汽車信息網(wǎng)4月29日訊 4 月 28 日，大眾汽車集團旗下全新軟件公司CARIAD正式公布了中國戰(zhàn)略，同時也標(biāo)志 CARIAD中國子公司的正式成立。

未來CARIAD中國團隊將推動面向中國消費者的軟件產(chǎn)品的開發(fā)，包括與總部共同開發(fā)統(tǒng)一、可擴展的全新軟件平臺，高級駕駛輔助系統(tǒng)和自動駕駛，以及下一代智能互聯(lián)功能。

讓大眾汽車變得更有趣

特斯拉等造車新勢力的崛起，不僅為中國汽車市場帶來了電動化的革新，同時也在智能化方面帶來了全新的用車體驗，如今智能化已經(jīng)成為了消費者購車的關(guān)鍵性決策因素。

在2021年，中國品牌乘用車的市場占有率達到41.9%，首次超過40%，而2022年一季度中國品牌乘用車的占有率進一步提升至45.2%。其中在新能源領(lǐng)域，中國品牌乘用車的占有率更是達到83%，其中主流中國品牌已實現(xiàn)100%聯(lián)網(wǎng)和駕駛輔助。

而在智能化方面，以大眾為首的合資品牌確實是要比自主品牌慢半拍，所以為了增強自身產(chǎn)品的競爭力，CARIAD中國就是大眾汽車在智能化方面的反攻。

為了更好的打動中國消費者，CARIAD中國喊出了“在中國研發(fā)，為中國創(chuàng)新；在中國研發(fā)，為世界創(chuàng)新”的口號，根據(jù)大眾汽車的介紹，未來CARIAD中國團隊將推動面向中國消費者的軟件產(chǎn)品的開發(fā)，包括高級駕駛輔助系統(tǒng)及自動駕駛、下一代智能互聯(lián)功能、智能座艙及車身設(shè)計、大數(shù)據(jù)和軟件操作系統(tǒng)。

CARIAD 中國子公司將與歐洲總部共同開發(fā)一個適用于集團旗下所有品牌的，統(tǒng)一且可擴展的軟件平臺，以滿足不同市場的特定需求。整個技術(shù)棧將于2025年左右推出，并預(yù)搭載L4級別自動駕駛技術(shù)。

CARIAD中國子公司首席執(zhí)行官常青表示，中國在數(shù)字化應(yīng)用和創(chuàng)新上領(lǐng)跑全球，消費者對于新功能和新體驗的需求日益增長。成立中國團隊，讓我們能更快地響應(yīng)本土市場需求。我們將基于本土客戶體驗和期望，以中國速度研發(fā)、迭代、并不斷完善自己的產(chǎn)品。

同時常總還表示，CARIAD中國團隊將與大眾汽車在中國的各個品牌以及三個合資企業(yè)伙伴緊密合作，為消費者提供軟件定義的移動出行解決方案，在軟件層面實現(xiàn)集團規(guī)模效應(yīng)。

中國團隊、中國研發(fā)，我們有理由相信未來的大眾汽車應(yīng)該也會更加有趣了。目前，CARIAD在中國共有600多名員工，預(yù)計于2023 年底前實現(xiàn)人數(shù)翻番，其中90% 以上將是本土軟件人才。與此同時，CARIAD中國正在北京、上海、成都和合肥組建研發(fā)力量，逐步構(gòu)建一個全國分布式研發(fā)網(wǎng)絡(luò)。

國際車企多維加碼中國市場

如今中國汽車市場已經(jīng)是全世界最大的市場，這其中不僅有征戰(zhàn)多年的合資品牌與自主品牌，還有許多新生品牌，日趨激烈的市場競爭，讓大眾這樣的跨國車企開始意識到了，曾經(jīng)單向輸出就能夠保證熱銷的局面已經(jīng)不存在了，特別是在智能化更新迭代如此之快的新能源市場，傳統(tǒng)合資品牌已經(jīng)被造車新勢力甩開了一個身位。

不久前大眾汽車集團的掌門人迪斯就表示，董事會認(rèn)為，當(dāng)前大眾面臨的最緊迫問題是擴大中國業(yè)務(wù)和發(fā)展軟件部門CARIAD等。中國市場約占大眾汽車全球銷量的40%，但在中國電動汽車市場，大眾汽車在智能化等方面遠遠落后于本土競爭對手，去年并未實現(xiàn)在中國銷售8萬至10萬輛電動汽車的目標(biāo)。

如今將中國設(shè)立單獨的研發(fā)中心成為外資車企的一大趨勢。今年3月，梅賽德斯-奔馳宣布在上海成立研發(fā)中心，聚焦智能互聯(lián)、自動駕駛、軟件及硬件開發(fā)和大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域；去年10月，現(xiàn)代汽車集團在國內(nèi)設(shè)立了前瞻數(shù)字研發(fā)中心，是現(xiàn)代汽車集團首個海外前瞻數(shù)字研發(fā)中心，未來其將與起亞中國研發(fā)中心和在貴州設(shè)立的現(xiàn)代汽車集團中國大數(shù)據(jù)中心一起，快速響應(yīng)中國用戶需求、構(gòu)建本土化研發(fā)能力。

毫無疑問，造車新勢力與自主品牌在智能化方面的快速發(fā)展，讓大眾等這些老牌車企感受到了壓力，中國團隊、中國研發(fā)的CARIAD中國正是大眾汽車在中國市場開啟的智能化反擊。未來，還會有更多的跨國車企會將全體系產(chǎn)業(yè)鏈拿到中國來，將中國市場作為汲取靈感創(chuàng)意與感知用戶需求的指揮基地，當(dāng)然這也意味著合資品牌展開了新一輪的競爭。