中國汽車新聞網(wǎng)訊 烏鎮(zhèn)是我國的歷史文化名鎮(zhèn)，也是國家5A級旅游景區(qū)。而因為阿里巴巴創(chuàng)始人馬云，這里每年不僅要接待來自世界各地的游客，還會舉辦世界互聯(lián)網(wǎng)大會，如今這個千年古鎮(zhèn)已經(jīng)是互聯(lián)網(wǎng)頂尖技術(shù)的成果展示地。

今天出現(xiàn)在烏鎮(zhèn)的這款“互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品”，是目前國內(nèi)首款量產(chǎn)智能座艙榮威RX5 MAX。它的出現(xiàn)，也是中國汽車品牌升級之路上的又一里程碑。

榮威RX5 MAX 10.68萬元起售

榮威RX5 MAX(參數(shù)|圖片)上市售價10.68-17.78萬元，共計9款配置車型。購車可享有全系車型的基礎(chǔ)流量終身免費、首付1.3萬+24期0利率的硬核福利。

此外，榮威全新的RX5(參數(shù)|圖片) eMAX車型也借此機(jī)會公布了21-24萬元的預(yù)售價，并開放了預(yù)定，最快10月中下旬上市時便可交付。

在發(fā)布會現(xiàn)場，上汽還和自己的好朋友阿里簽署了《上汽與阿里進(jìn)一步深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，意在未來把斑馬打造成面向全行業(yè)開放的智聯(lián)網(wǎng)汽車平臺。在5G時代到來之際，上汽無疑是要沖在前面，帶頭掀起智聯(lián)網(wǎng)化革命。

RX5 MAX的智能座艙賣貴了嗎

對比RX5的價格，不少人肯定會覺得RX5 MAX賣貴了，的確新車的售價已經(jīng)觸及到了不少合資緊湊SUV的價格區(qū)間。不過RX5 MAX并不是簡單的RX5升級版，也不是換代車型，對于榮威而言，它相當(dāng)于一款全新車型，同時也是榮威品牌持續(xù)向中高端、智能化轉(zhuǎn)型路上的又一次產(chǎn)品落地。

在上周“達(dá)車匯”已經(jīng)試駕了全新的榮威RX5 MAX，新車也確實做到了許多同級別甚至是行業(yè)所沒有的功能。特別是在交互方面，新車的天眼系統(tǒng)能夠主動進(jìn)行面部識別來登錄賬戶，省去鑰匙的同時還能帶來專屬的定制問候與提醒，就像科幻電影里的概念車。

上汽乘用車首席數(shù)字官張亮在現(xiàn)場展示了新車的兩個趣味功能，首先是個性化定制語音，通過預(yù)先錄制真人聲音，經(jīng)AI處理后生成音色完全一致的全局語音。其次是全球首個車載AI定制形象，只需在官方APP中錄入人臉，系統(tǒng)就會生成Q版AI卡通形象出現(xiàn)在車機(jī)中。

上汽在現(xiàn)場重磅發(fā)布了全新智能座艙技術(shù)品牌“AICS”， 其含義是“AI（人工智能）”+“Connect（網(wǎng)聯(lián)）”+“Space（全維度空間）”，這是上汽智能座艙開發(fā)的三大核心理念，也是打造智能座艙的必備要素。

營銷和產(chǎn)品都MAX的硬核SUV

為了吸引當(dāng)下買車的年輕人，榮威又是刷微博話題、又是硬拉737大飛機(jī)的，讓“達(dá)車匯”想到了上汽集團(tuán)的另一名成員名爵，這營銷玩的如此6，不愧是一家人。

而動力方面，榮威RX5 MAX也確實足夠強(qiáng)大。以拉飛機(jī)的那臺400TGI車型為例，2.0T+6DCT的動力總成滿足國6b排放，可輸出最大功率170kW，最大扭矩370N·m，實測百公里加速僅8.4秒。此外還有1.5T+6AT以及插電混動版。

榮威RX5 MAX硬朗的外形下，是細(xì)膩的車內(nèi)。除了打孔頭層小牛皮和電鍍裝飾等高級材質(zhì)的裝飾，還有14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏、12.3英寸全景AR模式虛擬儀表、BOSE立體聲音響系統(tǒng)、256色隨心溢彩交互式氛圍燈等科技配置，質(zhì)感表現(xiàn)甚至要超越同價位的合資產(chǎn)品。

寫在最后：榮威RX5 MAX非常勇敢的沖在了前面，把智能座艙的概念量產(chǎn)化，但是相對較高的價格也在考驗消費者，究竟需不需要一輛這樣超前的產(chǎn)品作為自己的座駕。但無論如何，汽車智聯(lián)化的這口“螃蟹”榮威算是先吃上了。