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獨角獸賽道 坦克500正式上市33.5萬元起售

來源:汽車信息網(wǎng) | 2022-03-21 11:28:16
3月18日坦克500正式上市。 坦克500的廠商建議零售價33.5萬元起,新車共推出商務(wù)版、運動版及定制版三個版本,同時提供5座、7座車型可選,售價為33.5-39.5萬元。從2021年底開啟預(yù)售,到現(xiàn)在的正式上市,這期間坦克500已經(jīng)接到了3萬多訂單。

汽車信息網(wǎng)3月21日訊 坦克這個在抖音和二手車市場一樣火的品牌,終于推出了其旗下的第二款產(chǎn)品。

3月18日坦克500正式上市。 坦克500的廠商建議零售價33.5萬元起,新車共推出商務(wù)版、運動版及定制版三個版本,同時提供5座、7座車型可選,售價為33.5-39.5萬元。從2021年底開啟預(yù)售,到現(xiàn)在的正式上市,這期間坦克500已經(jīng)接到了3萬多訂單。

坦克500最大的亮點,就是其搭載的3.0TV6+9AT的動力系統(tǒng),這套長城汽車自產(chǎn)自研的動力系統(tǒng),擁有38.5%的熱效率、7.3秒破百。如果從更加宏觀的角度來看,對于目前的自主品牌陣營來說,V6的加入,代表著其進(jìn)入了一個全新的了領(lǐng)域與世界。

雖然保定陸巡這個稱號更多的是來自于網(wǎng)友的調(diào)侃,但是對于坦克500來說這莫不是一次對于產(chǎn)品力的信任。終于我們自主品牌有一款產(chǎn)品可以被拿到與陸巡在同一個細(xì)分市場上了。無論是體積還是動力參數(shù),坦克500都確實可以在和陸巡比一比了。

01

用料夠“豪”,設(shè)計審美有提升空間 

其實從產(chǎn)品的角度來看,坦克500更多的還是在于其豪華的配置。這才是坦克500的核心所在。

坦克500的長寬高分別為4878(5070)mm/1934mm/1905mm,軸距為2850mm。不同版本之間的車內(nèi)空間一樣,區(qū)別就是外觀設(shè)計和配色上。比如運動版會外掛備胎,然后定制版會有雙色車身等等,進(jìn)氣格柵等設(shè)計也不太一樣。而這種雙色車身等等的設(shè)計也是凸顯坦克500的格調(diào)所在。

從同級的產(chǎn)品數(shù)據(jù)來看,5座版本的坦克500車內(nèi)空間和舒適度會剛剛好,但是7座版本第三排空間并不會很富裕。

坦克500就是一個非常注重豪華感和舒適感的越野車。從這個角度來看它確實和豐田陸巡、雷克薩斯LX系列在一個設(shè)計思路上。 

Nappa真皮座椅、NVH靜謐性,細(xì)致的車內(nèi)音響等等,坦克500花了巨大的功夫放在了車內(nèi)豪華感的塑造上。 而從坦克300來看,如果對比于進(jìn)口車品,坦克車內(nèi)品質(zhì)豪華感的塑造,坦克品牌還略微有一欠缺。

這并非是說坦克500所用的材料不夠高級,相反,坦克500用了大量的軟性材料,木質(zhì)材料堆砌在一起。但是坦克500缺乏的是一些設(shè)計師在設(shè)計思路上的審美,缺乏的是一種獨特的設(shè)計風(fēng)格上的豪華或者美感。這也是坦克500還有很大提升空間的地方。

02

V6發(fā)動機(jī)與奧迪S4有一拼 

從硬數(shù)據(jù)來看,坦克500的這個V6發(fā)動機(jī)+48V輕混動力很難有可以與之一比的參考。首先這個行業(yè)中在售的V6產(chǎn)品車型已經(jīng)越來越少,大部分合資品牌的V6車型都轉(zhuǎn)投了四缸2.0T的市場。比如福特銳界之前還有V6版本,現(xiàn)在在售車型中也已經(jīng)退出了。 

價格相近的產(chǎn)品,坦克500目前可比的也就是紅旗H9的V6,以及奧迪S4上那臺2.9T的V6了。坦克500這套動力系統(tǒng)從賬面數(shù)據(jù)來看,可實現(xiàn)最大功率260kW,在1000rpm可爆發(fā)出340N•m扭矩,峰值扭矩可達(dá)到500N•m。

坦克500和奧迪S4那臺2.9T V6發(fā)動機(jī)的參數(shù)幾乎一樣,要強于紅旗H9 3.0T版本一籌的。雖然在標(biāo)定匹配上,坦克500這臺V6發(fā)動機(jī)與9AT變速箱的配合是否非常出色還有待考驗,但是至少從賬面數(shù)據(jù)上來看,坦克500還是交出了一個合格的答卷。

 而且考慮到售價,目前坦克500是目前所有市面上在售V6產(chǎn)品中,起售價最低的產(chǎn)品。從這個角度來看坦克500的性價比也非常高的。坦克500還搭載了全新一代智能四驅(qū)系統(tǒng),集分時四驅(qū)和智能四驅(qū)優(yōu)勢于一體。并帶有機(jī)械鎖止功能,低速可實現(xiàn)2.64倍的扭矩放大。這也給坦克的硬數(shù)據(jù)增添了一個更硬的維度。

 至于官方給出的油耗,還有百公里加速這些數(shù)據(jù),就是僅供參考了。因為坦克300這個被網(wǎng)友差一點就被評為“五邊形戰(zhàn)士”的產(chǎn)品。唯一的遺憾就是輸在了實際油耗上。至于坦克500油耗表現(xiàn)如何,還要有待消費者的親測。

 總體來看,坦克500是目前絕對的獨角獸細(xì)分市場。33.5萬的起售價,和奧迪S4一樣的發(fā)動機(jī)參數(shù),和陸巡相近的產(chǎn)品體積,還有非承載式的真越野車。這個細(xì)分市場目前沒有任何一臺競品出現(xiàn)。從某種意義上來看坦克500的這條賽道非常類似于目前大獲成功的長城炮。所以坦克500產(chǎn)品雖然從目前來看是有可提升空間的,但是這絕對是一條非常有前景的產(chǎn)品。

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