中國汽車新聞網(wǎng)訊 炎熱的夏天來了，隨著氣溫的升高讓人也變的非常浮躁，“路怒癥”患者在路上越來越多，由此也引發(fā)了不少交通事故。比如視頻中這兩位一直在爭吵，其中在車內(nèi)的駕駛員甚至還發(fā)微博控訴在車外的朋友，一時間在新浪微博上引發(fā)熱議。

然后隨著后車新車記錄儀視頻的公布，才得以還原事情的真相。是前車車主從停車位進(jìn)入主路時沒有讓行后方正常直行的車主，險些釀成交通事故。如果后車換成了大貨車，或許前車就沒那么幸運了，因此路上行車一定要遵守交規(guī)，熟悉讓行規(guī)則。而不是自己做錯了還不知道，還要發(fā)微博去譴責(zé)別人。

不過群眾的眼睛是雪亮的，即使在沒有看到后車行車記錄儀的情況下，仍然判斷到了整個過程，指出了前車存在的違法違規(guī)問題。

可以看大多數(shù)人對于讓行規(guī)則還是有一定的了解的，紛紛指出了前車車主的錯誤行為。其實很多交通事故就是因為司機(jī)違規(guī)并線造成的，如果所有司機(jī)都文明行車遵守交規(guī)，相信路上的事故會減少不少。

此外，從后車行車記錄儀拍攝的視頻可以看到該車是一臺長安睿騁CC車型，而正是其搭載的主動安全系統(tǒng)-PAB預(yù)警輔助制動發(fā)揮了作用，在發(fā)現(xiàn)前車后及時進(jìn)行制動干預(yù)避免事故發(fā)生。

其實，隨著汽車科技的不斷進(jìn)步，新車上的配置也越來越齊備，尤其是主被動安全配置也越來越多。而當(dāng)未來實現(xiàn)無人駕駛時將是主動安全配置的頂峰之作，現(xiàn)階段自適應(yīng)巡航、主動剎車系統(tǒng)則是減輕駕駛疲勞的同時又能保障安全的兩大核心配置。

其中主動剎車系統(tǒng)即PAB預(yù)警輔助制動系統(tǒng)，能識別前方車輛和行人，并實現(xiàn)智能分級預(yù)警。當(dāng)系統(tǒng)判斷離前車或者行人越來越近，而駕駛者未采取制動措施，系統(tǒng)會先通過語音提醒駕駛者。駕駛者仍未采取有效制動時，系統(tǒng)會進(jìn)行主動制動以避免或減輕碰撞。

這個智能系統(tǒng)有兩個比較常見的駕駛場景中發(fā)揮作用，當(dāng)駕駛員在駕駛車輛走神時，在離前車越來越近時，系統(tǒng)會介入避免發(fā)生追尾事故。另外就是上面視頻中的場景，當(dāng)突然有車強(qiáng)行并線而駕駛員可能反應(yīng)不過來時，系統(tǒng)會快速的介入避免危險發(fā)生。

這個能有效避免或減輕碰撞事故的主動安全配置，以前只有在30萬以上的豪華車才會裝備的。而現(xiàn)在我們看到它已經(jīng)出現(xiàn)在越來越多的20萬以內(nèi)的合資車型上，而這要感謝我們的自主品牌了。比如上述的后車睿騁CC，其售價8.99萬元起，不過睿騁CC的主動安全配置遠(yuǎn)不止這一項。

可以看到，睿騁CC搭載了多項智能駕駛輔助配置，比如ACC全速自適應(yīng)巡航、LDW車道偏離預(yù)警、360度全景影像、PAB預(yù)警輔助制動系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)志識別，可以說是全方位的保護(hù)駕駛者。除了PAB預(yù)警輔助制動系統(tǒng)之外，LDW車道偏離預(yù)警、360度全景影像和TSR交通標(biāo)志識別也是非常實用的，在保障行車安全的同時也能避免因路況不熟悉超速行駛。

而360度全景影像系統(tǒng)除了能夠監(jiān)控車輛四周的情況之外，具有“緊急場景自動觸發(fā)功能”，不用再手動開啟，讓駕駛更從容。比如在行車過程中，通過雷達(dá)感應(yīng)100cm以內(nèi)有障礙物，360度全景影像會自動開啟。

這些實用配置都被裝備到了起售價8.99萬，最高價不到14萬的睿騁CC上。除了這些主被動安全配置之外，像LED前大燈、LED后尾燈、全景天窗、大尺寸液晶屏+車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng)等都能在睿騁CC身上看到。

可以說，以睿騁CC為首的自主品牌中級車，已經(jīng)把能想到的豪華配置都已經(jīng)裝備到車上，只是為了能給消費者提供一臺稱心如意的愛車。雖然之前不少消費者過度迷信合資品牌，認(rèn)為合資品牌什么都是好的，自主品牌各方面的都是差的。不可否認(rèn)在自主車企發(fā)展初期，其推出的車型或許與合資車有著一定的差距。而隨著近幾年的快速發(fā)展，自主品牌車企已經(jīng)在新能源、車聯(lián)網(wǎng)等方面全面超越合資品牌。

而正是自主品牌車型不斷的努力和進(jìn)步，也讓合資品牌不斷地降低身價跟自主品牌搶市場。甚至起亞在推出全新智跑時就說出了要跟自主SUV競爭，這在以前是不可能的。睿騁CC等有競爭力車型的加入，讓合資競品車型也在不斷調(diào)低價格并補充更豪華的配置，這樣最終得到福利是消費者，讓消費者用更少的錢買到了性價比更高的產(chǎn)品?？梢哉f，自主品牌車型推動了主動安全系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的全面普及。

一個小小的社會熱點事件，反映出了卻是車企對未來的前瞻性和社會擔(dān)當(dāng)。引入最新的安全科技，短期內(nèi)對于車企來說要承擔(dān)一定的成本壓力，但長期來看是非常有益的。無論是對車企還是消費者。如果睿騁CC當(dāng)時沒有剎住的話，對前車的傷害將會非常大的。正是以長安汽車為首的自主品牌，深入了解中國市場、中國消費者的需求，推出像睿騁CC這樣的精品車，銷量步步走高逐漸占據(jù)市場主導(dǎo)地位。