堅實的基礎。

全新設計打破技術與藝術的邊界

對于年輕用戶來說，一個“能打”的顏值肯定在選車時被排在首位。第二代CS55PLUS通過全新的設計理念，將“理性的極簡美學”與“實用的智能科技”合二為一，打造出堅毅的向上勢能，更突破了以往人們對SUV車型的認知，打造出長安汽車自有的一套美學系統(tǒng)。

首先在前臉設計上，長安汽車的設計師借鑒了建筑中光影變化的靈感，為第二代CS55PLUS打造了光影漸進式前格柵，在參數(shù)化設計手法的加持下，漸進式發(fā)散排布的格柵更加凸顯未來科技感。 

作為前臉設計中的另一個“點睛之筆”，3段光導+厚壁立體發(fā)光效果的位置燈/日行燈在亮起時，突出了“豎、點、橫”的圖形化分布，帶來更具節(jié)奏感的視覺效果。同時，豎向與前保下部區(qū)域的紅色亮條形成視覺的延伸線，更加凸顯前臉造型的整體感。

此外，遠近光一體式LED大燈采用了高亮度SEOUL（首爾）芯片，帶來接近日光的光色，能在各種惡劣的路況下，提供夜間駕駛舒適性與安全性。 

在車身設計方面，第二代CS55PLUS突出的是一種飽滿的立體感。超連續(xù)車身型面，鋒銳流暢的主特征線遙相呼應，加強車身立體感，讓車身型面更加飽滿，極具視覺延伸效果。4515mm×1865mm×1680mm的車身尺寸，和2656mm的軸距也保證了相對寬敞的乘坐空間。

同時，第二代CS55PLUS還提供了兩種不同造型輪轂設計，均采用先進成熟的低壓鑄造工藝生產制造，并按高于國際20%以上的，抗沖擊及耐疲勞性能標準進行開發(fā)。

相比于充滿“未來科技感”的外觀，第二代CS55PLUS的內飾設計則更加兼顧藝術性與實用性，帶來更輕薄美觀的視覺體驗。

中控屏獨享最大12.3英寸整塊高清屏幕，流線型裝飾件與大屏一體化設計，進一步橫向拉伸大屏視覺，配合10.25英寸液晶儀表顯示屏，可以實現(xiàn)雙屏的無縫聯(lián)動。此外，中控區(qū)域也保留了部分物理按鍵。與傳統(tǒng)按鍵相比，視覺上極具科技前衛(wèi)感，同時提升按鍵的操作反饋，可降低誤操作風險。

采用真皮包裹的三輻式多功能方向盤設計時尚，采用了上下平直設計，對運動感有很強的烘托。雖然在尺寸方面相比同級別車型所采用的更加小巧，但是在實際駕駛過程中，對于操控表現(xiàn)的提升還是顯而易見的。

而中控臺下鏤空式的設計更加巧妙，為前排乘客創(chuàng)造了不少可觀的儲物空間，除了能夠放置隨身小物件外，通過視覺的聯(lián)通還消除了由傳統(tǒng)設計給主副駕帶來的隔閡感，讓前排空間也更有層次和趣味。 

最后，一體式運動座椅采用了人體工學流線型設計，在功能方面除了具有上乘的包裹性和支撐性外，座椅的每一處絎縫都是精雕細琢而成，配合菱形絎縫圖案，于細微之處體現(xiàn)出都市化運動感的全新格調。 

智能化表現(xiàn)讓科技更有溫度

近年來，隨著“北斗天樞”戰(zhàn)略的穩(wěn)步實施，智能化儼然成為了是長安汽車在面對競爭時的優(yōu)勢之一。第二代CS55PLUS除了裝備遠程車控、語音控制等長安汽車的傳統(tǒng)“強項”外，新搭載的IMS智能交互系統(tǒng)具備了Face ID人臉識別、智能手勢控制、疲勞監(jiān)測預警等功能。

其中，F(xiàn)ace ID人臉識別功能在識別成功后，駕駛者只需要輕踩剎車即可啟動汽車，空調、多媒體自動調節(jié)到駕駛者的常用狀態(tài)，帶來更具個性化的專屬體驗。而手勢控制功能則通過左右滑動、比心、點贊、勝利等不同手勢，實現(xiàn)不同指令。同時，得益于配備的超大攝像頭視角，后排乘客一樣可以通過手勢動作，控制車輛功能。

針對年輕消費群體的喜好，第二代CS55PLUS在車機系統(tǒng)中還植入了全新的“火山車娛”，集成了抖音、西瓜視頻、今日頭條等當下熱門APP，在安全駕駛的前提下，可暢快享受各類音視頻。另外，QQ音樂與喜馬拉雅電臺中的海量娛樂資源也能配合車載音樂燈光秀，讓每一次出行都成為一場狂歡派對。

而在日常用車駕駛過程中，無論是車輛行駛，還是倒車入庫都會遇到視線盲區(qū)。為了從根本上解決這個問題，第二代CS55PLUS搭載了同級車型中少有的540°高清全景影像，通過全車4個高清廣角攝像頭，集成360°高清全景影像、半透明化全景3D車模投屏和行車記錄儀功能，真正做到了規(guī)避視線盲區(qū)，預防擦碰的實際體驗。 

動力方面，第二代CS55PLUS搭載了長安藍鯨新一代NE1.5T高效動力組合，發(fā)動機最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，百公里油耗5.9L。相較于上一代車型，新車凈功率提升8%，百公里油耗降低4%。

與發(fā)動機匹配的還是我們熟悉的7速濕式雙離合變速箱，其綜合傳遞效率可達到94.3%。長安汽車官方表示，該變速箱能根據(jù)駕駛員踩剎車的程度，智能降低擋位，再次加速時利用更低的擋位輸出更大的扭矩。

實際駕駛中，第二代CS55PLUS在城市路況下表現(xiàn)十分從容，7速濕式雙離合變速箱日常行駛時幾乎感覺不到頓挫，在急加速的情況下變速箱的表現(xiàn)依舊不拖沓。同時，第二代CS55PLUS還可提供ECO、普通、運動三種駕駛模式，和輕、標準、重三種不同的設定的轉向力度。駕駛者可在駕駛模式和轉向力度之間可以自由組合，并找到最適合自己的車輛設定。

值得一提的是，第二代CS55PLUS在主被動安全方面也“武裝到牙齒”。其搭載的IACC集成式自適應巡航系統(tǒng)能實現(xiàn)自動減速過彎、智能限速等功能，真正做到了“解放雙腳”。而智能健康管理系統(tǒng)則通過PM0.1高效除菌過濾網(wǎng)、等離子發(fā)生器等裝置，為車內營造出清潔舒適的環(huán)境。此外，全方位6安全氣囊、高強度車身也都讓每一次出行變得更加安心。

總結：

在長安汽車看來，對90、00后為代表的新輕年們而言，汽車已不再是簡單的交通工具，還要滿足他們對更科技、更時尚的個性主張和情感表達。隨著第二代CS55PLUS的上市，長安汽車在形成了自有的一套美學系統(tǒng)的同時，更通過全新的智能化體驗，以及出色的動力系統(tǒng)加持，讓這款為新輕年而來的SUV車型，在讀懂用戶所想所需的同時，也一定可以收獲他們的青睞。