汽車信息網(wǎng)3月22日訊 從“思域秒天秒地秒空氣”，到“影豹吊打AMG”，在運動轎跑這個話題度頗高的細(xì)分市場中，從來都不缺乏實力派車型。如今，又一款主打運動風(fēng)格的中國品牌五門掀背轎跑，也正式加入“戰(zhàn)局”。

3月21日，長安汽車UNI高端產(chǎn)品序列的首款轎車產(chǎn)品UNI-V正式上市，新車共推出4款配置車型，官方售價為10.89萬元至13.19萬元。同時，長安汽車還為選購UNI-V的車主準(zhǔn)備了包括首任車主發(fā)動機核心零部件終身質(zhì)保；24/36/48/60期零、低利息；置換客戶享至高4000元補貼等超值購車禮遇。

此外，UNI-V還提供了售價1999元，含10揚聲器SONY音響的暢享音質(zhì)包；含疾風(fēng)運動套件+四出排氣筒，售價2999元的運動酷玩包；以及裝備智能電動尾翼+電動掀背門，售價為4999元的電動飛翼包，更多喜愛改裝的年輕用戶提供了更多選擇。 

方舟架構(gòu)加持

科技感爆棚

 作為長安汽車UNI高端產(chǎn)品序列的首款轎車，同時也是長安“方舟架構(gòu)”推出的首款轎車產(chǎn)品，UNI-V自然也集成了長安眾多最新技術(shù)成果。

在外觀方面，UNI-V的前臉造型延續(xù)了長安UNI家族標(biāo)志性的無邊界設(shè)計理念，前進(jìn)氣格柵前衛(wèi)動感，搭配狹長的前大燈，以及格柵兩側(cè)的超大尺寸導(dǎo)風(fēng)口，使得整個前臉看起來十分具有攻擊型。

車身側(cè)面腰線腰線從車頭延伸至車尾處，凌厲動感又透露著幾分優(yōu)雅。再加上C柱處的大溜背式設(shè)計，更為整車增添了不少運動感。其中UNI-V的長寬高達(dá)到了4680mm×1838mm×1430mm，軸距2750mm，與同級競品相比占據(jù)著明顯優(yōu)勢。

車尾同樣也能感受到突出的運動基因，貫穿式一體尾燈與前臉大燈遙相呼應(yīng)。保險杠下方的雙邊單出式排氣筒無形中平添了屬于轎跑車型的運動屬性。

UNI-V的內(nèi)飾布局更全面兼顧了視覺與功能性。靈感來源于莫比烏斯環(huán)的3+1四聯(lián)屏布局設(shè)計，表面上看是錯落排布的兩塊屏幕，內(nèi)在卻連為一體，車輛的信息會根據(jù)各種場景互通、流動，實現(xiàn)信息找人。

同時，UNI-V還搭載了核心場景100%語音交互功能，帶來了“動口不動手”的智能化體驗。在方向盤上方及內(nèi)后視鏡處分別布置了紅外攝像頭及RGB攝像頭，用戶可通過FACE ID超級賬號自動登錄車機生態(tài)APP，并切換至專屬車輛設(shè)置，上車自動刷臉，專屬設(shè)置一步就位。后續(xù)，用戶還可通過整車OTA在線升級、迭代車機功能和整車性能。 

入局轎跑市場

掀起新風(fēng)潮

 在更智能更實用的基礎(chǔ)上，UNI-V的性能也與充滿運動風(fēng)格的外觀相得益彰。動力方面，UNI-V搭載了長安藍(lán)鯨新一代NE1.5T高效動力組合，發(fā)動機最大功率138kW，峰值扭矩300N·m。與發(fā)動機匹配的還是我們熟悉的7速濕式雙離合變速箱，其綜合傳遞效率可達(dá)到94.3%。

在行駛品質(zhì)層面，UNI-V擁有ECO 、NORMAL、 SPORT、SMART、SUPER RACE等五種駕駛模式，不同模式下，根據(jù)駕駛者對油門輸入的大小，作出不一樣的反應(yīng)，方向盤阻尼也呈現(xiàn)出從輕盈到沉穩(wěn)的不同手感，滿足不同用戶差異化地駕駛品質(zhì)需求。

尤其是當(dāng)按下中控臺上的橙色按鈕，啟動SUPER RACE模式后，隨著電動尾翼的打開和車內(nèi)儀表UI的變化，在拉滿戰(zhàn)斗氛圍的基礎(chǔ)上，UNI-V也會“繃緊神經(jīng)”，將動力毫不保留地表現(xiàn)出來。配合運動排氣的低吼，以及彈射起步功能，讓人屢試不爽。

依托方舟架構(gòu)，UNI-V還首次搭載DTV動態(tài)矢量控制技術(shù)，在彎道行駛過程中，DTV系統(tǒng)可以隨時動態(tài)監(jiān)測駕駛者意圖，精準(zhǔn)控制內(nèi)外輪不同扭矩輸出，達(dá)到車輛更快過彎，更精準(zhǔn)過彎，造就卓越彎道性能。同時依托于方舟架構(gòu)，UNI-V的前發(fā)動機艙布置還可兼容2.0T及PHEV動力總成，后續(xù)長安汽車也將為用戶打造更多元化的產(chǎn)品選擇。

此外，長安汽車在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃5.0戰(zhàn)略中已明確提出，將提升品牌溢價，設(shè)計UNI品牌。根據(jù)長安汽車此前的設(shè)想，2022年將成為UNI品牌的戰(zhàn)略護(hù)航階段。當(dāng)前，長安汽車已經(jīng)將UNI高端產(chǎn)品序列定義為“以用戶為中心，解決與用戶關(guān)系的創(chuàng)新品牌”。

目前，長安汽車正在加速建設(shè)UNI Service線下體驗店，提供以客戶為中心的超越客戶期待且獨具調(diào)性的車主用車服務(wù)，實現(xiàn)品牌、門店、車主平臺多維度互動觸達(dá)，最終通過車主忠誠度提升，實現(xiàn)客戶生命周期價值最大化，并成為長安汽車的品牌倡導(dǎo)者、品牌合伙人。

隨著此次正式上市，UNI-V也將作為“攪局者”登場，在運動轎跑細(xì)分市場中也將迎來新的競爭格局。新車除了將向思域、凌渡L等合資競品發(fā)起挑戰(zhàn)外，還將與影豹、領(lǐng)克03等中國品牌展開正面較量。但作為細(xì)分市場中的“后來者”，更炫酷的設(shè)計，與智能化的加持都將成為UNI-V的“得力武器”。我們也有理由相信，未來UNI-V有實力在競爭激烈的市場中贏得自己應(yīng)有的地位。