中國汽車新聞網(wǎng)訊 雖然目前國內(nèi)的SUV市場仍然如火如荼，不過已經(jīng)有不少自主品牌把一些研發(fā)重心轉(zhuǎn)移到轎車領(lǐng)域上，著力布局轎車市場，像今年發(fā)展勢頭迅猛的吉利、奇瑞等品牌都在轎車市場推出了多款重磅車型。隨著自主品牌的不斷向上，其旗下產(chǎn)品不論是顏值、空間、配置都不輸合資品牌，同時(shí)在價(jià)格方面又具有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢，今天，我就為大家推薦三款值得買的10萬級高人氣轎車。

艾瑞澤GX

官方指導(dǎo)價(jià)格：7.49-11.39萬元

優(yōu)惠政策：自2018年12月1日至2019年1月31日，成功選購艾瑞澤GX的用戶可享受50%購置稅優(yōu)惠以及3年0息+3000元的置換補(bǔ)貼福利。

要推薦的第一款車是奇瑞旗下的全新車型——艾瑞澤GX。作為奇瑞艾瑞澤系列面向更高市場和用戶打造的旗艦車型，艾瑞澤GX在同級別車中都可以算上是很成功的自主轎車了，無論是從設(shè)計(jì)、性能還有當(dāng)下熱衷的AI科技配置，它都是艾瑞澤系列一個(gè)全新的定義。

艾瑞澤GX的外觀采用了最新的家族設(shè)計(jì)語言，凌厲寬體“X”家族前臉搭配凌動(dòng)的車身線條以及曲面流體的尾部設(shè)計(jì)，開在路上回頭率不要太高。內(nèi)外兼修，艾瑞澤GX的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是讓小編頗為心水的。創(chuàng)新性的三屏環(huán)繞設(shè)計(jì)以及非對稱式懸浮儀表臺使得整車內(nèi)飾科技范兒滿滿又兼具操作的便利性。同時(shí)，大面積軟性材料包裹和皮質(zhì)材料的使用，增加了整車舒適性，也賦予其同級車型少見的品質(zhì)感。

空間方面，艾瑞澤GX還是頗為令人滿意的。車身尺寸為4710mm*1825mm*1490mm，軸距為2670mm。將前排座椅調(diào)至正常狀態(tài)，在后排乘坐腿部空間上約有4拳距離，這其實(shí)已經(jīng)接近中級車水平了。

優(yōu)越的配置也是艾瑞澤GX的吸睛點(diǎn)之一。艾瑞澤GX搭載了奇瑞最新的“雄獅智云”智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，不僅配備了增強(qiáng)型自然語音交互，擁有集實(shí)時(shí)在線互聯(lián)服務(wù)與主動(dòng)式的用車生活服務(wù)于一身的AI智云管家，還實(shí)現(xiàn)了人臉識別安全控車，智能配置十分先進(jìn)、實(shí)用。除此之外，艾瑞澤GX還配備了同級獨(dú)有360°鳥瞰式全景高清倒車影像、全方位車道偏離預(yù)警等智能駕駛配置。10萬級的轎車能有這個(gè)配置水平，足見奇瑞汽車誠意之足。

在自主品牌都能與合資車的外觀打個(gè)平手，甚至是配置更勝一籌的年代，動(dòng)力方面的進(jìn)步無疑是最讓人驚喜的。艾瑞澤GX搭載了1.5T+9CVT白金高效動(dòng)力組合，最大功率108kw，扭矩峰值210N.m，動(dòng)力響應(yīng)及換擋十分快速、靈敏，0-60km/h加速時(shí)間僅需4秒，百公里加速更只需9秒?？倸w來說，這套動(dòng)力總成是不會讓消費(fèi)者有所失望的。

繽瑞

官方指導(dǎo)價(jià)格：7.98-11.08萬元

要推薦的第二款車型是同樣主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)、年輕化繽瑞。繽瑞是吉利面向A級中高端轎車市場推出的全球戰(zhàn)略車型，在顏值、安全、智駕等方面均是可圈可點(diǎn)。

被稱為“小博瑞”的繽瑞，顏值還是頗為吸睛的。在外觀上，繽瑞采用了“時(shí)光競速美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，整車的姿態(tài)相比帝豪GL更加低趴，營造出十分動(dòng)感的氣場。而“滴水漣漪式”進(jìn)氣格柵則增強(qiáng)了視覺上的縱深層次感，讓車頭造型更加立體。

內(nèi)飾方面，繽瑞采用了簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上方向盤的平底設(shè)計(jì)，營造了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。中控臺部分，最大的亮點(diǎn)就在于10.25英寸的彩色液晶顯示屏，屏幕的分辨率不錯(cuò)，內(nèi)置的4核處理器以及32G硬盤讓它的反應(yīng)夠迅速，操作也十分流暢。并且還搭載了GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，配合著科大訊飛3.0的語音交互系統(tǒng)，使用起來十分便利。

空間方面，繽瑞的繽瑞的長、寬、高分別為4680/1785/1460mm，軸距為2670mm。身高175cm的成年男人坐進(jìn)去，頭部還有一拳的距離，腿部有兩拳左右的距離，這個(gè)乘坐空間對于日常家用還是基本夠用的。

動(dòng)力方面，吉利繽瑞提供了G-Power 200T+6DCT、G-Power 14T+8CVT和G-Power 14T+6MT三種動(dòng)力組合。其中，G-Power 200T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配格特拉克2.0代6DCT雙離合變速器，最大功率100kW，最大扭矩205N·m；G-Power 14T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6MT變速箱和邦奇8CVT變速箱，最大功率98kW，最大扭矩215N·m。

第二代逸動(dòng)高能版

官方指導(dǎo)價(jià)格：7.98-11.08萬元

最后一款要安利的是第二代逸動(dòng)高能版。第二代逸動(dòng)高能版在第二代逸動(dòng)基礎(chǔ)上進(jìn)行了全面升級，并針對年輕人的需求，在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了諸多調(diào)整。

第二代逸動(dòng)高能版依然采用長安最新的設(shè)計(jì)語言，醒目的蝶翼式的進(jìn)氣格柵，讓前臉天生自帶運(yùn)動(dòng)感。車側(cè)線條舒展、自然，尾部略微上翹，整體來說，逸動(dòng)高能版還是頗為符合年輕人的審美。內(nèi)飾造型上，逸動(dòng)同樣秉承了長安汽車的最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)用不同的材料讓中控臺層次分明，線條自然流暢也頗為耐看。

空間方面，第二代逸動(dòng)高能版的車身尺寸與普通版相同，長寬高分別為4710mm/1820mm/1505mm，軸距為2700mm，相較于艾瑞澤GX，逸動(dòng)在空間上的表現(xiàn)則較為平庸。

如今，現(xiàn)在很多汽車產(chǎn)品都通過智能配置來提高市場競爭力，逸動(dòng)也不例外。第二代逸動(dòng)高配版車型配備了繽瑞同尺寸的10.25英寸觸屏以及三指飛屏功能，用戶可以通過“三指左滑”的手勢，將信息從中控屏“飛”到液晶儀表盤上，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、音樂、電話等多種豐富的信息交互、此外，部分車型還裝備有帶擁堵跟車功能的全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，逸動(dòng)高能版依舊搭載1.6L缸內(nèi)直噴全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，與之前普通版車型參數(shù)完全一致，最大功率均為94 kW，峰值扭矩168 N•m，傳動(dòng)部分有5擋手動(dòng)和6擋手自一體兩種變速箱可選。在實(shí)際的駕駛中，逸動(dòng)的起步階段的低扭還是比較給力的，但畢竟是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，后半段感覺略微力不從心。但是得益于愛信的6AT，溫柔駕駛下行車并無明顯頓挫.總之，逸動(dòng)的動(dòng)力表現(xiàn)滿足用戶日常的駕駛需求是沒有問題的。

全文總結(jié)：整體來說，在此次推薦的三款車型中，小編最為中意的還要數(shù)艾瑞澤GX。無論是設(shè)計(jì)，科技配置還是行駛表現(xiàn)，奇瑞汽車的這款重磅車型都實(shí)現(xiàn)了一定的提升，擁有著超乎預(yù)期的出色表現(xiàn)，還是十分值得入手的。此外，第二代逸動(dòng)高能版也是個(gè)不錯(cuò)的購車選擇,能夠接受三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的小伙伴則可以考慮下繽瑞。