中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 民間有一句買車時(shí)候的俗話叫“懂大眾的都買斯柯達(dá)了。”雖然這句話沒有被某個(gè)機(jī)構(gòu)認(rèn)定為官方買車箴言，但是它和“坐奔馳開寶馬”一樣，是廣大消費(fèi)者多年積累的購車經(jīng)驗(yàn)。也一定程度上說明了斯柯達(dá)高性價(jià)比的品牌定位。

至于原因，斯柯達(dá)雖然是一個(gè)捷克國(guó)寶級(jí)汽車品牌，但是其歸入大眾集團(tuán)旗下之后，全部采用大眾的核心技術(shù)。所以從技術(shù)上來講把它歸為德系品牌也并沒有什么不妥。但是在產(chǎn)品性價(jià)比上，擁有大眾全部核心技術(shù)的斯柯達(dá)，在定價(jià)上更偏重于高性價(jià)比的銷售策略。所以同級(jí)車型斯柯達(dá)能讓消費(fèi)者得到更多優(yōu)惠。

就拿目前市面上非?；鸨?座SUV來說，為什么喜歡德系7座SUV的都買斯柯達(dá)柯迪亞克了？首先目前市面上可選的德系7座SUV并不多，斯柯達(dá)柯迪亞克是其中性價(jià)比最高的，其7座版起售價(jià)僅為22.98萬，而且目前終端普遍有2萬左右的優(yōu)惠，非常實(shí)惠。

其次斯柯達(dá)柯迪亞克有著產(chǎn)品力上的硬優(yōu)勢(shì)。

首先斯柯達(dá)柯迪亞克在空間上完全滿足二孩家庭的剛需，甚至還富富有余。斯柯達(dá)柯迪亞克 的長(zhǎng)/寬/高/軸距分別是4698/1883/1676/2791，這樣的身材是真7座布局的保障。

在把7座完全展開利用的情況下，斯柯達(dá)柯迪亞克能夠確保每一個(gè)位置上都能夠乘坐人，并且以很舒展很舒服的姿勢(shì)完成旅程。

經(jīng)過實(shí)踐測(cè)試，斯柯達(dá)柯迪亞克的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)非常合理，設(shè)計(jì)師盡可能的都盡量把實(shí)用空間留給了乘客，所以一般乘客進(jìn)入斯柯達(dá)內(nèi)部第一感覺就是其空間感非常寬敞，感覺起來是超越外部尺寸級(jí)別的存在。

尤其是第三排的表現(xiàn)尤為讓人感到驚喜，在以成年男性的身材調(diào)整好第一排和第二排乘坐姿勢(shì)以后，第三排空間完全可以再坐下兩個(gè)成年男性。腿部空間和頭部空間完全可以接受，能夠以較為舒服的姿勢(shì)坐在第三排上。

如果是城市短途出游使用場(chǎng)景，一車坐上7個(gè)大漢完全沒有問題。長(zhǎng)途乘坐的話，第三排坐兩個(gè)兒童也絕對(duì)可以舒展的很好。

最為關(guān)鍵的是斯柯達(dá)柯迪亞克不僅考慮到了7人乘坐的空間舒適感問題。更為貼心的是，它還考慮到了在乘坐滿7人情況下行李存放的問題。

在乘坐滿7人的情況下，后備箱還有190L的容積可以存放行李。斯柯達(dá)柯迪亞克已經(jīng)把一臺(tái)中型7座SUV的空間壓榨到極限了。

目前不少主流合資廠商上在產(chǎn)品配置上，過于迷戀小排量發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的排放優(yōu)勢(shì)了。比如上汽通用最近推出的別克GL6和雪佛蘭沃蘭多，都是主打6-7人乘坐的車型，但是都采用了三缸1.3T的動(dòng)力配置。

這樣的動(dòng)力配置優(yōu)勢(shì)很明顯，就是廠商完成國(guó)家的排放指標(biāo)要求更加容易。但問題有兩個(gè)，第一是這樣的動(dòng)力在滿載情況下，非常孱弱，在路上基本上只能“蠕行”前進(jìn)。

第二是廠家為了保證駕駛員在開車的時(shí)候盡量擁有較為輕快的駕駛感受，所以只能把發(fā)動(dòng)機(jī)和油門調(diào)校的更加輕快，換擋更晚，轉(zhuǎn)速更高，這樣的燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)非常差。導(dǎo)致小排量發(fā)動(dòng)機(jī)并不省油。

斯柯達(dá)柯迪亞克采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分為TSI380和TSI330高低功率兩個(gè)版本，匹配7速雙離合變速箱。其中，TSI380發(fā)動(dòng)機(jī)能壓榨出162kw的最大功率和350N·m的最大扭矩。在加速成績(jī)上，7座兩驅(qū)版百公里加速9.1s，四驅(qū)版百公里加速7.5s。

因?yàn)?.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備非常足，基本上駕駛員在非常低轉(zhuǎn)速下就能完成各種超車的操作，如果深踩油門，還能獲得更加強(qiáng)勁的動(dòng)力。7座兩驅(qū)版工信部油耗僅有6.9L/100KM。

這也是斯柯達(dá)柯迪亞克作為德系7座SUV的優(yōu)勢(shì)所在，它擁有了德系安全性高、底盤扎實(shí)、操控性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。它不是一臺(tái)“保姆車”，僅有節(jié)油和大空間。它更是一臺(tái)底盤扎實(shí)，能在路上開起來“有勁兒”、“夠痛快”的車。

當(dāng)然在日常實(shí)用性配置上，斯柯達(dá)柯迪亞克也非常有優(yōu)勢(shì)，像ACC自動(dòng)巡航、LED大燈等日常非常實(shí)用的配置，幾乎做到了中高配車型全部覆蓋。像同級(jí)別漢蘭達(dá)等競(jìng)品車型，幾乎只有在高配車型上才能裝全。

總體來說，“懂大眾的都買斯柯達(dá)了”這句話，并不是坊間虛傳。因?yàn)樗箍逻_(dá)柯迪亞克擁有全部大眾的動(dòng)力系統(tǒng)、底盤調(diào)校和強(qiáng)硬的德系風(fēng)格，但是其性價(jià)比和實(shí)用性又非常突出。實(shí)為德系7座SUV市場(chǎng)中的不二選擇。