中國汽車新聞網(wǎng)訊 烏鎮(zhèn)是我國的歷史文化名鎮(zhèn),也是國家5A級旅游景區(qū)。而因為阿里巴巴創(chuàng)始人馬云,這里每年不僅要接待來自世界各地的游客,還會舉辦世界互聯(lián)網(wǎng)大會,如今這個千年古鎮(zhèn)已經(jīng)是互聯(lián)網(wǎng)頂尖技術(shù)的成果展示地。
今天出現(xiàn)在烏鎮(zhèn)的這款“互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品”,是目前國內(nèi)首款量產(chǎn)智能座艙榮威RX5 MAX。它的出現(xiàn),也是中國汽車品牌升級之路上的又一里程碑。
榮威RX5 MAX 10.68萬元起售
榮威RX5 MAX(參數(shù)|圖片)上市售價10.68-17.78萬元,共計9款配置車型。購車可享有全系車型的基礎(chǔ)流量終身免費、首付1.3萬+24期0利率的硬核福利。
此外,榮威全新的RX5(參數(shù)|圖片) eMAX車型也借此機(jī)會公布了21-24萬元的預(yù)售價,并開放了預(yù)定,最快10月中下旬上市時便可交付。
在發(fā)布會現(xiàn)場,上汽還和自己的好朋友阿里簽署了《上汽與阿里進(jìn)一步深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》,意在未來把斑馬打造成面向全行業(yè)開放的智聯(lián)網(wǎng)汽車平臺。在5G時代到來之際,上汽無疑是要沖在前面,帶頭掀起智聯(lián)網(wǎng)化革命。
RX5 MAX的智能座艙賣貴了嗎
對比RX5的價格,不少人肯定會覺得RX5 MAX賣貴了,的確新車的售價已經(jīng)觸及到了不少合資緊湊SUV的價格區(qū)間。不過RX5 MAX并不是簡單的RX5升級版,也不是換代車型,對于榮威而言,它相當(dāng)于一款全新車型,同時也是榮威品牌持續(xù)向中高端、智能化轉(zhuǎn)型路上的又一次產(chǎn)品落地。
在上周“達(dá)車匯”已經(jīng)試駕了全新的榮威RX5 MAX,新車也確實做到了許多同級別甚至是行業(yè)所沒有的功能。特別是在交互方面,新車的天眼系統(tǒng)能夠主動進(jìn)行面部識別來登錄賬戶,省去鑰匙的同時還能帶來專屬的定制問候與提醒,就像科幻電影里的概念車。
上汽乘用車首席數(shù)字官張亮在現(xiàn)場展示了新車的兩個趣味功能,首先是個性化定制語音,通過預(yù)先錄制真人聲音,經(jīng)AI處理后生成音色完全一致的全局語音。其次是全球首個車載AI定制形象,只需在官方APP中錄入人臉,系統(tǒng)就會生成Q版AI卡通形象出現(xiàn)在車機(jī)中。
上汽在現(xiàn)場重磅發(fā)布了全新智能座艙技術(shù)品牌“AICS”, 其含義是“AI(人工智能)”+“Connect(網(wǎng)聯(lián))”+“Space(全維度空間)”,這是上汽智能座艙開發(fā)的三大核心理念,也是打造智能座艙的必備要素。
營銷和產(chǎn)品都MAX的硬核SUV
為了吸引當(dāng)下買車的年輕人,榮威又是刷微博話題、又是硬拉737大飛機(jī)的,讓“達(dá)車匯”想到了上汽集團(tuán)的另一名成員名爵,這營銷玩的如此6,不愧是一家人。
而動力方面,榮威RX5 MAX也確實足夠強(qiáng)大。以拉飛機(jī)的那臺400TGI車型為例,2.0T+6DCT的動力總成滿足國6b排放,可輸出最大功率170kW,最大扭矩370N·m,實測百公里加速僅8.4秒。此外還有1.5T+6AT以及插電混動版。
榮威RX5 MAX硬朗的外形下,是細(xì)膩的車內(nèi)。除了打孔頭層小牛皮和電鍍裝飾等高級材質(zhì)的裝飾,還有14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏、12.3英寸全景AR模式虛擬儀表、BOSE立體聲音響系統(tǒng)、256色隨心溢彩交互式氛圍燈等科技配置,質(zhì)感表現(xiàn)甚至要超越同價位的合資產(chǎn)品。
寫在最后:榮威RX5 MAX非常勇敢的沖在了前面,把智能座艙的概念量產(chǎn)化,但是相對較高的價格也在考驗消費者,究竟需不需要一輛這樣超前的產(chǎn)品作為自己的座駕。但無論如何,汽車智聯(lián)化的這口“螃蟹”榮威算是先吃上了。
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