中國汽車新聞網(wǎng)訊 前不久，捷豹路虎宣布了2020年全面電動化計劃，率先在新款路虎攬勝運動版應用，推出插電式混合動力系統(tǒng)，在性能、燃油經(jīng)濟性及全地形能力得到提升。官方表示新車現(xiàn)已接受預定，但具體交付時間以各地市場實際供應為準。

 新車采用最新科技InControl智能馭領雙屏尊享觸控信息娛樂系統(tǒng)，配備兩塊高清觸摸屏。新車共三款發(fā)動機版本車型供消費者選擇，V6及V8高效清潔汽油發(fā)動機版本，和全新插電式混合動力系統(tǒng)，供消費者選擇。其中，攬勝運動版SVR更是將發(fā)動機最大輸出功率提升至575馬力，百公里加速時間僅需4.5秒，成為攬勝家族迄今為止速度最快的車型。

外觀延續(xù)運動風

新款攬勝運動版在進一步優(yōu)化外觀設計的同時，沿襲產(chǎn)品一貫的運動風范。此外，新車搭載的一系列先進科技也都通過設計得以更好的展現(xiàn)，智能像素激光LED大燈的引入為前臉增添極具沖擊力的視覺美感，與重新設計的格柵以及更加動感凌厲的全新保險杠相得益彰。

InControl智能系統(tǒng)

車內(nèi)搭載的InControl智能馭領雙屏尊享觸控信息娛樂系統(tǒng)，被研發(fā)者稱作“風之利刃”，是目前捷豹路虎最為先進的頂級信息娛樂系統(tǒng)。新車座艙呈現(xiàn)極簡的設計風格，有兩塊10英寸高清觸摸屏，設計優(yōu)雅并頗具未來感。

值得注意的是，新車提供多達14個電源接口，其中包括為筆記本電腦和其他移動設備充電的家用電源插座，極大提升了用戶的車載互聯(lián)體驗。捷豹路虎Activity Key智能手環(huán)，令用戶無需攜帶車鑰匙便可鎖止或解鎖車輛，在大幅提升日常使用便利性的同時，帶來自由的戶外休閑樂享時光。

首款插電式混動系統(tǒng)成亮點

作為捷豹路虎旗下首款插電式混合動力車型，新款路虎攬勝運動版采用P400e標識，其動力系統(tǒng)由2.0升、300馬力的Ingenium四缸汽油發(fā)動機和一臺116馬力的電動機組成。再加上全時四驅(qū)系統(tǒng)的輔助，新車綜合最大功率輸出可達404馬力，0-60英里/小時加速需6.3秒（百公里加速時間僅需6.7秒），最高車速達137英里/小時（220公里/小時）。此外，這一全新動力系統(tǒng)的峰值扭矩為640牛·米，并將動態(tài)驅(qū)動、可持續(xù)性能與路虎車型一貫的卓越實力、精湛工藝與駕乘舒適性精妙結合。

為進一步滿足駕駛員需求，新車提供兩種駕駛模式：并聯(lián)混動模式（默認模式）和純電動模式。純電動模式下，新車續(xù)航里程可達31英里（51公里），同時帶來零排放且近乎靜謐的豪華駕乘體驗。若使用電流為32安的專屬家用充電墻盒，新車僅需2小時45分鐘即可完全充滿電；使用電流為10安的標配家用充電線纜，則需7.5小時。（充電時間因不同市場的不同實際電力提供狀況會有所不同。）