汽車信息網(wǎng)7月25日訊 作為國家實現(xiàn)“雙碳”戰(zhàn)略最不可或的缺產(chǎn)業(yè)之一，我國新能源汽車在今年上半年的產(chǎn)銷量已分別達(dá)到266.1萬輛和260萬輛，同比均增長1.2倍。并且最新數(shù)據(jù)顯示，2022年我國新能源汽車的占有率，將達(dá)到全球59%的水平，進(jìn)一步夯實了世界絕對領(lǐng)先地位。

目前，在中國市場銷售的新能源汽車已超過320款。新能源汽車品牌在高速發(fā)展的同時，也將不得不面對激烈甚至殘酷的市場競爭。但對于名不見經(jīng)傳的凱翼汽車來說，加速向新能源方向轉(zhuǎn)型也成為了品牌未來發(fā)展的“關(guān)鍵因素”。

7月21日，世界動力電池大會在四川宜賓正式召開，坐擁“主場優(yōu)勢”的凱翼汽車同步發(fā)布了品牌新能源戰(zhàn)略，并提出將在2030年達(dá)成新能源汽車產(chǎn)銷50萬輛的發(fā)展目標(biāo)。那么面對日益加劇的市場競爭態(tài)勢，凱翼汽車的“底氣”又從何而來呢？

三個維度力保新能源產(chǎn)銷50萬輛

自2014年成立以來，凱翼汽車就憑借著率先提出的“智能互聯(lián)汽車”概念，以及偏向“用戶思維”的產(chǎn)品理念迅速立足于市場。而2019年西遷四川宜賓以來，也迅速帶動了當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

凱翼作為本土企業(yè)，也是四川省唯一一家具有國家乘用車雙資質(zhì)（含新能源）、四川省首家擁有轎車、SUV、MPV三大類乘用汽車生產(chǎn)資質(zhì)的整車生產(chǎn)企業(yè)，無疑將為宜賓汽車產(chǎn)業(yè)的突破作出重要貢獻(xiàn)。

在今年3月，宜賓市人民政府發(fā)布了《全面推進(jìn)“電動宜賓”工程實施方案（2022—2025年）》，正式吹響全面建設(shè)“電動宜賓”的號角。同時，今年6月凱翼汽車與寧德時代合資成立的“宜賓時代凱翼新能源科技有限公司”正式亮相，也為凱翼汽車向新能源方向轉(zhuǎn)型奠定了良好基礎(chǔ)。

據(jù)了解，此次凱翼汽車發(fā)布的新能源戰(zhàn)略，將分兩步走來完成品牌轉(zhuǎn)型。首先是2022年至2025年，凱翼汽車在緊抓傳統(tǒng)燃油車核心業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，通過產(chǎn)品優(yōu)化、提升渠道運營能力以及尋求超級代理商等多元合作模式，守住基本盤。同時，還將全力發(fā)展新能源戰(zhàn)略產(chǎn)品矩陣，協(xié)同發(fā)力實現(xiàn)2025年有質(zhì)量的產(chǎn)銷25萬輛目標(biāo)。

而到2026年，凱翼汽車計劃逐步停產(chǎn)燃油車，完成向“凱翼新能源”的全面升級。從全新品牌、產(chǎn)品和模式三個維度，夯實以“目標(biāo)客戶創(chuàng)新全場景用車方案運營商”的品牌內(nèi)涵，利用現(xiàn)象級產(chǎn)品陣營實現(xiàn)規(guī)模化增長，并持續(xù)提升新能源產(chǎn)品用戶體驗，向2030年實現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)銷50萬輛的目標(biāo)邁進(jìn)。

三大技術(shù)平臺打造現(xiàn)象級產(chǎn)品

在推出新能源戰(zhàn)略的同時，凱翼汽車還同步發(fā)布了“Yi”理念以及全新的品牌LOGO。在“Yi”理念中，Y代表戰(zhàn)略理念，象征年輕與時尚（YOUNG），并且以“你的”為中心(YOURS)，以客戶思維為核心(YEARN)打造品牌調(diào)性。

“i”則代表平臺理念，智能化、無限拓展和充滿想象。全新企業(yè)LOGO以象形字母“Y”為基調(diào)，承載新能源品牌“Yi”理念，整體形狀猶如戰(zhàn)斗機，示意凱翼精準(zhǔn)戰(zhàn)略方向，奮勇向前。

此外，秉承“用戶需求”和“用戶思維”的開發(fā)理念，i-FA、i-EA、i- XA三大技術(shù)平臺的推出，也將為凱翼汽車賦能，為打造出兼顧智能化與人性化的產(chǎn)品提供有力的硬件支撐。

在此次世界動力電池大會上，凱翼汽車就帶來了6款車型。除了凱翼炫界Pro EV為在售車型，其余5款分別為即將量產(chǎn)和概念車，分別對應(yīng)凱翼的三大技術(shù)平臺和新能源戰(zhàn)略推進(jìn)。

具體來看，定位為全新中型SUV的i-FA01是凱翼汽車首款使用全新品牌LOGO的車型，外觀采用直瀑式進(jìn)氣格柵設(shè)計，品牌全新LOGO與前大燈組和日行燈等部分融為一體，樣式極具科技感。

車身線條、腰線等在視覺上充滿運動向上的力量感，并且擁有4738mm×1968mm×1708mm的超大車身尺寸。其內(nèi)飾運用了數(shù)智化座艙理念，并裝備自動輔助駕駛功能。動力方面，i-FA01計劃搭載1.6T和2.0T兩種動力組合，后續(xù)還將匹配由凱翼自主研發(fā)的混動系統(tǒng)。

計劃于明年一季度上市的i-EA01為入門級電動車，整體造型簡潔時尚，科技靈動。內(nèi)飾計劃搭載10.25+7吋高清雙聯(lián)動屏、無鑰匙進(jìn)入、智能語音交互系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)等科技性配置。據(jù)了解，i-EA01的CLTC純電續(xù)航里程最高可達(dá)300公里，百公里加速僅需6秒。

純電動增程式車型i-EA02也將于明年上半年上市，相比于i-EA01，其3818mm×1676mm×1560mm的車身尺寸，和2490mm的軸距，能帶來更加寬大舒適的駕乘空間。在最高可達(dá)400公里的CLTC純電，以及增程200公里續(xù)航里程的加持下，幾乎能夠涵蓋所有生活用車場景。

需要指出的是，除了打造現(xiàn)象級產(chǎn)品外，凱翼汽車還與華為在企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、新一代智能汽車開發(fā)、智慧出行等方面全方位深度融合。并且還與騰訊在用戶共創(chuàng)、場景創(chuàng)新營銷、應(yīng)用生態(tài)等方面開展合作，全面護(hù)航凱翼汽車新能源戰(zhàn)略的穩(wěn)步發(fā)展。

可以說，在國家產(chǎn)業(yè)政策的強力支撐，以及宜賓區(qū)域經(jīng)濟強勁增長的外部環(huán)境下，凱翼汽車隨著自身核心競爭力的不斷增強，新能源戰(zhàn)略的推進(jìn)即將進(jìn)入高速推進(jìn)的“快行道”，未來更多新車型的推出，無疑也會為品牌后續(xù)發(fā)展開辟出新的增長點。