中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 如今，2018俄羅斯世界杯激戰(zhàn)正酣。相較于賽場(chǎng)外火熱的足球氛圍，本屆世界杯賽場(chǎng)上的表現(xiàn)就如同俄羅斯的冬天一樣，冷門(mén)不斷。

從阿根廷隊(duì)被冰島隊(duì)逼平開(kāi)始，相繼又有瑞士1-1打平巴西、日本2：1戰(zhàn)勝哥倫比亞、韓國(guó)2-0擊敗德國(guó)隊(duì)等這些大冷門(mén)相繼爆出，這樣的比賽結(jié)果不知道驚訝了多少球迷?？梢?jiàn)，能夠登上世界杯決賽圈舞臺(tái)的沒(méi)有哪支是所謂的“魚(yú)腩”球隊(duì)，不然中國(guó)隊(duì)早就進(jìn)軍世界杯了。

其實(shí)，所謂的強(qiáng)弱之分只是雙方實(shí)力的大致分析，但真正打起來(lái)，弱隊(duì)不一定會(huì)輸，強(qiáng)隊(duì)也不一定就會(huì)贏。人們通常對(duì)事物存在著主觀意識(shí)，這樣也很容易讓他們產(chǎn)生“隨大流”的心理。當(dāng)然，這種現(xiàn)象不能說(shuō)是錯(cuò)誤的，就像在汽車(chē)市場(chǎng)中，高口碑是消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)的重要參考之一，而市場(chǎng)保有率也代表著日后的舊車(chē)保值率。但正因如此，往往也使人們忽略了一些極具“黑馬”特質(zhì)的車(chē)型。

而說(shuō)到近幾年國(guó)內(nèi)火熱的自主緊湊型SUV市場(chǎng)，哈弗H6無(wú)疑是目前最具人氣的一款，并以曾經(jīng)連續(xù)59個(gè)月問(wèn)鼎SUV銷(xiāo)量榜冠軍的成績(jī)，被消費(fèi)者奉為“神車(chē)”。然而，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，哈弗H6的王者地位也在經(jīng)受著大批實(shí)力派車(chē)型日趨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。其中，東風(fēng)風(fēng)神AX7憑借著去年在《戰(zhàn)狼2》中的高光表現(xiàn)，可謂“吸粉”無(wú)數(shù)。

作為東風(fēng)旗下“軍轉(zhuǎn)民”的代表作，無(wú)論是出自與東風(fēng)猛士同源的東風(fēng)軍工二號(hào)平臺(tái)，還是在影片中為主角吳京擋子彈的場(chǎng)景，東風(fēng)風(fēng)神AX7此前給人的最大印象就是安全。就像大家賽前只看到爆冷球隊(duì)隊(duì)員的人高馬大，卻不曾想過(guò)他們團(tuán)隊(duì)的足球技巧同樣很溜一樣，東風(fēng)風(fēng)神AX7的綜合實(shí)力也是非常全面的。

去年12月，東風(fēng)風(fēng)神AX7完成了自己的中期改款，通過(guò)對(duì)外觀、內(nèi)飾、配置以及動(dòng)力方面的全方位升級(jí)，新AX7旨在讓消費(fèi)者用更加實(shí)惠的價(jià)格，購(gòu)買(mǎi)到更具品質(zhì)的產(chǎn)品。說(shuō)了這么多，接下來(lái)也是時(shí)候去驗(yàn)證一下這只緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)的“黑馬”究竟成色幾何了。

其實(shí)對(duì)于很多女球迷來(lái)說(shuō)，她們并不關(guān)心場(chǎng)上雙方踢得是否精彩，更不會(huì)在乎兩隊(duì)的技戰(zhàn)術(shù)發(fā)揮的如何，在她們眼中只要球員長(zhǎng)得帥就足夠了。一直以來(lái)，意大利隊(duì)都被稱(chēng)作是足壇的模特隊(duì)，但可惜本屆世界杯上我們無(wú)法看到這些意大利型男了。

不過(guò)新AX7或許可以彌補(bǔ)一下那些破碎的少女心。如果說(shuō)老款A(yù)X7的造型稍顯中庸的話(huà)，那么新AX7明顯更具型男氣質(zhì)。尺寸更大的進(jìn)氣格柵輔以更為粗壯的三幅式鍍鉻飾條，增加了其大氣雍容的質(zhì)感。同時(shí)，大燈的造型也更加銳利，內(nèi)部整合了LED日間行車(chē)燈，整體搭配倍顯動(dòng)感時(shí)尚。

與車(chē)頭相呼應(yīng)，新AX7的尾部設(shè)計(jì)也更加精致時(shí)尚。并未采用太過(guò)復(fù)雜的線(xiàn)條，細(xì)節(jié)處理恰到好處。尾燈加入了LED光源和燈帶，大幅提升了整車(chē)的檔次感，一條橫向鍍鉻飾條貫穿尾燈左右，加上意為“風(fēng)神”的AEOLUS標(biāo)識(shí)，使尾部更具質(zhì)感的同時(shí)，也增加了新AX7的辨識(shí)度。

“堅(jiān)強(qiáng)的外表柔軟的心”對(duì)于女性來(lái)說(shuō)無(wú)疑是最具殺傷力的，而頗具型男氣質(zhì)的新AX7在內(nèi)飾工藝上就非常細(xì)膩。新AX7按照3.0感知質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)打造，中控臺(tái)采用大面積軟質(zhì)PU面料覆蓋，觸感極佳，而豐富的配置也增添了車(chē)內(nèi)的豪華氛圍。

此外，低揮發(fā)氣體的內(nèi)飾用料讓車(chē)內(nèi)的有害氣體被抑制到了最低限度，遠(yuǎn)低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。這對(duì)于提升消費(fèi)者的好感度很有幫助，尤其是對(duì)有寶寶的家庭更顯得十分必要?？梢哉f(shuō)，以不足10萬(wàn)的價(jià)格買(mǎi)到如此規(guī)格的內(nèi)飾工藝，已經(jīng)大大增加了新AX7的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

用更實(shí)惠的價(jià)格享受到更高的配置一直都是自主品牌的看家本領(lǐng)，像哈弗H6、傳祺GS4等車(chē)型之所以受到廣大消費(fèi)者的青睞，其中一個(gè)很重要的原因就是它們的配置非常豐富。不過(guò)，很多消費(fèi)者也發(fā)現(xiàn)，很多車(chē)型雖然配備了不少安全與人性化配置，但大多只出現(xiàn)在高配車(chē)型上。而這就像一支球隊(duì)要贏球光靠明星球員是不夠的，只有全隊(duì)球員實(shí)力均衡才能取得好成績(jī)。

而在這方面，新AX7就有著出色的表現(xiàn)，即使是新AX7的入門(mén)級(jí)車(chē)型，其搭載的配置同樣誠(chéng)意十足。不僅配備了多功能方向盤(pán)、8英寸高清彩色觸摸電容屏、手機(jī)互聯(lián)、STT智能啟停、花粉過(guò)濾、后排中央扶手等舒適性配置，同時(shí)在安全配置上，該款車(chē)型還標(biāo)配了ESC車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HSA坡道起步輔助系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)等同級(jí)別只出現(xiàn)在高配車(chē)型中的配置。

除此之外，新AX7還全系標(biāo)配了一鍵快速制冷功能。這項(xiàng)配置可以在日漸炎熱的夏天迅速為車(chē)內(nèi)帶來(lái)清涼，而且還能有效抑制出風(fēng)時(shí)的噪音，可謂解暑納涼必備神器。當(dāng)然，用戶(hù)也可以通過(guò)WindLink汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)智能系統(tǒng)連接手機(jī)APP后，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行遠(yuǎn)程遙控和狀況監(jiān)測(cè)，不想上車(chē)蒸桑拿，如今只需一鍵便能搞定，剩下要做的就是盡情享受家人們贊許的目光吧。

其實(shí)WindLink汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)智能系統(tǒng)的便捷之處還遠(yuǎn)不止于此，它擁有29項(xiàng)功能，用戶(hù)只需要?jiǎng)觿?dòng)嘴皮子，便能夠操控導(dǎo)航、空調(diào)、收音機(jī)、天氣查詢(xún)、藍(lán)牙電話(huà)、系統(tǒng)設(shè)置等。甚至心情不好的時(shí)候，“善解人意”車(chē)機(jī)系統(tǒng)還能給講個(gè)笑話(huà)來(lái)博您一笑。而無(wú)論是功能覆蓋，還是語(yǔ)音識(shí)別精準(zhǔn)程度，這套系統(tǒng)都達(dá)到了當(dāng)下主流水平。

如果說(shuō)配置高是自主車(chē)型的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，那么駕乘質(zhì)感方面往往就是它們最常被吐槽的一點(diǎn)。而新AX7則通過(guò)充裕的車(chē)內(nèi)空間與充盈的動(dòng)力性能為消費(fèi)者營(yíng)造出了一個(gè)舒心愜意的駕乘環(huán)境。

先來(lái)說(shuō)乘坐空間。得益于4696/1850/1712mm的車(chē)身尺寸和2712mm的超長(zhǎng)軸距，新AX7內(nèi)部空間表現(xiàn)相當(dāng)出色。而這個(gè)在同級(jí)中有著不錯(cuò)優(yōu)勢(shì)的“身材”也直接為后排帶來(lái)了更為寬敞的空間。其中，其后排膝部空間為72mm，后排頭部空間更是達(dá)到992mm，不管你是想翹個(gè)二郎腿，還是想來(lái)個(gè)北京癱統(tǒng)統(tǒng)不是問(wèn)題。

當(dāng)然，除了乘坐空間充裕，新AX7全車(chē)還擁有多達(dá)27處儲(chǔ)物空間，無(wú)論眼鏡、手機(jī)還是水杯、鑰匙，都能找到合適的地方放置，細(xì)節(jié)之處非常貼心。與此同時(shí)，565-1572L的可變后備廂容積也能都輕松滿(mǎn)足各種日常載物所需。

新AX7的動(dòng)力系統(tǒng)也是大有來(lái)頭。其1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)由PSA與BMW聯(lián)合研發(fā)，曾連續(xù)八年獲得“國(guó)際年度發(fā)動(dòng)機(jī)”冠軍，在1000rpm時(shí)渦輪即可接入，在1400rpm就能達(dá)到245N·m的峰值扭矩，最大功率可達(dá)123kW/6000rpm。與之匹配的是愛(ài)信第三代6檔手自一體變速箱，而這套成熟可靠的動(dòng)力總成配合上STT智能啟停系統(tǒng)，也為新AX7帶來(lái)了低至7L的百公里綜合油耗。

此外，新AX7還搭載有1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為103kW，峰值扭矩達(dá)196N·m。這款發(fā)動(dòng)機(jī)為東風(fēng)自主研發(fā)，擁有著出色的低扭表現(xiàn)，在豐富了消費(fèi)者的選擇同時(shí)，也使新AX7在性?xún)r(jià)比方面更具優(yōu)勢(shì)。

說(shuō)到這兒，不知道各位對(duì)這只“黑馬”的成色是否滿(mǎn)意？其實(shí)就像世界杯一樣，沒(méi)有“兩把刷子”根本無(wú)法在競(jìng)爭(zhēng)慘烈的國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)中立足。而對(duì)于一般工薪族或年輕家庭而言，擁有大氣俊朗的外觀設(shè)計(jì)、精致細(xì)膩的內(nèi)飾工藝、安全智能的越級(jí)配置以及具備合資血統(tǒng)動(dòng)力組合的東風(fēng)風(fēng)神新AX7，是國(guó)內(nèi)十萬(wàn)級(jí)SUV的優(yōu)質(zhì)之選。