中國汽車新聞網(wǎng)訊 自2013年我國倡議提出“一帶一路”倡議以來，已經(jīng)有2全球100多個國家和國際組織積極支持和參與“一帶一路”建設。而中國同“一帶一路”沿線國家貿(mào)易總額超過3萬億美元，累計投資超過500億美元。中國企業(yè)已經(jīng)在20多個國家建設56個經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，為有關國家創(chuàng)造近11億美元稅收和18萬個就業(yè)崗位，其中汽車產(chǎn)業(yè)更是其中的重點之一。

根據(jù)海關總署近日發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年前四個月，我國出口汽車26萬輛，同比增長37.9%，這與我國近幾年持續(xù)大力推進“一帶一路”的建設關系頗大。而圍繞“一帶一路”，中國車企也在積極向海外謀篇布局，在“一帶一路”沿線大力布局產(chǎn)能。其中華晨汽車就很好的抓住了這一契機。

2016年5月17日，華晨汽車集團與伊朗塞帕集團在德黑蘭共同簽署了《戰(zhàn)略合作備忘錄》。這是中國自主品牌在海外取得深度國際合作的又一典范，更是華晨集團布局“一帶一路”海外戰(zhàn)略，拓展國際市場邁出的堅實一步。

伊朗作為華晨汽車“一帶一路”沿線布局的重點市場之一，在德黑蘭成功布局了兩個生產(chǎn)基地。今年銷量有望達到7萬輛，明年有望達到10萬輛，并計劃2017年至2019年3年間，在伊朗生產(chǎn)并銷售30萬輛。目前，已經(jīng)有5萬多臺中華轎車奔跑在伊朗德黑蘭的大街小巷上，隨處可見其靚麗的身影，備受伊朗消費者追捧，贏得了“中國寶馬”的美譽。

華晨汽車近年來積極推動海外基地建設和老生產(chǎn)線轉移，重點布局伊朗、埃及、俄羅斯等“一帶一路”沿線海外市場，先后建立了8個海外工廠，使其在海外出口方面能夠保持良性的發(fā)展，外貿(mào)工作已主動融入國家“一帶一路”建設的區(qū)域合作大格局。

據(jù)悉，目前華晨海外經(jīng)銷網(wǎng)絡遍及非洲、中東、中南美、亞太等100余個國家和地區(qū)，經(jīng)銷商網(wǎng)點總數(shù)近400個。在保證整車出口持續(xù)增長的同時，華晨汽車出口模式逐步向KD組裝、投資合作（產(chǎn)品/技術輸出）等多種經(jīng)營模式過渡，并且已經(jīng)在伊朗、埃及、俄羅斯、朝鮮、馬來西亞、菲律賓6個國家建立海外KD工廠。

華晨與伊朗第二大汽車集團的賽帕集團，共同在伊朗合作組裝銷售中華H230、H220、H330和H320車型轎車，把伊朗作為踐行“一帶一路”的主戰(zhàn)場之一，在德黑蘭成功布局了兩個生產(chǎn)基地，預計到2019年，華晨在伊朗將達到年生產(chǎn)16萬輛中華轎車產(chǎn)能規(guī)模。