中國汽車新聞網訊 受疫情影響而宣布取消的日內瓦國際車展，不僅讓廣大車迷感到惋惜，也打亂了各大車企的新車發(fā)布計劃，不得不改用線上發(fā)布的形式發(fā)布新車。原本要在日內瓦車展首發(fā)的長安全新序列“引力”的首款車型UNI-T，并沒有選擇與其他車企一樣在原定的日內瓦車展媒體日發(fā)布，而是延后一天選擇中國的傳統(tǒng)節(jié)氣-驚蟄，并且是中意兩地連線直播發(fā)布。

驚蟄是二十四節(jié)氣中的第三個節(jié)氣，也是仲春時節(jié)的開始。驚蟄時節(jié)，春氣萌動，大自然有了新的活力，長安汽車選擇驚蟄也是寓意深遠。據了解，長安UNI-T定位為緊湊型跨界SUV，具備L3級自動駕駛的技術，將于2020年年中上市。

全新架構下的首款新車

UNI-T是長安基于全新架構打造的首款產品，而借由UNI-T的發(fā)布，長安也公布了全新的產品序列-引力。從UNI-T 這款跨界SUV來看，新的引力產品序列比長安現有產品的設計更加的前衛(wèi)、大膽，由此不難看出長安汽車在品牌年輕化和品牌向上方面正在加速。

據了解，這款新車的設計是由長安歐洲設計中心主導，采用了包括獨創(chuàng)的長安無邊界格柵、隱藏于格柵旁黑色三角形區(qū)域的前大燈、隱藏式門把手、V字型尾翼等全新設計語言。目前長安汽車除了歐洲設計中心，還在重慶、意大利和日本建立了設計中心，正是這樣的設計布局，讓我們看到了長安一款又一款讓人覺得驚艷的車型。

具備L3級自動駕駛技術

目前，車企的自動駕駛技術普遍最高了L2.5級，即不能完全解放雙手。而據長安汽車官方介紹，UNI-T將配置L3級自動駕駛技術，即解放雙手雙腳之后，不是簡單的沿著一條車道行駛，而是自動跟車、駕駛員確認的自動換道、智慧推薦換道。還支持全速自適應巡航、高速車道對中行駛、智慧車道偏離預警、前側橫向和正向自動緊急制動、疲勞監(jiān)測等，做到解放雙眼，當然前提是國內法規(guī)允許。

應該說，現階段還很難比車輛完全交給電腦來控制，相信隨著技術的進步和5G的普及，對于人們駕駛技術的要求將越來越低，“新手”這個詞很可能將不復存在了。

主動交互的智能車機

除了全新的L3級自動駕駛技術外，長安UNI-T的智能車機系統(tǒng)也全面升級，主動化、個性化、沉浸式的車內人機交互。這個很好理解，就是不在進行喚醒式對話，而是主動與車主互動。比如一個眼神就能喚醒車機屏幕，自動識別駕駛員疲勞度提供預警，還能主動識別乘員抽煙，適度打開車窗并開啟車內凈化。這些都是由車機主動完成。

據了解，長安UNI-T搭載的是國產AI芯片，由長安與地平線聯(lián)合開發(fā)的“智能駕駛艙NPU計算平臺”，因此可以更了解中國消費者的智能需求。

搭載藍鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動機

作為長安汽車即將推出的新一代車型，UNI-T搭載全新藍鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動機，最大功率132kw（180馬力），1250rpm（1250-3500rpm）即可輸出300N.m的最大扭矩，發(fā)動機熱效率40%，滿足國6b排放。從數據上看，長安汽車藍鯨NE1.5T要優(yōu)于大眾的1.4T和通用的1.5T動力。

可以看到，UNI-T無論是在設計、科技、動力、智能化等方面，都展示了長安汽車在自主研發(fā)方面的能力，同時也展示了長安汽車未來新車的設計走向。應該說，作為一家自主車企，長安汽車在研發(fā)上的投入一直毫不吝嗇，因此我們也看到了一款又一款受到消費者歡迎的長安新車。

長安UNI-T預計將在今年年中上市，1.5T+L3級自動駕駛+主動交互車機，如果在疊加一個強有力的價格的話，相信一定會追趕CS75 PLUS熱銷的腳步，成為長安汽車又一款暢銷車。