二胎政策放開后，很多家庭已經(jīng)開始考慮置換多座MPV車型，國(guó)內(nèi)車企也針對(duì)性的推出了品質(zhì)更好的車型。在10-15萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，比亞迪全新宋MAX、吉利嘉際以及傳祺GM6就是最容易糾結(jié)的車型，今天和大家一起對(duì)比分析看看這三臺(tái)車到底誰(shuí)最均衡、值得考慮。

三車外觀造型各有特色，全新宋MAX的前臉最具有視覺沖擊力，龍顏造型具有極高辨識(shí)度；嘉際流暢的線條讓車身顯得很修長(zhǎng)；而GM6四四方方，商務(wù)氣息略顯濃郁，對(duì)于家用而言的話，其他兩款可能更合適一些。

三款車車身尺寸差距不大，軸距也較為接近。

全新宋MAX全系都有LED大燈(低配贈(zèng)送)，嘉際與GM6則只有中、高配車型才配備了LED大燈，燈光配置方面全新宋MAX要更突出。

三款車型內(nèi)飾整體都很大氣且富有科技感,提供了淺色內(nèi)飾供大家選擇，淺色內(nèi)飾整體更舒適溫馨敞亮。

全新宋MAX與嘉際中控臺(tái)部分都采用了懸浮式設(shè)計(jì)，雖然兩款屏幕都超過了12英寸，但全新宋MAX上非寬屏設(shè)計(jì)的12.8英寸屏幕在可視面積方面明顯要比嘉際的12.3英寸更大，可以查看的內(nèi)容也更多。有趣的是全新宋MAX采用的12.8英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad可以根據(jù)軟件設(shè)計(jì)自動(dòng)旋轉(zhuǎn)屏幕來適配顯示，像抖音這類豎屏播放軟件就可以帶來比寬屏車型更好的查看效果。至于GM6的中控屏則僅為8英寸，只有15萬(wàn)的頂配與次頂配車型才配備12.3英寸的大屏，售價(jià)方面要比全新宋MAX與嘉際高出不少。

在娛樂多功能擴(kuò)展性方面，全新宋MAX的旋轉(zhuǎn)懸浮Pad搭載的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，不僅可以將空調(diào)、藍(lán)牙、行車記錄儀等行車操作集成到里面，還可安裝超300萬(wàn)+應(yīng)用軟件，塞車等待時(shí)刷刷抖音或者玩玩游戲之類的非常不錯(cuò)。而嘉際則只能安裝寥寥可數(shù)的幾個(gè)專屬軟件，至于GM6可選擇的就更少了。

4G在線娛樂、車載WIFI、網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程控制、語(yǔ)音控制這些功能全新宋MAX都具備，GM6則只有高配車型才具備上述功能。

全新宋MAX的前排座椅方面包裹感和兩側(cè)支撐性是最好的，更接近轎車的乘坐感受，在視野方面也基本與轎車一致。嘉際的座椅相對(duì)舒適；至于GM6不論坐墊還是靠背的兩側(cè)都較為缺乏包裹與支撐。

三款車都是6座版本，從乘坐舒適性來看，全新宋MAX與嘉際接近，可以向前移動(dòng)的位置非常多。GM6是以偏向舒適性為主，坐姿也是三車中最高的，因?yàn)閭涮グ仓迷诘诙抛吻胺剑詫?duì)腳部舒適性有一定的影響。

至于第三排座椅乘坐感受，全新宋MAX最為均衡，座椅舒適性極佳，空間也充裕，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不會(huì)有影響。嘉際座椅離地間隙只有210mm，坐起來有小板凳的感覺，腿部感覺較為憋屈。至于GM6，靠背因?yàn)橐w就行李廂而選擇了翻折收入設(shè)計(jì)，整體高度低很多，坐上去肩部沒有倚靠的感覺。

全新宋MAX匹配的是1.5TI四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力方面的輸出感受良好，雙離合變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力方面重新調(diào)校之后提升顯著，低速蠕動(dòng)行駛自然，整個(gè)變速箱的換擋感受平順且穩(wěn)定。另外這臺(tái)6速雙離合變速箱可以很好的領(lǐng)會(huì)駕駛員的意圖，大腳油門下去降擋干脆利落，加速響應(yīng)及時(shí)。

嘉際則使用了1.5TD三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，從實(shí)際駕駛感受來看，嘉際的動(dòng)力輸出較為柔和，稍稍欠缺了些激情。

GM6采用的是1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，加速方面表現(xiàn)不如全新宋MAX。在駕駛的平順性方面，GM6的變速器在低速行駛時(shí)可以感覺到換擋的頓挫感，影響駕乘感受。