中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 或許就在你還沒(méi)有弄明白汽車三電是什么原理的時(shí)候，智能汽車已經(jīng)悄然走進(jìn)了人們的生活。毫無(wú)疑問(wèn)，目前中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正處于“跨次元”時(shí)期，而新能源與智能化更是成為了整個(gè)汽車市場(chǎng)公認(rèn)的發(fā)展趨勢(shì)。

處在這一背景下，消費(fèi)者對(duì)于汽車也不再只是單純的“需求”，更會(huì)提出自己的“要求”，可能原來(lái)只是舒適實(shí)用即可，現(xiàn)在還希望它變的貼心，可以為自己提供更多的服務(wù)。正因如此，如何能夠更深刻地理解消費(fèi)者需求、更迅速地做出反應(yīng)，便成了所有傳統(tǒng)車企都需面臨的一個(gè)問(wèn)題。

作為中國(guó)汽車行業(yè)的領(lǐng)軍力量，長(zhǎng)安汽車一直以來(lái)都憑借著趕超時(shí)代的預(yù)見能力，不斷完成自我革新，并先后通過(guò)三次創(chuàng)業(yè)，始終立足于市場(chǎng)的最前沿。今年4月，長(zhǎng)安汽車正式開啟第三次創(chuàng)業(yè)，再次強(qiáng)調(diào)了新能源汽車與智能化在長(zhǎng)安未來(lái)發(fā)展體系中的重要地位。

可以說(shuō)，“新能源”和“智能化”已然成為長(zhǎng)安汽車手中的兩張王牌，至于如何打好這兩張牌，長(zhǎng)安汽車也有著長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃。其實(shí)早在2017年10月，長(zhǎng)安汽車就提出了“香格里拉計(jì)劃”新能源戰(zhàn)略，將實(shí)現(xiàn)全譜系產(chǎn)品電動(dòng)化的目標(biāo)明確到了2025年。

而就在剛剛開幕不久的重慶智博會(huì)上，長(zhǎng)安汽車又對(duì)外發(fā)布了“北斗天樞”智能化戰(zhàn)略，進(jìn)一步明確了2020年后不再生產(chǎn)非聯(lián)網(wǎng)車輛。與此同時(shí)，長(zhǎng)安汽車總裁朱華榮還在發(fā)布會(huì)上首次公布了“4+1”行動(dòng)計(jì)劃，以“從傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)向智能出行科技公司轉(zhuǎn)型”為核心，進(jìn)一步夯實(shí)長(zhǎng)安智能化體系。

作為最早邁入智能化轉(zhuǎn)型之路的中國(guó)品牌之一，長(zhǎng)安汽車在智能化領(lǐng)域也已經(jīng)創(chuàng)造了多個(gè)第一：第一個(gè)實(shí)現(xiàn)2000公里無(wú)人駕駛長(zhǎng)距離測(cè)試的中國(guó)品牌；第一個(gè)加入美國(guó)智能汽車聯(lián)盟——MTC的中國(guó)品牌；第一個(gè)實(shí)現(xiàn)APA6.0高級(jí)別自動(dòng)泊車功能的中國(guó)品牌等等。

除此之外，今年9月10日，也就是大概半個(gè)月之后，搭載IACC（全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)）技術(shù)的CS55即將上市，這也標(biāo)志著長(zhǎng)安汽車還將成為第一個(gè)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛核心技術(shù)IACC量產(chǎn)的中國(guó)品牌。

從中國(guó)古代起人們就對(duì)北斗七星有著自然崇拜，“北斗星謂之七政，天之諸侯，亦為帝車。”古人通過(guò)北斗七星視察四方，定四時(shí)，分寒暑。而天樞作為北斗星系第一顆星，更有著智星引領(lǐng)者的內(nèi)涵。由此可見，此次以“北斗天樞”命名的智能化戰(zhàn)略發(fā)布，也再一次表明長(zhǎng)安汽車將引領(lǐng)中國(guó)智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的決心。

對(duì)于這個(gè)問(wèn)題長(zhǎng)安汽車認(rèn)為，它不再是技術(shù)的堆砌和服務(wù)的捆綁，而是人們離不開的生活伴侶、出行管家、安全衛(wèi)士以及工作助手等等，而長(zhǎng)安汽車也把它命名為“汽車平臺(tái)”。

發(fā)布會(huì)上，朱華榮將“北斗天樞”智能化戰(zhàn)略的理念總結(jié)為八個(gè)字：在你身邊，相知相伴。他表示：“長(zhǎng)安汽車將打造車內(nèi)智能出行伴侶“小安”，并希望可以為用戶提供安心、開心、知心、省心的“四心”智能移動(dòng)體驗(yàn)。”

安心“小安”，指駕駛不再辛苦。到2025年，長(zhǎng)安汽車將提供可選裝方向盤的共享“汽車平臺(tái)”，用戶無(wú)需駕照即可自主安全地出行。

開心“小安”，指駕乘不再枯燥。到2025年，長(zhǎng)安汽車將把每天花在車上的1個(gè)小時(shí)還給用戶，讓用戶一年可以多享有15天的假期，一生多享有3年與親友相聚的美好時(shí)光。

知心“小安”，指生活不再孤單。到2025年，長(zhǎng)安汽車將提供貼心、懂你的出行“汽車平臺(tái)”和服務(wù)，“小安”也將成為與用戶侃天侃地侃世界的生活伴侶，讓“空虛寂寞冷”變?yōu)?ldquo;充實(shí)快樂(lè)爽”。

省心“小安”，指用車不再費(fèi)錢。到2025年，長(zhǎng)安汽車將實(shí)現(xiàn)全車功能OTA（空中下載技術(shù)），用戶不用把車開到4S店，自己或技術(shù)專家就能對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷、升級(jí)，使車內(nèi)軟件故障自動(dòng)修復(fù)和迭代。同時(shí)通過(guò)UBI（基于駕駛行為的保險(xiǎn)）技術(shù)，車輛還能自動(dòng)采集用戶的駕駛行為數(shù)據(jù)，匹配出最經(jīng)濟(jì)的保險(xiǎn)費(fèi)用。另外長(zhǎng)安出行平臺(tái)也會(huì)為用戶帶來(lái)更多的“共享”收益，不僅再費(fèi)錢，甚至還能賺錢。

當(dāng)然想要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)絕不是動(dòng)動(dòng)嘴和寫兩張PPT就可以的，而長(zhǎng)安汽車之所以可以在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)車市中始終保持領(lǐng)先地位，除了能夠做到順應(yīng)時(shí)代之外，將理想付之于行動(dòng)也是其成功的關(guān)鍵。

為了實(shí)現(xiàn)這些美好的愿景，長(zhǎng)安汽車也提出了“4+1”行動(dòng)計(jì)劃。首先是“知音伙伴計(jì)劃”，個(gè)性化定制懂你的“汽車平臺(tái)”和服務(wù)；其次是合作共創(chuàng)行動(dòng)，開放技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)；第三是智能體驗(yàn)行動(dòng)，為用戶提供極致出行體驗(yàn)；第四是智能聯(lián)盟行動(dòng)，組建北斗天樞聯(lián)盟；最后還有千人千億計(jì)劃，夯實(shí)兩大保障。

其中的具體規(guī)劃也主要將2020年和2025年作為兩個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)。根據(jù)規(guī)劃，到2020年，長(zhǎng)安汽車將建立1個(gè)客戶體驗(yàn)中心、5大體驗(yàn)研究基地，打造2000人規(guī)模的開發(fā)團(tuán)隊(duì)。產(chǎn)品方面，屆時(shí)長(zhǎng)安汽車將建成L3級(jí)自動(dòng)駕駛智能開放平臺(tái)，不再生產(chǎn)非聯(lián)網(wǎng)新車，實(shí)現(xiàn)新產(chǎn)品100%聯(lián)網(wǎng)，累計(jì)可達(dá)200萬(wàn)輛，并100%搭載駕駛輔助系統(tǒng)。

到2025年，將建立5個(gè)全球體驗(yàn)中心、9大體驗(yàn)研究基地，并打造5000人規(guī)模的開發(fā)團(tuán)隊(duì)，與此同時(shí)，還會(huì)建立L4級(jí)自動(dòng)駕駛的智能開放平臺(tái)，不僅L4級(jí)智能駕駛產(chǎn)品將會(huì)上市，長(zhǎng)安汽車的車載功能也將實(shí)現(xiàn)100%的語(yǔ)音控制。此外，還有之前提到的將方向盤作為長(zhǎng)安共享車上的選裝配置，讓沒(méi)有駕照的用戶也可以駕駛長(zhǎng)安的共享汽車，享受智能出行的魅力。

不僅如此，長(zhǎng)安汽車還將開放技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)，整合科技企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)及供應(yīng)商資源，全面打造北斗天樞聯(lián)盟。不僅與博世、百度、華為、高德、科大訊飛等進(jìn)行合作，更聯(lián)合政府、通信服務(wù)商、房地產(chǎn)公司、出行服務(wù)平臺(tái)等，形成立體交通生態(tài)系統(tǒng)，提升“小安”的情商和智商。同時(shí)，建立創(chuàng)新協(xié)同開發(fā)機(jī)制，鼓勵(lì)開發(fā)者與整車廠共創(chuàng)共贏，與開發(fā)者、合作伙伴一起建立道路場(chǎng)景與駕駛行為數(shù)據(jù)庫(kù)。

如今，長(zhǎng)安汽車已在自動(dòng)駕駛、智能交互、智能互聯(lián)三大領(lǐng)域展開深入布局，而“北斗天樞”智能化戰(zhàn)略不僅是長(zhǎng)安汽車智能化發(fā)展史上的又一里程碑，更是其自身品牌的再一次蛻變與進(jìn)化。當(dāng)然正如朱總所說(shuō)：“長(zhǎng)安汽車要成為智能汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的倡導(dǎo)者和引領(lǐng)者，而不是獨(dú)行者。”相信隨著智能化進(jìn)程的快速推進(jìn)，以及與多方強(qiáng)有力跨界伙伴的合作，長(zhǎng)安汽車也必將成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)彎道超車的排頭兵。