國內(nèi)的疫情已經(jīng)基本得到控制，很多企業(yè)在經(jīng)過大量的細致部署和充分準備后，開始復(fù)工復(fù)產(chǎn)。不過國外疫情越來越大規(guī)模的爆發(fā)，不斷增多的外源性輸入確診感染，一直在提醒我們，這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭還遠沒有結(jié)束。

不少專家表示，復(fù)工返崗期間依然需要戴好口罩，避免乘坐人員密集的公交地鐵，最好的通勤方式就是自駕。很多原本不太著急購車的消費者開始準備購車。這不后臺就有網(wǎng)友詢問，邁銳寶XL、天籟和阿特茲三款車型該如何選擇？

這個問題確實有不少網(wǎng)友關(guān)注，邁銳寶XL、天籟和阿特茲都是標(biāo)榜年輕運動的中高級車，消費者一時很難做出選擇。今天在這里就不妨從設(shè)計造型、運動操控、科技配置三個方面橫向?qū)Ρ纫环?，看看在后疫情時代復(fù)工通勤，三款車型你會怎么選。

外觀造型：運動各有詮釋，邁銳寶XL更直接

在“顏值即正義”的時代，出色的外觀設(shè)計更容易吸引眼緣，疫情徹底結(jié)束以后開出去丈量祖國大地時，本身就是一道亮麗的風(fēng)景線。

邁銳寶XL一直是年輕運動中高級車的代表，在設(shè)計上借鑒了海外版邁銳寶的設(shè)計風(fēng)格。極具家族化特征的大嘴式格柵搭配造型銳利的大燈組，以及造型更加飄逸的霧燈等設(shè)計，看上去極具運動感。車側(cè)設(shè)計圓潤流暢，極具力量感的腰線，帶來了不少肌肉感。溜背造型與小壓尾的設(shè)計，帶來更加純粹的轎跑車風(fēng)格，時刻訴說著其運動時尚的定位。更為重要的是，邁銳寶XL還擁有年輕動感的Redline尚·紅系列設(shè)計，在后視鏡、輪轂和車標(biāo)等處加入了Redline紅黑元素，全新設(shè)計的LED雙元素尾燈，外加18吋曜黑五輻疊浪式運動輪轂，顯得霸氣十足。

新天籟最大程度上向美版天籟看齊，全新的設(shè)計語言看上去確實要更加年輕、運動。夸張的V字形前臉，配有銀色鍍鉻裝飾，搭配兩側(cè)角度尖銳的全LED大燈組，讓整車的前臉看上去更加有攻擊性。而側(cè)面鍍鉻和黑色裝飾件的搭配，加上雙腰線的設(shè)計，為其增添了不少力量感。車尾相比側(cè)面和車頭顯得相對普通，如果將雙邊共兩出式的排氣外露的更明顯一點的話，那么運動效果會更出眾。

全新一代阿特茲沿襲了海外版新馬自達6的設(shè)計，整體變化主要發(fā)生在前臉以及車尾。前臉大燈內(nèi)部的光源更加精致，視覺效果更好。中網(wǎng)尺寸加大，內(nèi)部的橫條裝飾改為了多邊形的小格柵，下方的大鍍鉻條承托起兩側(cè)的大燈，底下的前保險杠和兩側(cè)霧燈框合并在一起，看起來更加的時尚和銳利。側(cè)身和尾部幾乎沒有明顯變化，不過新的LED尾燈看起來更有科技感。

小結(jié)

俗話說一千個人眼中會有一千個哈姆雷特，三款車型在外觀造型上對于運動的詮釋可謂各有看點。天籟以顛覆性的形象出現(xiàn)，而阿特茲細節(jié)上更考究，只有邁銳寶XL一如既往的毫無不留的詮釋了美式運動型車的設(shè)計美感。尤其是Redline尚·紅系列更加符合年輕人對時尚、運動的審美標(biāo)準，這也讓其在一眾中高級車中顯得個性十足。

運動操控：渦輪和自吸較量，邁銳寶XL更純粹

想要釋放呆在家積累這么久的苦悶，在上下班途中保證安全不違法的情況下也可以追求速度與激情。當(dāng)然車輛沒有澎湃的動力和出色的操控，怎能點燃你的腎上腺素。提到運動操控，就必須說說三款車型的動力系統(tǒng)。

邁銳寶XL搭載了基于“單缸最優(yōu)”理念開發(fā)的2.0T智能變缸渦輪增壓發(fā)動機，得益于雙渦管渦輪和閉缸技術(shù)以及Tripower可變氣門控制技術(shù)，這款發(fā)動機可以實現(xiàn)四缸高性能、四缸經(jīng)濟和兩缸超經(jīng)濟等三種不同的工作模式。最大輸出功率177kW，在1500-4000轉(zhuǎn)/分的寬泛平臺范圍內(nèi)可迸發(fā)出高達350N·m的峰值扭矩，百公里加速僅需7.2秒，綜合工況下百公里油耗低至6.7L。

好馬配好鞍，傳動系統(tǒng)與之匹配的是9速HYDRAMATIC®手自一體變速箱。這款變速箱采用了同軸設(shè)計，所有齒輪均與曲軸排布在同一直線上，搭配通用汽車首次應(yīng)用的可選擇單向離合器，令其擁有與6速自動變速箱相當(dāng)?shù)木o湊體積。此外以5組行星齒輪機構(gòu)搭配4個固定離合器和3個旋轉(zhuǎn)離合器的機械組合，成就了7.6:1的最佳齒比范圍，車輛的加速性能與燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)更佳。

邁銳寶XL還擁有基于“單缸最優(yōu)”理念開發(fā)的1.3T智能直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率121kW，最大扭矩240N·m，百公里油耗低至5.8L。與之匹配的是國內(nèi)唯一采用鋼鏈結(jié)構(gòu)的橫置前驅(qū)式CVT變速箱，速比范圍可達7.01，傳動效率優(yōu)于目前常見的鋼帶式CVT，并能承受更大的扭矩。在保證平順駕駛體驗的同時，優(yōu)化了加速和操控的靈敏性。當(dāng)前，邁銳寶XL全系滿足國六排放標(biāo)準，可享受發(fā)動機、變速箱等主要零部件8年或16萬公里的原廠質(zhì)保服務(wù)。

天籟搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，憑借獨創(chuàng)的多連桿系統(tǒng)，實現(xiàn)發(fā)動機壓縮比由14:1（高效能）-8:1（高性能）之間的智能無級切換，并融合雙燃燒循環(huán)、雙燃油噴射、缸體熔射技術(shù)、集成式排氣歧管等前瞻性技術(shù)于一身，最大輸出功率高達185kW，最大扭矩達到380N·m，百公里綜合油耗僅6.6升。

此外天籟還搭載了一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率達到117kW，最大扭矩為208N·m，從賬面上就知道很難與激情聯(lián)想到一起。天籟兩種動力都匹配的是CVT變速箱，其中2.0T發(fā)動機匹配的是可模擬8AT的CVT變速箱，當(dāng)緩慢加速時，該變速箱會按照CVT原有的無級變速方式來提速；而當(dāng)深踩油門，變速箱會切換到模擬AT模式，將CVT鎖定在固定傳動比，能夠平穩(wěn)順暢地提升速度，而且不會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。

阿特茲搭載了兩套創(chuàng)馳藍天自然吸氣發(fā)動機，也有著一系列的技術(shù)亮點，比如采用全鋁結(jié)構(gòu)、擁有13：1的超高壓縮比、擁有直噴以及4-2-1的排氣系統(tǒng)。其中2.0升自然吸氣發(fā)動機最大功率達到了116千瓦kW，最大扭矩為202N·m；2.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率為141kW，最大扭矩為252N·m。傳動方面均匹配的是6速手自一體變速箱，面對邁銳寶XL的9AT和天籟可模擬8AT的CVT變速箱，并不具備優(yōu)勢。

小結(jié)

邁銳寶XL的1.3T渦輪增壓發(fā)動機相比天籟和阿特茲的2.0L自然吸氣發(fā)動機，無論是最大功率還是峰值扭矩都更加出色，而且峰值扭矩爆發(fā)更早，扭矩區(qū)間也更加寬泛，更有利于日常駕駛。而邁銳寶XL和天籟搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機性能遠遠領(lǐng)先于阿特茲的2.5L自然吸氣發(fā)動機，當(dāng)然美中不足的是，天籟的2.0T動力雖強，但售價偏高，入門級車型也需要21.68萬元。從這幾點來看，邁銳寶XL的“2.0T+9AT”的動力組合，無疑是三款車型里的最強動力組合，而“1.3T+CVT”動力組合的表現(xiàn)同樣比較出色。

科技配置：價格和價值，邁銳寶XL更全面

除了出色的造型設(shè)計和動力操控，上下班路上還需要車輛提供更多的幫助，比如空間大可以攜帶更多的出行裝備，強大的智能互聯(lián)系統(tǒng)可以提供導(dǎo)航、交互等需求。當(dāng)然還有其他層面，比如同價位誰的配置更豐富，日常使用誰比較便捷。以上這些都是消費者在日常選車時比較關(guān)注的問題。

首先說說空間方面，三款車型在這方面表現(xiàn)的都比較出色，不過邁銳寶XL在三圍上有著全面領(lǐng)先的優(yōu)勢，而三款車型軸距之間的差距幾乎可以忽略不計。值得一說的是，天籟的后排并不支持比例放倒，在使用的靈活性上要打上不少折扣。

其次是智能互聯(lián)方面，邁銳寶XL搭載了雪佛蘭全新一代MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)，集互聯(lián)娛樂功能于一體，提供豐富的車載APP應(yīng)用，涵蓋車主生活的方方面面。除此之外，還可提供OTA遠程在線升級、個性化賬戶設(shè)置、車聯(lián)應(yīng)用流量終身免費等全新服務(wù)，同樣支持Apple CarPlay與Baidu CarLife功能實現(xiàn)手機互聯(lián)，并具備離在線混合式語音識別、離在線混合式導(dǎo)航、手機映射、安吉星等豐富功能。另外，邁銳寶XL還搭載了全新一代安吉星智能車聯(lián)系統(tǒng)，擁有車載Wi-Fi熱點、碰撞自動求助、APP遠程遙控、24小時客戶服務(wù)顧問等功能，每年100G的安吉星車聯(lián)應(yīng)用流量終身免費服務(wù)讓車主不必再為不夠用的流量發(fā)愁。

天籟搭載了一塊8英寸中控屏幕，顯示細膩程度算不上優(yōu)秀，但其搭載的NISSAN CONNECT日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)，可以實現(xiàn)全時導(dǎo)航、在線娛樂、在線支付等多種智能車機體驗，給駕乘者以愉快地用車體驗。

阿特茲也搭載了一塊8英寸中控顯示屏，內(nèi)置集成了智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的最新的馬自達悅聯(lián)系統(tǒng)，并且支持蘋果CarPlay功能實現(xiàn)手機互聯(lián)，相比老款在行車的舒適與便利性有很大提升。

最后說說三款車型的配置差異。由于三款車都搭配了兩套動力總成，我們先選擇了低配且價格相近的邁銳寶XL（17.49萬 2019款 535T CVT銳聯(lián)版）、天籟（17.98萬 2020款 XE 2.0L時尚版）以及阿特茲（17.58萬 2020款 2.0L 藍天時尚版）三款車型進行對比。

從配置表中不難看到，三款車型中，邁銳寶XL在安全、科技以及舒適性配置方面優(yōu)勢比較明顯，比天籟多出了后倒車雷達、倒車影像、無鑰匙進入、遠程啟動、前排座椅加熱、全景天窗等等配置，比阿特茲多出了倒車影像、遠程啟動、主動降噪、真皮座椅等配置，誠意可見一斑。

而在高配車型上，選取了邁銳寶XL（21.99萬 2019款 Redline 550T自動銳智版）、天籟（21.68萬 2020款 2.0T XL 智領(lǐng)版）以及阿特茲（21.88萬 2020款 2.5L 藍天尊崇版）三款車型進行對比。

來到高配車型上，三款車型在配置上互有勝負。邁銳寶XL在安全配置上優(yōu)勢比較明顯，比如相比后兩者多出了車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動剎車/主動安全配置、自適應(yīng)巡航、自動泊車入位等配置。而在舒適性配置方面也是如此，比天籟多出了可開啟全景天窗、副座椅高低調(diào)節(jié)腰部支撐、前排加熱通風(fēng)、主駕駛記憶功能、PM2.5過濾裝置等功能。阿特茲比天籟表現(xiàn)相對較好，比如擁有360度全景影像、LED遠近光燈、倒車車側(cè)預(yù)警等功能。

小結(jié)

相比天籟、阿特茲，邁銳寶XL在車身尺寸方面要略勝一籌，而且智能互聯(lián)系統(tǒng)功能更加強大，覆蓋的生活場景也最多。更為關(guān)鍵是，在低配和高配同價位的車型配置對比中，邁銳寶XL的配置更豐富，極大程度上給消費者帶來一分錢一分貨的價值滿足感，無疑在三款車型表現(xiàn)最全面。

寫在最后

通過一番橫向?qū)Ρ炔浑y發(fā)現(xiàn)，邁銳寶XL、天籟、阿特茲都有著自己對時尚、運動的詮釋，不過就產(chǎn)品表現(xiàn)來說，邁銳寶XL在外觀設(shè)計上對運動潮流表達的更直接，動力操控方面表現(xiàn)也更純粹，而在科技配置方面也要更加全面，而且結(jié)合15.49萬元的親民起售價，非常具有競爭力。當(dāng)然最終如何選擇，還要根據(jù)消費者自身的實際需求決定。

最后說一下，在當(dāng)前疫情時期，雪佛蘭還推出了關(guān)愛升級健康大禮包活動，如果你在2020年6月30日前成為邁銳寶XL車主，并加入雪佛蘭U·CLUB，即可在U·CLUB商城中使用1積分或者1分錢兌換雪佛蘭健康大禮包，包括雪佛蘭Redline空氣凈化器、雪佛蘭多功能車載眼鏡盒、雪佛蘭車載便攜濕紙巾（4只）、口罩（5個）、收納包、消毒液和消毒卡，以及一張PM2.5空濾券，享受4次車內(nèi)深度消毒服務(wù)和4次安全出行底盤專項維護服務(wù)。此外，雪佛蘭還針對2月、3月整車質(zhì)保到期的客戶推出3個月的質(zhì)保延期服務(wù)；5月31日前到期的客戶權(quán)益，延長至6月30日。另外，雪佛蘭還從2月21日開始推出關(guān)愛白衣天使活動，向身為醫(yī)護人員的所有車主免費贈送兩年4次基礎(chǔ)保養(yǎng)，同時免費贈送終身雪佛蘭U·CLUB金卡會員權(quán)益，是不是更有誠意呢？