中國汽車新聞網(wǎng)訊 隨著國內(nèi)汽車市場保有率的不斷上升，各細分市場的競爭壓力也越來越大，而為了促進銷量的增長，很多汽車廠商也是絞盡腦汁。其中，將同一款車型在保留核心結(jié)構(gòu)的前提下進行一定程度的修改，之后再分別交由兩家合資公司生產(chǎn)并采取雙車同市銷售的做法，在如今的汽車圈兒已不是什么新鮮事。

其實，這種同門兄弟之間的“互掐”對于消費者而言也是有利有弊。它會讓消費者在買車時又多了一個選擇，但同樣也很容易讓你患上“選擇恐懼癥”。繽智、XR-V該怎么選？卡羅拉、雷凌哪個好？奕澤IZOA、C-HR有啥不一樣？這樣的糾結(jié)每天都在上演著。

那么要說到慣用雙車戰(zhàn)略的車企中，大眾絕對稱的上是這個領(lǐng)域的鼻祖了。而當中，作為國內(nèi)A級車家轎市場中知名度極高的兩款車型，寶來與朗逸之間孰強孰弱的問題，已經(jīng)不知道為難過多少人。

沒辦法，誰讓它們都是最貼近普通工薪家庭用車需求的車型呢？不久前，這兩款“相愛相殺”的車型也先后完成了自己的更新?lián)Q代，其中全新一代寶來進行了集平臺、外觀、內(nèi)飾、空間、動力、安全以及科技在內(nèi)的全面革新，儼然除了名字外就是一款全新車型。當然，全新一代朗逸的蛻變同樣不可小覷。

這下可好，一道已經(jīng)困擾了大家10年的選擇題難度再次升級。那么，全新一代寶來和全新朗逸究竟有哪些相似與不同之處，消費者又該如何選呢？如果你也正在為此猶豫不決，那今天“達車匯”要說的或許會對你有所幫助。

我們先來看看這道選擇題的“難點”，也就是兩車最讓人難以抉擇的地方。

首先，全新一代寶來和全新朗逸都是基于大眾MQB平臺打造，而對于MQB平臺相信大家也有一定了解。它是大眾集團最新的橫置發(fā)動機模塊化平臺，可以覆蓋從A00級到B級的車型，包含了SUV、轎車甚至是跑車。

同時，出自該模塊平臺的產(chǎn)品還可以共享同樣規(guī)格的發(fā)動機、變速箱及空調(diào)等總成，汽車零部件通用率高達70%～80%。其實這好比小時候玩兒的四驅(qū)車，一個底盤可以換上不同的零件和配置。可以說，MQB平臺的應(yīng)用，使這輛款車的在基礎(chǔ)產(chǎn)品力上處在了同一起跑線。

得益于MQB平臺的標準化生產(chǎn)，全新一代寶來和全新一代朗逸的軸距都達到了2688mm，在后排乘坐空間方面屬于同級上游水平。而兩車的車身長寬高略有不同，但細微的差距平常用肉眼根本看不出來。

另外除了底盤結(jié)構(gòu)相同，兩款車還同樣搭載大眾最新的EA211發(fā)動機，并提供了1.5L+5MT、1.5L+6AT及1.4T+7DSG三套動力總成，性能參數(shù)也保持一致。也就是說，全新一代寶來和全新一代朗逸的核心“三大件”完全相同，無論選擇哪款都能保證你享受到出眾越級的駕乘品質(zhì)。

不過，作為一款“駕駛者之車”，全新一代寶來還是配備了專屬HRS液壓緩沖減震系統(tǒng)，并對底盤的空氣動力學做了一定優(yōu)化。這就使得相比全新一代朗逸，全新一代寶來更好地做到了運動性與舒適性的兼顧，也與當下年輕人的駕駛風格更加吻合。

如果說在核心產(chǎn)品力上兩款車幾乎相同，那么對于消費者而言，往往決定他們最終購買導向的就是哪款車的造型設(shè)計更迎合主流審美趨勢，以及配置方面更符合消費者日常的用車需求。

從外觀的設(shè)計風格上看，全新一代寶來與全新一代朗逸明顯被賦予了兩種不同的屬性。全新一代寶來采用了“即·刻設(shè)計”的全新設(shè)計理念，最新的家族式“X”前臉搭配貫穿式進氣格柵，再加上線條更加大膽的霧燈設(shè)計，使整體看上去更具活力與動感，也更能贏得年輕消費者的青睞。

而全新一代朗逸同樣也換裝了全新樣式的前臉造型，但相比于全新一代寶來還是延續(xù)了一貫的保守路線，整體少了幾分凌厲，反而卻透出一股商務(wù)氣息。

兩車的側(cè)身線條也存在一定的差異，全新一代寶來的腰線給人一種蓄勢待發(fā)的俯沖感，而全新一代朗逸則采用了傳統(tǒng)的平直設(shè)計。同時，全新一代寶來C柱位置的三角窗也與后門采用了一體式結(jié)構(gòu)，不僅看上去更為干練，實際用車時也為后排乘客帶來了更寬裕的上下車空間。反觀全新一代朗逸則采用了獨立三角窗的設(shè)計，不過這也從視覺上增加了它的溜背效果。

車尾的設(shè)計延續(xù)了兩車不同的風格，全新一代寶來更具立體感，上揚的“小鴨尾”非常精致，也進一步凸顯了其運動屬性。而全新一代朗逸的尾部線條更為圓潤，看上去也更顯厚重一些。

可以說在外觀方面，全新一代寶來顯然更為精致動感，線條的運用也更加大膽干練，符合整個汽車市場的年輕化趨勢。相比之下，全新一代朗逸顯然更能體現(xiàn)中國的“中庸之道”，整體風格對于90后消費者來說還是稍顯成熟了一些。

與兩車外觀風格迥異不同，全新一代寶來與全新一代朗逸的內(nèi)飾整體布局與做工用料水平幾乎沒有明顯差別。不同的是，全新一代寶來的中控臺采用了偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計，更加注重駕駛員的操作便捷度與行駛安全性，無愧“駕駛者之車”的美譽。

在配置方面，作為一款家用型A級車，全新一代寶來與全新一代朗逸都有著明顯的提升，像LED大燈、車載多媒體娛樂系統(tǒng)、EPB電子手剎、Autohold、倒車影像、蘋果CarPlay、百度CarLife等功能均出現(xiàn)在配置表中。而如果通過仔細對比便可以發(fā)現(xiàn)，全新一代寶來整個車系的配置分配相較全新一代朗逸會更加合理一些。

比如，除手動與自動擋入門車型外，全新一代寶來其余車型均配備了前/后排頭部氣囊、定速巡航、腰部支持調(diào)節(jié)、前排座椅加熱功能，而全新一代朗逸卻只在其高配車型上才有。再比如像人性化配置方面，全新一代寶來全新標配了后視鏡加熱、眼鏡盒及主副駕駛化妝鏡，而全新一代朗逸并沒有做到這一點。

另外，全新一代寶來從1.5L自動精英版車型開始便配備了雙區(qū)自動空調(diào)，并支持CleanAir功能。而全新一代朗逸除旗艦版車型外只配備了手動空調(diào)，在檔次感與便捷性方面有所不足。至于對后排乘客的照顧，全新一代寶來配有后排中央扶手，而全新一代朗逸全系均未出現(xiàn)。

綜合來看，全新一代寶來與全新一代朗逸雖然同樣出自MQB平臺，但“兩兄弟”所走的路線還是有著較為明顯的差別。全新一代寶來的優(yōu)勢在于外觀方面更為個性運動，配置分配也更為平均。而全新一代朗逸則居家味兒更濃。

當然最后我們也不能忽略了兩款車的價格，全新一代寶來共有8款車型，指導價為11.28-15.98萬元，而全新一代朗逸只有6款車車型，價格區(qū)間為11.59-16.29萬元。可以說兩款車的價格之間形成了很好的互補關(guān)系，但全新一代寶來顯然占據(jù)了起售價與頂配價的優(yōu)勢，同時更多的車型也為消費者帶來了更大的選擇余地。

那么至于這道選擇題最終該如何選，就請大家根據(jù)自己的側(cè)重點以及預算情況，給出你認為最合適的答案吧。