中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 作為西南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)中心地帶，川渝地區(qū)不僅有著熱辣的火鍋，更是我國(guó)的汽車工業(yè)重地。因此，歷年的成都車展也備受車企關(guān)注。

從此前各家車企公布的消息來看，有不少SUV車型將首發(fā)亮相、預(yù)售或上市。相比繁多的SUV車型，轎車則顯得很稀有，但從關(guān)注度來看，這幾款將在成都車展期間首發(fā)、上市轎車的熱度值同樣很高。

寶馬8系

預(yù)售價(jià)：97-230萬(wàn)元

在今年不斷下滑的車市當(dāng)中，豪華品牌卻能保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。這不僅是品牌力的體現(xiàn)，同時(shí)也是消費(fèi)升級(jí)的結(jié)果。2019年1-7月，寶馬在中國(guó)累計(jì)銷售達(dá)40余萬(wàn)輛。這除了品牌力和消費(fèi)升級(jí)之外，更依托于今年寶馬在新車方面的發(fā)力。

在本屆成都車展期間，寶馬8系將在9月4日上市。不過國(guó)內(nèi)只有840i的雙門版、四門版與敞篷版，M8僅有雙門版車型，而國(guó)外的840d和M850i國(guó)內(nèi)沒有引進(jìn)。

外形設(shè)計(jì)上，寶馬8系轎車兼顧優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)。扁平化的車身造型與炫酷的LED尾燈，整體辨識(shí)度很高。內(nèi)飾方面，車內(nèi)黑白的設(shè)計(jì)風(fēng)格非常熟悉。另外，全車環(huán)境氛圍燈，全液晶儀表盤與10.25英寸的中控顯示屏都是標(biāo)配。

在動(dòng)力方面，寶馬840i搭載3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率249kW，峰值扭矩498牛·米。

全新B級(jí)運(yùn)動(dòng)旅行車

預(yù)計(jì)售價(jià)：26-36萬(wàn)元區(qū)間

在過去的幾個(gè)月里，奔馳也保持著逆勢(shì)增長(zhǎng)，前7月累計(jì)銷售超40萬(wàn)輛。在奔馳家族里，相比奔馳A、C、S、E級(jí)的知名度，B級(jí)的人氣就要稍弱一些了。這很大程度上是由于沒有國(guó)產(chǎn)，車型小眾。

全新B級(jí)運(yùn)動(dòng)旅行車將在成都車展上市。全新奔馳B級(jí)基于第二代MFA 2平臺(tái)打造（與全新A級(jí)同平臺(tái)）采用極具運(yùn)動(dòng)時(shí)尚范兒的全新設(shè)計(jì)。擁有更寬敞的乘坐空間和更充沛的裝載能力，高達(dá)1540 升的行李艙裝載量將帶來更好的日常實(shí)用性。

個(gè)性時(shí)尚的外觀，將使它成為年輕消費(fèi)者的新寵。內(nèi)飾設(shè)計(jì)也更具科技氛圍，家族化的貫穿大屏配合MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)，加上最新款COMAND控制器等配置，在一定程度上提升了車內(nèi)的科技感。

新款捷豹XEL

正式發(fā)布

捷豹之于英國(guó)，就如DS之于法國(guó)。2012年與奇瑞成立合資公司以來，捷豹雖然一直有著不低的熱度。XEL是捷豹首款國(guó)產(chǎn)的轎車，如今市場(chǎng)優(yōu)惠幅度非常高，這讓它的性價(jià)比在同級(jí)車中高居不下。

在本屆成都車展期間，捷豹XEL中期改款車型將正式發(fā)布。從目前公布的申報(bào)圖上來看，外觀細(xì)節(jié)有了明顯的提升。普通版車型的前保險(xiǎn)杠融入了更多線條元素，而運(yùn)動(dòng)版車型則要更加激進(jìn)。

兩套外觀設(shè)計(jì)，不僅讓整個(gè)車系看起來更全面，也能滿足不同人群的需求。尾部造型上，新款XEL并沒有太多改變，僅是針對(duì)尾燈下沿的造型進(jìn)行了調(diào)整，同時(shí)增加了后保險(xiǎn)杠下方黑色飾板的面積。

捷豹XEL是一輛專注于運(yùn)動(dòng)的車型，其中高起點(diǎn)的動(dòng)力輸出、全鋁車身以及扭矩矢量分配系統(tǒng)都賦予了這車較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)性能。此外，除了高低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)之外，新車還將提供高低功率1.5T三缸動(dòng)力。

凱迪拉克CT5

國(guó)內(nèi)首發(fā)亮相

凱迪拉克算是目前國(guó)內(nèi)繼BBA之后最暢銷的豪華品牌之一了，其本土化程度也要遠(yuǎn)高于其他品牌，旗下大多數(shù)車型已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。此次在成都車展上，旗下全新轎車CT5將在中國(guó)首發(fā)。

全新凱迪拉克CT5是CTS和XTS的繼任者，基于全新一代輕量化豪華后驅(qū)平臺(tái)打造，首次搭載通用汽車全新一代電子架構(gòu)，并具備全新的造型設(shè)計(jì)和移動(dòng)互聯(lián)配置。

凱迪拉克CT5的設(shè)計(jì)長(zhǎng)度達(dá)到了4924mm，軸距為2947mm。這樣的尺寸不屬于B級(jí)車的行列，而完全算是一款C級(jí)車了。

內(nèi)飾部分，全新CT5承襲了美系豪華車的風(fēng)格。另外，作為一臺(tái)后驅(qū)轎車，2.0T、3.0T+10AT動(dòng)力總成，在運(yùn)動(dòng)性能方面，會(huì)引起不少年輕人的注意。

寶駿RC-6

預(yù)售價(jià)：8.98-12.88萬(wàn)元

新寶駿品牌推出后，一直備受關(guān)注。它給我們帶來的不僅僅是全新的品牌LOGO，還有全新的家族設(shè)計(jì)和專用車型新平臺(tái)。寶駿RC-6是繼寶駿RS-5之后，“R”平臺(tái)旗下的又一款產(chǎn)品。

寶駿RC-6采用了轎跑車的車身造型，車身姿態(tài)融合了運(yùn)動(dòng)轎跑與跨界雙重特征。不過，從整體上來看，也有著GT車型的影子。這樣多元化的外觀風(fēng)格，也讓消費(fèi)者的眼睛一亮。

內(nèi)飾中控設(shè)計(jì)緊跟潮流，采用了常見的雙12.3英寸液晶屏設(shè)計(jì)。不過，寶駿RC-6所標(biāo)配的這套車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)手機(jī)遠(yuǎn)程直接解鎖，車機(jī)也可以直接使用手機(jī)流量等。除此之外它還配備ACC全速域自適應(yīng)巡航、車道保持輔助以及車道偏離預(yù)警等功能。

此外，新寶駿在人機(jī)互聯(lián)和智能駕駛領(lǐng)域已不輸任何對(duì)手，包括合資品牌，也是新寶駿差異化競(jìng)爭(zhēng)的重要籌碼。

全新馬自達(dá)3

預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間13-17萬(wàn)元

此前幾次國(guó)際車展的跳票，讓消費(fèi)者對(duì)這臺(tái)全新馬自達(dá)3熱情消退。不管怎么說，在本屆成都車展上全新馬自達(dá)3終于迎來了國(guó)內(nèi)亮相，同時(shí)還將公布預(yù)售價(jià)格，并將在9月底上市。

馬自達(dá)“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念的核心就是追求動(dòng)感表現(xiàn)，全新馬自達(dá)3昂克賽拉前臉輪廓十分犀利，攻擊性有所提升，另外黑色中網(wǎng)也增加了整車的運(yùn)動(dòng)感。不過，國(guó)內(nèi)仍舊只有三廂版車型。

內(nèi)外設(shè)計(jì)和造型上，基本上沿用了海外版車型，這與全新一代阿特茲是一個(gè)套路。全新一代馬自達(dá)3內(nèi)飾采用了極簡(jiǎn)的非對(duì)稱式設(shè)計(jì)，整體觀感更加年輕動(dòng)感。同時(shí)內(nèi)飾用料，以及配置也有了明顯的提升。

不過，內(nèi)外設(shè)計(jì)和配置提升并不能掩蓋它的一些槽點(diǎn)。比如，換用扭力梁懸架、繼續(xù)堅(jiān)持使用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

寫在最后：從本屆成都車展的陣容來看，轎車車型雖少，但這些車的關(guān)注度還是非常之高的。另外，本屆成都車展上，車企能否打響“金九銀十”的開幕戰(zhàn)，對(duì)年底前的銷量也有很重要的意義。希望成都車展能夠像久負(fù)盛名的火鍋一樣，給寒冷的中國(guó)車市加加溫。