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來(lái)自寶馬原味調(diào)教 華晨中華V7售價(jià)12.49萬(wàn)起

來(lái)源:汽車信息網(wǎng) | 2019-08-26 13:20:57
華晨作為中國(guó)為數(shù)不多,真正能從外國(guó)車企上拿到技術(shù)的自主品牌,這些年一直在主打?qū)汃R銘牌。也確實(shí),在近幾年,華晨一直也從寶馬的合作當(dāng)中獲益匪淺

中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 華晨作為中國(guó)為數(shù)不多,真正能從外國(guó)車企上拿到技術(shù)的自主品牌,這些年一直在主打?qū)汃R銘牌。也確實(shí),在近幾年,華晨一直也從寶馬的合作當(dāng)中獲益匪淺:寶馬授權(quán)的發(fā)動(dòng)機(jī),寶馬同款的變速箱,寶馬的“御用”供應(yīng)商體系,寶馬技師進(jìn)行手把手調(diào)教... ...華晨也一直在宣揚(yáng)自己是國(guó)產(chǎn)小寶馬。

最近華晨中華又上市了一款新車,華晨中華V7-1.8T,此次共發(fā)布10款新車,售價(jià)12.49萬(wàn)-15.99萬(wàn)元,其中豪華型、尊貴型、旗艦型還提供七座版供用戶選擇。

依舊是熟悉的寶馬動(dòng)力加持華晨中華V7-1.8T搭載獨(dú)有寶馬核心技術(shù)的CE18增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)基于寶馬授權(quán)生產(chǎn)的CE16發(fā)動(dòng)機(jī)衍生而來(lái),其最大功率為170千瓦,峰值扭矩300牛·米。

寶馬加持的動(dòng)力,也讓華晨中華V7-1.8T即使在自重1.7噸的情況下,百公里加速能達(dá)到8.5秒。與之匹配的是寶馬同款的格特拉克7DCT濕式雙離合變速箱,當(dāng)然,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的標(biāo)定匹配工作,都是由寶馬工程師和中國(guó)團(tuán)隊(duì)聯(lián)手調(diào)教的。

此外,華晨中華V7-1.8T還擁有與寶馬相同的Overboost(超增壓)技術(shù),使其在超車、急加速等情況下可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的二次加速。當(dāng)油門(mén)踏板達(dá)到設(shè)定值時(shí),峰值扭矩輸出可再提升20牛·米,且可持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)12秒。

買(mǎi)不起寶馬的消費(fèi)者,應(yīng)該是能在華晨中華上找到些寶馬的駕駛味道。

寶馬和麥格納聯(lián)合調(diào)教底盤(pán)

底盤(pán)由寶馬及麥格納聯(lián)合支持調(diào)教,這也是華晨利用了它和寶馬的國(guó)際資源優(yōu)勢(shì)的體現(xiàn)。華晨的懸架調(diào)教上,也著重體現(xiàn)了寶馬支撐性好,轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小的特點(diǎn)。所以根據(jù)華晨官方的說(shuō)法,這款車在經(jīng)過(guò)路面起伏時(shí),底盤(pán)能夠柔和地拉住車身,不會(huì)出現(xiàn)緊繃的跳動(dòng),這是與一些底盤(pán)設(shè)定偏硬車型相比最大的區(qū)別。

當(dāng)然,我們也相信,有寶馬技術(shù)工程師加持的華晨中華,想要做到這一點(diǎn)并不是難事。

中華V7還專門(mén)針對(duì)車身側(cè)傾的控制進(jìn)行了優(yōu)化。這一點(diǎn)也是寶馬車型的特點(diǎn),對(duì)側(cè)傾程度的抑制,取決于彈簧和車輛轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度等等復(fù)雜的程序步驟,寶馬也是在這方面對(duì)華晨中華傾囊相授。

另外,新車采用寶馬同款運(yùn)動(dòng)座椅設(shè)計(jì),軟硬度分區(qū)設(shè)計(jì)為駕駛者提供了良好的包裹性,即使快速變道或過(guò)彎也能獲得更好支撐。高配車型還設(shè)計(jì)了可伸縮腿托,為不同身高用戶提供良好的腿部支撐,為了減少長(zhǎng)途旅行的疲勞感。

華晨中華V7-1.8T運(yùn)動(dòng)版車型已經(jīng)在2019中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽首站克拉瑪依站斬獲蛇形繞樁項(xiàng)目小組賽第一,這也中華被寶馬運(yùn)動(dòng)特性加持后小成果。

華晨中華V7作為華晨中華借助中德深化戰(zhàn)略合作的強(qiáng)大背景,聯(lián)合寶馬集團(tuán)、及全球知名汽車零部件供應(yīng)商麥格納,確實(shí)容納了諸多優(yōu)秀企業(yè)的技術(shù)??傮w而言,這款車除了LOGO沒(méi)有貼藍(lán)天白云以外,剩下的一切幾乎都有著深刻的寶馬印記。

有些企業(yè)對(duì)這種做法嗤之以鼻,有些企業(yè)對(duì)這種做法趨之若鶩。但是自主品牌崛起道路千千萬(wàn),華晨這種做法也是在目前自主品牌汽油車相對(duì)落后的局面下,曲線救國(guó)的道路一種。而這種選擇也確實(shí)有其存在的道理。而最終還是以市場(chǎng)表現(xiàn)論英雄。

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