“蒼山不墨千秋畫(huà)，洱海無(wú)弦萬(wàn)古琴”，無(wú)論新出現(xiàn)多少網(wǎng)紅景點(diǎn)，大理的美始終讓人無(wú)法忽視。人們?cè)谏n山洱海之間，與風(fēng)花雪月相遇，探索詩(shī)與遠(yuǎn)方。也是在這里，全新smart精靈#5開(kāi)啟了一場(chǎng)城與野的旅途。

顏值為王

大理之美，讓人心醉。smart精靈#5的設(shè)計(jì)，也令人一見(jiàn)鐘情。smart精靈#5的外觀五一是極具個(gè)性的，它沿襲梅賽德斯-奔馳全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)“感性·靈銳”的設(shè)計(jì)哲學(xué)，方中帶圓的Boxy設(shè)計(jì)，兼具戶外探險(xiǎn)范兒和都市范兒。秘境綠、流沙金及琥珀棕等自然靈動(dòng)的色彩，與藍(lán)天白云、叢林草地相互映襯，精致小車駛?cè)胱匀幻谰?，和諧養(yǎng)眼。

進(jìn)入車內(nèi)，smart精靈#5的內(nèi)飾很有質(zhì)感。據(jù)官方介紹，全新smart精靈#5車內(nèi)整體軟包面積高達(dá)20平方米以上，實(shí)現(xiàn)近90%的超大面積內(nèi)飾軟包，其中扶手區(qū)實(shí)現(xiàn)100%軟包，所以其觸感很舒適，而且也能看出整個(gè)車內(nèi)的物理按鍵、音響、縫線處等都很精致，確實(shí)很好的繼承了奔馳的豪華質(zhì)感。

空間方面，smart精靈#5下了不少功夫。起車身尺寸為4705 X 1920 X 1705mm，軸距為2900mm，400+毫米二排膝部空間，2458毫米縱向空間，前后排的駕乘空間都足夠。而且，smart精靈#5全車共有34處?kù)`動(dòng)儲(chǔ)物空間，涵蓋衣帽鉤、手杯托、地圖袋等；前備箱擁有72升超大空間，可輕松容納20寸登機(jī)箱；后備箱底層擁有110升隱藏儲(chǔ)物空間，裝得下周末自駕游一家人的所有行李，地板和側(cè)板上設(shè)置有掛鉤，側(cè)板網(wǎng)兜更是能讓行李兜著走。

內(nèi)外兼修

smart精靈#5的10.3英寸全彩超高清液晶儀表和13英寸AMOLED超清2.5K雙聯(lián)屏是一大亮點(diǎn)?；?ldquo;豆包AI大模型”和AMD V2000芯片的強(qiáng)大算力，smart精靈#5致力于實(shí)現(xiàn)流暢且人性化的人機(jī)交互體驗(yàn)。

不過(guò)，或許因?yàn)榇舜卧囻{的是試制車，smart精靈#5的智能座艙的靈敏度還有待提高。其語(yǔ)音識(shí)別能力較弱，有些指令無(wú)法識(shí)別；屏幕觸控時(shí)不夠流暢，個(gè)別模塊點(diǎn)擊時(shí)沒(méi)有響應(yīng)。

值得一提的是，smart精靈#5選擇了當(dāng)下最為流行的智能駕駛模式，“真無(wú)圖+端到端”的技術(shù)框架，搭載雙NVIDIA Orin X 智能駕駛芯片（算力508TOPS）。smart精靈#5的高速NSP智能領(lǐng)航輔助，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)領(lǐng)航輔助駕駛，完成車輛車道居中保持、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)上下匝道、自動(dòng)變道、自動(dòng)過(guò)隧道等功能，有效緩解高速駕駛的疲勞；城市NSP支持多種行車避讓功能，繞行絲滑，有效降低車輛剮蹭、碰撞等風(fēng)險(xiǎn)。

需要指出的是，和當(dāng)前市場(chǎng)上的眾多無(wú)圖智駕一樣，smart精靈#5的智能輔助駕駛功能還不是十全十美，比如其避讓功能可能會(huì)有延遲，總體仍有提升的空間。

可靜更可動(dòng)

smart精靈#5的標(biāo)簽是可乘可野，其能夠輕松實(shí)現(xiàn)全地形駕駛模式（Off-road，沙地，雪地，泥地，巖石），500毫米最大涉水深度和45°陡坡能力。

作為一款純電車型，smart精靈#5基于800V純電高壓平臺(tái)，在4C超快充技術(shù)加持下，可實(shí)現(xiàn)15分鐘極充增加500km的效能飛躍，同時(shí)提供CLTC最高740km得續(xù)航里程，能夠最大程度助力車主從城市到戶外，陪伴全旅程。

同時(shí)，作為一款純電方盒子，smart精靈#5的叢林之境首發(fā)版，搭載四驅(qū)雙電機(jī)，峰值總功率475kW，645馬力，輕松邁入4秒俱樂(lè)部。Boost超車模式，只要把踏板踩到95%以上，無(wú)論車輛處于哪種駕駛模式，都能全功率釋放車輛動(dòng)力，輕松超車。

smart精靈#5還有“精靈魔毯”空氣懸掛和CCD連續(xù)可變阻尼減震器，可在經(jīng)過(guò)顛簸路段時(shí)更加舒適、快速過(guò)彎減輕側(cè)傾。不過(guò)在實(shí)際駕乘中，smart精靈#5行駛在山路中，顛簸還是比較明顯，特別是后排，乘坐感受不夠舒適，其底盤調(diào)校還有待提升。

小結(jié)

自從全面轉(zhuǎn)向電動(dòng)化后，smart品牌已經(jīng)推出3款車型。全新smart精靈#5是smart品牌的首款豪華中型SUV，致力于為廣大用戶拓寬生活邊界，帶來(lái)更豪華、奇趣的用車體驗(yàn)。經(jīng)過(guò)此次的試駕體驗(yàn)，全新smart精靈#5展示出了品牌的獨(dú)特魅力，以及全新車型的優(yōu)勢(shì)和個(gè)性，是個(gè)不錯(cuò)的旅行搭子。

根據(jù)官方計(jì)劃，smart正加速全球市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。2022年至2025年，smart將每年推出一款全新車型，進(jìn)入此前從未涉足的細(xì)分市場(chǎng)。不難看出，smart正在一步步打破人們的固有印象。今年10月，全新smart精靈#5將正式上市，市場(chǎng)真實(shí)表現(xiàn)也將很快揭曉，值得期待。