中國汽車新聞網(wǎng)訊 盡管SUV不會(huì)是我本人換車的首選甚至是第二候選，但這并不妨礙我為達(dá)車匯評(píng)選出年度最值得考慮的SUV車型，畢竟這一年開了那么多款SUV的我還是很有發(fā)言權(quán)的。

Chris Harris on cmpact SUVs ,see? emmm......

今年SUV市場依然呈現(xiàn)了穩(wěn)定增長勢頭，在1-11月達(dá)到超過4成市場份額后，SUV大有和轎車平分市場的架勢。

在眾多SUV車型中，本人還是會(huì)盡量保持客觀的去提供推薦車型，畢竟只是提供一個(gè)參考，并不絕對(duì)。

10萬以內(nèi)：寶駿530

這個(gè)價(jià)格區(qū)間我不太推薦買SUV，但如果你非要買，不如看看寶駿530吧。這款車可是正兒八經(jīng)的通用全球車，海外掛著雪佛蘭的車標(biāo)在賣。

除了張揚(yáng)的造型外，整車在空間、配置上的表現(xiàn)都沒什么可挑剔的，畢竟價(jià)格擺在那。除此外，1.5T+CVT的動(dòng)力表現(xiàn)也是當(dāng)下的主流。

10-15萬：本田XR-V

競爭最慘烈的SUV區(qū)間，自主品牌和合資品牌不停猛砸新車的試驗(yàn)田。這個(gè)價(jià)位買的是什么呢，無非就是輛稍微有點(diǎn)品質(zhì)的代步工具，從試駕過的感受來看，本田XR-V是我個(gè)人覺得還不錯(cuò)的，如果你跟我杠大眾，麻煩直接點(diǎn)左上角的X。

本田XR-V在設(shè)計(jì)上比同門繽智更接近原版，并且動(dòng)力上沒有什么可挑剔的，無論是1.5自吸還是177馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，在數(shù)據(jù)上都有著領(lǐng)先大部分對(duì)手的優(yōu)勢。與之匹配的是CVT變速箱，其中1.5T車型百公里加速可以在9秒內(nèi)完成。

而本田還有著全面的安全駕駛輔助系統(tǒng)，以及魔術(shù)師般靈活的大空間表現(xiàn)。這款車最重要的不是說動(dòng)力或操控有多么強(qiáng)悍或同級(jí)無對(duì)手，恰恰是其各方面都沒有做到那么頂級(jí)，卻又都處于同級(jí)領(lǐng)先水平，整體均衡無短板、良好的質(zhì)量口碑以及不錯(cuò)的保值率，都是XR-V值得購買的理由。

15-20萬元：大眾探岳

這個(gè)區(qū)間和剛才那個(gè)區(qū)間有著高度的重疊，所以如果不想要太大尺寸的消費(fèi)者，不妨考慮下本田XR-V的高配車型。

其實(shí)在產(chǎn)品力方面，這個(gè)級(jí)別沒有絕對(duì)的王者，但偏偏我認(rèn)為還不錯(cuò)的豐田榮放的加價(jià)和排隊(duì)提車，讓買車成了個(gè)糟心的事兒。如果你有耐心，可以去豐田看看入門的2.0自吸榮放。

而這個(gè)級(jí)別還有像大眾探岳這種準(zhǔn)中型SUV，其2.0T低功率四驅(qū)車型確實(shí)也是個(gè)不錯(cuò)的選擇，目前優(yōu)惠下來價(jià)格也能在20萬元左右。

即便是中配車型，探岳也搭載了主動(dòng)安全、手機(jī)互聯(lián)、多區(qū)自動(dòng)空調(diào)、空氣凈化等豐富功能配置。探岳“德味兒”十足的底盤和做工，以及330TSI和7速濕式雙離合的成熟匹配，在同級(jí)別也是相當(dāng)有認(rèn)可度的。如果你不想排隊(duì)加價(jià)買豐田，不如就看看大眾探岳。

20-30萬元：皓影/榮放

這個(gè)級(jí)別，穩(wěn)妥選擇就是踏實(shí)排隊(duì)等著混動(dòng)的新榮放，如果能接受威蘭達(dá)的外觀也可再等等。畢竟豐田TNGA-K平臺(tái)的威力已經(jīng)威震全球了，各大安全測試中屠榜的表現(xiàn)再次驗(yàn)證了豐田在安全方面的出色表現(xiàn)。

但是偏偏就在年底，皓影來了，比CRV更潮的內(nèi)外設(shè)計(jì)，但同樣在配置表上更傾向于售賣前驅(qū)車型。豐田則是通過榮放和威蘭達(dá)帶來了三款四驅(qū)系統(tǒng)車型，只不過威蘭達(dá)出生的時(shí)候可能是臉先著地了。

最后還是對(duì)比皓影和榮放兩款車，看起來皓影就像精致的小姑娘，榮放則更像有些不修邊幅的體育生。只能說蘿卜青菜各有所愛了。

30-50萬：Q5L

這個(gè)區(qū)間就是BBA三選一的問題，當(dāng)然如果你非要買雷家的RX我也勸不住。我只能告訴你BBA里面，Q5L雖然看著變化不大，但綜合表現(xiàn)要比GLCL和X3更出色。

GLCL亮點(diǎn)無非就是車標(biāo)、內(nèi)飾和座椅舒適度，其他略過；X3空間先輸了，開著感覺明顯是三者中最硬的，適合還沒有組建家庭又想顯得生活比較小資的單身青年；唯有奧迪Q5L，無論是乘坐還是駕駛都十分懂中國，恰到好處的懸架軟硬以及在原有性能和配置優(yōu)勢上的升級(jí)，都使其要更值得選擇。

50-100萬：X5（當(dāng)然是寶馬）

這個(gè)還用推薦嗎，喜歡哪個(gè)就買好了，開幾天不喜歡大不了賣掉換新的。不過確實(shí)有一款車我很推薦，就是這一代的寶馬X5，上市一年至今價(jià)格還非常堅(jiān)挺。

新一代X5應(yīng)該是目前百萬內(nèi)開著最爽、配置最高級(jí)且乘坐最愜意的豪華SUV了，2.0T和3.0T車型動(dòng)力都十分充沛，可選的越野包也讓這款城市SAV擁有了不俗的越野性能。

試駕過這款車后，對(duì)于奔馳GLE和奧迪Q7已經(jīng)沒有什么想法了。除非你更想要奔馳的標(biāo)和奧迪的優(yōu)惠價(jià)，不然要么買這個(gè)，要么直接看百萬級(jí)以上的。

小結(jié)：買車不要一心只想著這個(gè)車買的人太多了，這個(gè)車叫好不叫座，買個(gè)綜合素質(zhì)強(qiáng)又有保障的大品牌才是選SUV最好的思路，除非你想一臺(tái)車開到報(bào)廢，不然還是要考慮下價(jià)格優(yōu)惠和保值率的問題。