近日，縱目科技(上海)股份有限公司又迎來(lái)一位重磅人物加盟。昨日，“中國(guó)汽車觀察”獲悉原奇瑞汽車工程研究院總工程師、奇瑞捷豹路虎汽車有限公司產(chǎn)品開發(fā)部副總裁、中國(guó)瑞典交通安全中心總監(jiān)陳超卓先生正式加盟縱目科技（上海）股份有限公司，擔(dān)任市場(chǎng)與商務(wù)副總裁一職，全面負(fù)責(zé)縱目科技自主研發(fā)的核心技術(shù)產(chǎn)品的應(yīng)用推廣。

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縱目科技市場(chǎng)與商務(wù)副總裁陳超卓

消息一出，“中國(guó)汽車觀察”第一時(shí)間聯(lián)系陳超卓。他透露自己加入縱目科技有限公司的初衷，一是因?yàn)榭v目是一個(gè)高科技公司，其次和縱目科技創(chuàng)始人唐銳價(jià)值觀比較吻合。“我一直關(guān)注汽車自動(dòng)無(wú)人駕駛領(lǐng)域這塊，想找一些可以落地，應(yīng)用的項(xiàng)目。唐銳是是一個(gè)很靠譜的人，我們有共同的語(yǔ)言。他從事芯片領(lǐng)域多年，而我之前主要做汽車領(lǐng)域，可以相互配合。”

從2007年海歸回國(guó)，陳超卓曾在北美福特任職多年，在汽車行業(yè)擁有資深經(jīng)驗(yàn)。就在加入縱目科技之前，他剛剛完成了中瑞交通安全研究中心總監(jiān)的兩年任期。在此期間，他負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)中國(guó)與瑞典政府之間關(guān)于自動(dòng)駕駛政策法規(guī)方面的探索和引導(dǎo)工作，積極和業(yè)內(nèi)各方探討如何推動(dòng)自動(dòng)駕駛落地。

“過(guò)去，一些車企對(duì)自動(dòng)無(wú)人駕駛領(lǐng)域有過(guò)盲目投資。一些固定的，時(shí)間短的路況，比如200米范圍內(nèi)的，自動(dòng)無(wú)人駕駛從技術(shù)上可以做到，但是，對(duì)于一些全路況、不受限制的、高速路上以及固定路線的，還遙遙無(wú)期。”陳超卓認(rèn)為，縱目科技推出的自主泊車，會(huì)成為推動(dòng)L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)在中國(guó)落地的重要力量。“我相信在這個(gè)過(guò)程中，還會(huì)衍生出新的商業(yè)模式，這離不開政府在法規(guī)上的支持。”

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縱目科技股份有限公司創(chuàng)始人唐銳

成立于2013年的縱目科技股份有限公司，是一家專注于ADAS產(chǎn)品研發(fā)的新興企業(yè)。一年的時(shí)間，縱目科技相繼完成A輪4000萬(wàn)元融資，B輪1億元融資。2016年，縱目科技的環(huán)視ADAS已實(shí)現(xiàn)單品年出貨量20萬(wàn)臺(tái)，營(yíng)業(yè)收入達(dá)4215.9萬(wàn)元；同月，正式掛牌新三板。唐銳受訪曾公開表示，將繼續(xù)加大對(duì)自動(dòng)駕駛方面的投入。

談到自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域里的短板，陳超卓表示，目前自動(dòng)駕駛技術(shù)雖然很多方面還是受制于國(guó)外。但“自主泊車已經(jīng)是一個(gè)非常好、非常實(shí)際的切入點(diǎn)。”陳超卓介紹從2014年將環(huán)視ADAS打入受眾的視野，縱目科技僅用四年的時(shí)間就將自主研發(fā)的環(huán)視ADAS產(chǎn)品打入前裝市場(chǎng)，并與高通在2017年1月CES展上聯(lián)合展示了基于驍龍820A平臺(tái)的最新ADAS產(chǎn)品原型系統(tǒng)，縱目科技完全有能力推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)向前發(fā)展。“我做這個(gè)不是說(shuō)漫無(wú)目的的瞎做，也不是為了吸睛圈錢，我們有產(chǎn)品，有工廠。”

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當(dāng)問(wèn)到縱目科技的未來(lái)發(fā)展前景以及規(guī)劃，陳超卓表示：“還有很長(zhǎng)的路要走。未來(lái)，我們會(huì)往智能交通、共享汽車、智能汽車領(lǐng)域方向去做，并且一步步落地。”雖然還有未知的技術(shù)瓶頸，但憑借汽車自動(dòng)駕駛多年豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，陳超卓信心滿滿：”我相信，有挑戰(zhàn)，但是能落地！“