中國汽車新聞網訊 2019年的春節(jié)賀歲電影《飛馳人生》，將年輕人的目光再次聚焦到Polo身上。隨后在4月份的上海車展上，全新一代Polo Plus完成了首發(fā)亮相。

從1975年第一代Polo誕生至今，全球累計銷量已超過1400萬輛。2002年第四代Polo國產，國內現(xiàn)售的Polo是第五代車型。18年，兩代Polo在國內銷量已突破190萬輛，可以說圓滿的完成了使命。

6月18日，全新一代Polo Plus正式上市，新車共推出4款車型，售價9.99-12.39萬元。值得一提的是，在發(fā)布會現(xiàn)場，《飛馳人生》劇組專程來為全新一代Polo Plus站臺。

作為換代車型，全新一代Polo(參數|圖片) Plus基于大眾MQB A0平臺打造，車身尺寸發(fā)生了很大變化，包括配置都進行了全面的升級。動力方面，依然搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，不過動力有所提升，達到83kW，百公里綜合油耗5.5L。

全新的平臺和內外設計

近兩年，大眾在中國市場進行全面的產品換代升級，同時MQB平臺也得到了普及。全新一代Polo Plus基于大眾MQB A0平臺打造，與現(xiàn)售款的PQ25平臺相比，新平臺更具可塑性。同時，新平臺車的整車品質也更加可靠。

此外，得益于應用MQB A0平臺，全新一代Polo Plus在的尺寸也發(fā)生了變化。新車軸距相比現(xiàn)款車的軸距加長了94mm，這也為車內帶來了更大的乘用空間。

新車外部變化主要集中在前臉和車身側面。首先，全新的大燈造型比現(xiàn)款車型更加犀利；其次，前格柵下方造型和霧燈搭配，整體更有層次感；第三，前機蓋線條和貫穿前后門把手的腰線，使全新一代Polo Plus的運動氣息更濃厚。

內飾方面，新車儀表臺飾板配色是與車色顏色“聯(lián)動”的。雙色的中控臺和雙色的皮質織物座椅，看起來運動感很強。門內把手采用車身同色包圍，與中控臺相連，環(huán)抱感十足。

配置豐富，13項全系標配配置

全新一代Polo Plus作為面向年輕人的車型，在配置上做足了準備。首先，全系標配的全景大天窗。

中配兩款車型均配備6.5英寸中控屏和手機映射功能（百度CarLife、Apple CarPlay、MirrorLink），頂配車型更是配備了同級僅有的Beats Audio潮牌音響系統(tǒng)，同時可以選裝8英寸智行多媒體導航系統(tǒng)。

對于A0級車型來說，豐富的配置一直是奢侈品，就像飛度只有頂配車型才會有ESP那樣。不過，全新一代Polo Plus在外觀、內飾、安全和功能方面的配置達到13項標配，如全景天窗、車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、碰撞預防系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、定速巡航等功能。

定價合理嗎，市場前景如何？

其實，在全新一代Polo Plus公布售價之后，“達車匯”第一反應就是定價過高。首先入門車型售價9.99萬元，這幾乎與飛度、致炫等車型頂配版接近。不過，在對比配置之后發(fā)現(xiàn)，這個定價也是合理的。因為，飛度頂配車型的配置比之全新一代Polo Plus入門車型還要差很多。

總的來說，雖然全新Polo Plus的價格是目前合資小型車中最高的，但結合它的產品力來看，其實并沒有不合理。只不過是給消費者提供了一個更優(yōu)質的選擇，畢竟其它合資小型車的配置水平都不是很高。

在市場前景方面，全新一代Polo Plus和飛度可以說是兩種不同風格的車型。如果說飛度塑造的是那種街頭風格，而全新一代Polo Plus則像是穿梭在樓宇之間的都市精英。

其次，在配置水平方面，全新一代Polo Plus有著碾壓性的優(yōu)勢，13項標準配置，尤其是安全和功能方面的配置，就足夠吸引大部分消費者選擇全新一代Polo Plus。此外，在采用MQB A0級平臺之后，全新一代Polo Plus車身尺寸和車內空間提升非常明顯，滿足了消費者對空間更高的期待。

寫在最后：

全新一代Polo Plus變化非常明顯，雖然看似定價高于同級別競品車型，但它搭配的配置對得起這個價格。同時，有了朗逸和朗逸Plus同堂銷售的成功案例，全新一代Polo Plus很可能會與老款Polo同堂銷售，擴大競爭力。此外，基于Polo此前的市場口碑以及品牌影響力，全新一代Polo Plus未來必定會為上汽大眾貢獻不錯的銷量。