目前華為智駕已經(jīng)是第一梯隊的水平，智駕也成為了華為系車型的一大賣點(diǎn)，不過就算遙遙領(lǐng)先的智駕也有馬失前蹄的尷尬。

國慶長假最后一天（10月13日），一輛開啟智能駕駛功能的問界新M5汽車在云南省賓鶴高速公路行駛時，未能緊急制動，撞死了11只誤闖超車道的羊，并撞擊護(hù)欄后繼續(xù)行駛100余米，最終由車主腳踩剎車停下。

車主呂先生表示，未能尋得牧羊人，交警裁定由他承擔(dān)全部責(zé)任。華為后臺檢測到車輛事故后，有工作人員聯(lián)系了呂先生，隨后他聯(lián)系了保險公司并報警處理。

經(jīng)銷商工作人員質(zhì)疑呂先生是否存在疲勞駕駛問題，指出從發(fā)現(xiàn)羊群到撞車只有4秒鐘時間，車速從106碼降到了98碼，撞羊5秒后呂先生才進(jìn)行制動。

呂先生堅持認(rèn)為車輛智駕系統(tǒng)存在缺陷，要求退款換車并賠償相關(guān)損失。雙方就解決方案存在較大分歧，目前AITO用戶關(guān)懷中心已介入，表示正在加急處理。AITO用戶關(guān)懷中心客服人員表示，非常重視用戶的問題，已立即將用戶的情況和訴求向處理部門加急催促。

賓鶴高速管養(yǎng)單位的工作人員回應(yīng)稱，當(dāng)?shù)卮迕窳?xí)慣散養(yǎng)羊群，由于地形原因無法安裝焊接網(wǎng)片，盡管周圍已設(shè)置隔離網(wǎng)，但仍有羊群穿越縫隙上到高速路面。管養(yǎng)單位已向施工單位下發(fā)通知，要求進(jìn)行二次甚至三次的加固工作，并在特定區(qū)域設(shè)立了警示牌，禁止村民破壞隔離設(shè)施。