中國汽車新聞網(wǎng)訊 在全球車市遇冷的大環(huán)境下，中國汽車市場在2018年遇到了增速放緩的情況。不過，相比海外其他國家的車市，中國車市依然有增長潛力。因此，中國市場依然是諸多國外車企的必爭之地。

11月16日，第16屆廣州車展正式拉開帷幕。在本屆車展上，北京現(xiàn)代攜旗下11款熱銷車型亮相車展。其中，旗下全新一代旗艦車型——第四代勝達(dá)在車展上首發(fā)亮相，將于11月23日正式上市。另外，響應(yīng)“新科技·新生活”的車展主體，北京現(xiàn)代還在展臺布置了高性能N系列、NEXO新能源、智能網(wǎng)聯(lián)三大技術(shù)體驗區(qū)。

第四代勝達(dá)廣州車展首發(fā)

2000年，第一代Santa Fe車型誕生于北美市場，至今的18年時間里，共延續(xù)了三代車型，累計銷量超過450萬輛。2012年11月，國產(chǎn)全新勝達(dá)在北京現(xiàn)代第三工廠下線生產(chǎn)，并于12月正式上市。在隨后的幾年里，勝達(dá)始終保持不錯的銷量。

在廣州車展上，北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)首發(fā)亮相。第四代勝達(dá)采用了現(xiàn)代汽車全新設(shè)計理念“Sensuous Sportiness”。新車采用了分體式大燈組，上方的大燈設(shè)計十分狹長，整體來看相比現(xiàn)款要更加時尚一些。從側(cè)面來看，新車車身線條更加趨于平緩，車頂層次感較為明顯。

新車擁有越級的車身尺寸和空間，打造出最優(yōu)的二、三排空間。同時，應(yīng)用了SEW安全下車警示、 ROA后排乘客提醒、指紋識別技術(shù)、多項智能科技配置，力求為用戶帶來舒適、安全和便捷的用車體驗。另外，座椅、后視鏡、導(dǎo)航系統(tǒng)等一系列用戶預(yù)置信息也將自動隨之調(diào)整。

車展現(xiàn)場展示未來科技

在發(fā)布會展臺上，北京現(xiàn)代還設(shè)立了高性能、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)三大前沿科技展示區(qū)域。在高性能展區(qū)，展出的是i30N TCR、i20 WRC和首款量產(chǎn)車型i30 N、Veloster N等多款車型。其中，i30 N銷量也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)期，今年僅上半年的銷量就已超出全年銷量目標(biāo)。另一款量產(chǎn)車Veloster N在韓國銷售了四個月，銷量比預(yù)期增加了7倍以上。

值得一提的是，在體驗區(qū)域還設(shè)有Veloster N 的4D模擬賽車體驗裝置，觀展人員可以通過VR技術(shù)進(jìn)行賽道體驗，真實感受N系列產(chǎn)品的強(qiáng)勁駕駛樂趣。

在新能源領(lǐng)域，氫燃料電池車NEXO成為最大亮點(diǎn)。該車在2018年初上市，前臉造型有點(diǎn)科幻外，但是與一輛成熟的電動車區(qū)別并不大。NEXO的核心動力是一套完全由現(xiàn)代研發(fā)的燃料電池堆，每一片電池由5層材料組成，然后由400片這樣的電池組成，系統(tǒng)轉(zhuǎn)化效率達(dá)到60%。

另外，車展現(xiàn)場的氫能源展示區(qū)域還包含NEXO凈化空氣演示系統(tǒng)、NEXO VR體驗等板塊。

在經(jīng)歷了在華市場銷量大幅下滑之后，北京現(xiàn)代也更加重視消費(fèi)者對產(chǎn)品的體驗以及新技術(shù)競爭在當(dāng)下市場的重要性。通過本屆車展，北京現(xiàn)代展示出了順應(yīng)市場變革和消費(fèi)潮流，加速布局未來科技，更讓人領(lǐng)略到北京現(xiàn)代品牌背后強(qiáng)大的技術(shù)支撐。