中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 自從魏老板成為了WEY品牌的最大IP，VV7的熱度一路走高。“終結(jié)合資品牌在華暴利”這句話也越來(lái)越深入人心。品牌深入人心之后，WEY的下一步就是走量了。

8月31日，定位于緊湊型SUV市場(chǎng)的WEY VV5s車型正式上市，新車共推出兩款車型，售價(jià)15-16.3萬(wàn)元。因?yàn)橛蠽V7s成功設(shè)計(jì)的榜樣在，所以WEY VV5s無(wú)論從外觀還是內(nèi)飾上來(lái)看，就是VV7s的等比例縮小版。在動(dòng)力方面WEY VV5s依舊采用2.0T動(dòng)力，只不過(guò)在功率方面有所調(diào)整。

在上市現(xiàn)場(chǎng)，除了新車發(fā)布之外，還在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了VV5s車頂靜壓測(cè)試結(jié)果，當(dāng)車頂壓上51106.4N的載荷后，駕駛員和副駕駛員側(cè)生存空間達(dá)標(biāo)，這一測(cè)試源自美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)了解，VV5s的碰撞測(cè)試全都是按照歐盟和美國(guó)雙標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了測(cè)試，為了這款車，長(zhǎng)城是投了巨資了。

抓住消費(fèi)者的感官體驗(yàn)

作為中國(guó)第一個(gè)高端SUV品牌，WEY要徹底打響第一炮才能不辜負(fù)大家的期待。當(dāng)然在WEY和大家見(jiàn)面以后，也確實(shí)不負(fù)所望。無(wú)論懂車還是不懂車的，達(dá)車收到最多的評(píng)論就是：這車很高級(jí)啊。

消費(fèi)者拿出“很高級(jí)”這個(gè)初步體驗(yàn)后的評(píng)價(jià)，就是WEY一見(jiàn)面就抓住了消費(fèi)者的感官體驗(yàn)，讓別人覺(jué)得這是一款高檔車。想做到這個(gè)層面就要從四個(gè)方面入手：設(shè)計(jì)、漆面、用料、做工，缺一不可。

在外觀設(shè)計(jì)上，VV5s的外觀與VV7s采用同一設(shè)計(jì)語(yǔ)言，單從外形上來(lái)看很難區(qū)別。例如梯形機(jī)器格柵、蜂窩狀進(jìn)氣口以及前大燈的設(shè)計(jì)。

如今的汽車界，一個(gè)好的設(shè)計(jì)就是像大哥看齊。比如寶馬5系向7系看齊，奔馳E級(jí)向S級(jí)看齊，這種趨勢(shì)非常受消費(fèi)者歡迎。而且WEY的這種轎跑風(fēng)且略有紳士的造型設(shè)計(jì)，能看出一些英國(guó)車的氣質(zhì)。如果就把VV5直接貼上捷豹的logo，也不會(huì)有任何的違和感。

車身尺寸方面，WEY VV5長(zhǎng)寬高分別為4462mm、1857mm、1638mm，軸距2680mm。這樣的空間表現(xiàn)在同級(jí)別SUV中已經(jīng)算是佼佼者了。

除了造型設(shè)計(jì)，WEY VV5和VV7的漆面做工也非常棒，引擎蓋等主要部位的漆面厚度和漆面亮度比大部分合資品牌做的都要好。尤其是看到真車以后，VV5的漆面會(huì)亮到讓你懷疑人生。

內(nèi)飾用料不惜成本

內(nèi)飾用料沒(méi)有什么訣竅可言，用一句話總結(jié)就是“沒(méi)有花錢的不是”。這輛車用的材料越貴，手感就越好，摸起來(lái)和看起來(lái)就越高級(jí)。當(dāng)然合理的布局和優(yōu)秀的設(shè)計(jì)會(huì)給你的內(nèi)飾加分，但貴材料和廉價(jià)材料一坐進(jìn)去身體就能知道。

這個(gè)道理就像給媳婦兒送包包一樣，花哨的包裝可能會(huì)讓女朋友在打開(kāi)之前一個(gè)好印象。但是真正決定你下個(gè)月零花錢的還是她打開(kāi)包裝時(shí)候露出的logo。

WEY品牌車型在內(nèi)飾用料和做工上的成本非常高。VV5中控臺(tái)采用軟質(zhì)材料覆蓋并搭配雙縫線，方向盤和門板等處采用真皮包裹，無(wú)論是觸感還是視覺(jué)效果，都要比一般的合資品牌好。中控臺(tái)設(shè)計(jì)與VV7基本相同，畢竟這是一臺(tái)“等比例縮小版VV7”。

對(duì)于絕大多數(shù)成年人來(lái)說(shuō)，地板沒(méi)有突出的VV5后排完全夠用。就算后排乘坐三名乘客，中間乘客舒適性也不會(huì)很差。標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下261L的后備廂非常規(guī)整，滿足日常使用不是問(wèn)題。

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)功率有所調(diào)整

動(dòng)力系統(tǒng)方面，WEY VV5采用4C20NT渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率、扭矩分別為145kw/5200~5500rpm、355Nm/2000~3200rpm，因?yàn)檐囆投ㄎ徊煌韵啾萔V7的172kw/5500rpm、360Nm/2200~4000rpm有所降低。變速箱方面，VV5依舊匹配7速濕式雙離合變速箱。

VV5 2.0T車型工信部綜合路況油耗為7.8L，對(duì)于一款整備質(zhì)量達(dá)到1686kg的2.0T車型來(lái)說(shuō)，這個(gè)成績(jī)很不錯(cuò)。除了目前已對(duì)外發(fā)布的2.0T車型，WEY VV5還將推出1.5T車型，它采用GW4B15型渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kw/5000~6000rpm、最大扭矩280Nm/1400~4000rpm；同樣匹配7速濕式雙離合變速箱。

其實(shí)決定一輛車動(dòng)態(tài)表現(xiàn)的核心，除了發(fā)動(dòng)機(jī)之外還有輪胎。輪胎作為汽車和地面的唯一接觸點(diǎn)非常重要，VV5也非常看中這一點(diǎn)。VV5的低配版車型都配備單條售價(jià)約1900元的235/55R19米其林?jǐn)埻尽８吲浒孳囆透桥鋫?45/45 R20固特異Eagle F1輪胎。

配置方面，WEY VV5繼承了家族高起點(diǎn)的傳統(tǒng)，感應(yīng)式電動(dòng)尾門、全景天窗、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、倒車影像、ACC自適應(yīng)巡航、全LED大燈、方向盤換擋、數(shù)字式胎壓監(jiān)測(cè)等，都是全系車型標(biāo)配。在高配車型上，它還可以提供流媒體后視鏡、全液晶儀表盤、360度全景影像、自動(dòng)泊車等配置。

總之WEY在各方面的表現(xiàn)都稱得上是中國(guó)高端SUV品牌，在各方面表現(xiàn)出來(lái)的素質(zhì)已經(jīng)完全不遜于很多合資品牌了。如果WEY VV7是為了向大家證明，自主品牌車企也可以做高端車型。那么VV5的到來(lái)，就真的是要終結(jié)合資品牌在華暴利了。