早在2017年的日內(nèi)瓦車展，奔馳就展示了一款混動(dòng)的四門GT房車，其有著4.0L排量的V8發(fā)動(dòng)機(jī)和一個(gè)電動(dòng)機(jī)組合，可輸出805馬力（600kW），AMG老板Tobias Moers也已向外媒證實(shí)，其（PHEV）車型將于2020年推出。而最近，這款車的量產(chǎn)版本即將浮出水面了。

就在幾天前，來自Autocar的外媒在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布消息稱，其攝影師拍攝到了一組正在進(jìn)行測(cè)試旗艦的的AMG GT 4-door全新工程測(cè)試車，而在測(cè)試車巨大的引擎蓋下，可以很明顯的看到一套復(fù)雜的電氣系統(tǒng)組件，他也幾乎可以肯定這是套電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

拍攝照片的攝影師表示，這輛測(cè)試車在純電模式下無聲無息地開走了，通過外媒的分析，這款油電混動(dòng)旗艦跑車未來可能被冠以“GT73 4Matic+”名稱，系統(tǒng)綜合輸出預(yù)計(jì)將達(dá)到約800bhp（英制馬力），甚至更多。

新車的動(dòng)力總成將很大程度上忠于2017年日內(nèi)瓦車展上展示的GT概念車（GT Concept），即前文第一段提到的V8和電機(jī)的組合。

再來翻看AMG車型歷史，AMG “73”品牌只會(huì)留給AMG最強(qiáng)大的幾款車型使用，最后一款是AMG SL73，它使用一臺(tái)7.3L V12發(fā)動(dòng)機(jī)，帕加尼Zonda使用的便是同款引擎。