中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 張藝謀說，成都，一個(gè)來了就不想走的城市。雖然這句話現(xiàn)在已經(jīng)很難考證了，但是這幾乎成為了成都準(zhǔn)官方的旅游宣傳口號(hào)。成都人民溫潤(rùn)、享樂，日?；顒?dòng)最愛喝茶、打麻將和吃火鍋。成都這座城市就像一個(gè)慢光速的旋渦。

成都一日，世上千年。

為什么成都人民很安于享受，曾經(jīng)高曉松說過一個(gè)理論：當(dāng)一個(gè)地方的女人普遍很漂亮的時(shí)候，男人不需要奮斗也能娶到漂亮姑娘當(dāng)媳婦兒，自然這個(gè)地方的人就安逸。

那些曾經(jīng)喜歡征服地球的民族，大多都是女人普遍不太漂亮的。比如蒙古、德國(guó)等等。

前幾天成都有一個(gè)街上對(duì)路人的采訪，大概內(nèi)容就是問各種妹子，你認(rèn)為男朋友賺多少錢夠養(yǎng)活你？

有說五千的，八千的，也有說一萬、兩萬的。

問到其中一個(gè)手上戴著頭繩的小姑娘說：“我覺得能帶我吃飯就好了啊。”

就因?yàn)檫@位樸實(shí)的成都妹子，無數(shù)直男直接把飛成都的機(jī)票都買空了。

前天成都街頭上一輛出租車和奔馳蹭到了一起，出租車司機(jī)和奔馳車主發(fā)生了激烈的爭(zhēng)執(zhí)，一個(gè)說要賠500，一個(gè)說要賠700。

于是成都人民掏出了... ....拳頭。

倆人決定通過剪刀石頭布來決定到底賠多少錢。最后經(jīng)過一番激烈的決戰(zhàn)，奔馳司機(jī)敗北，賠了出租車司機(jī)700塊錢。

成都人民不愿意在房子上投入太多，節(jié)省下來的錢隨便買一輛小車。十幾年前成都遍街都是奧拓，于是一到周末或者假期，體格小巧的一家?guī)卓诙寄苋M(jìn)小車?yán)?，開上318國(guó)道，去成都周邊的地方打牌吃飯。

于是通過數(shù)據(jù)上來看，成都是新一線城市、汽車保有量排名全國(guó)前五，還不限購，豪華品牌占有率極低。

于是前幾年，奔馳寶馬等一眾豪華品牌扎堆去成都辦活動(dòng)，深挖西部市場(chǎng)。

不少重磅新車都在西安、成都這兩個(gè)城市首發(fā)，那幾年成都車展的氣勢(shì)一時(shí)無兩。

曾經(jīng)前幾年在成都車展山看見一個(gè)逛車展的大姐逮著一個(gè)在展臺(tái)剛忙完新車發(fā)布的公關(guān)問，這臺(tái)車怎么賣，到底有沒有優(yōu)惠。

公關(guān)回復(fù)說賣車銷售明天才來，今天不賣車。

大姐一臉不屑：了不起噻。

今年成都車展已經(jīng)成為自主品牌的鏖戰(zhàn)場(chǎng)。哈弗、吉利和寶駿等大熱品牌在發(fā)布會(huì)沒開完時(shí)候，銷售就已經(jīng)嚴(yán)陣以待了。

歐尚汽車展臺(tái)直接貼出了訂車龍虎榜。

據(jù)說一次成都車展某品牌能賣出去一千多臺(tái)車。

雖然成都滿大街都是火鍋店，但是唯獨(dú)沒有北上廣大熱的海底撈。成都人民對(duì)于味道的固執(zhí)和保守，讓各種網(wǎng)紅品牌難以生存。

這是成都這個(gè)城市迷人但是又讓不少廠商頭疼一點(diǎn)。

北京車展上承包了各大新聞?lì)^條的新造車勢(shì)力們。刷爆了紐北的蔚來，超級(jí)大屏幕的拜騰、融資能力強(qiáng)的小鵬... ...基本都沒來。

北上廣不相信眼淚，成都人不相信新能源。

成都人民還相當(dāng)?shù)墓淌刈约旱恼Z言，很少有出租車司機(jī)愿意和你說普通話。

這點(diǎn)和雷克薩斯很相似，堅(jiān)決進(jìn)口，絕不向合資屈服。

雷克薩斯UX伴隨著一口塑料感很強(qiáng)的日式英語在成都車展登場(chǎng)。雖然UX是中國(guó)人民熱愛的軸距2640mm緊湊型SUV產(chǎn)品了，但是進(jìn)口車的芳香依舊在。

不少車企也對(duì)癥下藥，比如奔馳為那些內(nèi)心暴躁、多金，又不想開車，但是喜歡全家出游的成都人民準(zhǔn)備了：V260 AMG運(yùn)動(dòng)版。

寶馬則帶來了X3的溜背版：進(jìn)口寶馬X4。

要知道寶馬X系列基本都是在美國(guó)生產(chǎn)的。受中美貿(mào)易戰(zhàn)的影響，46.68萬起售的價(jià)格，能看出來寶馬自己貼補(bǔ)了很大一部分關(guān)稅上漲帶來的銷售成本。

寶馬X4作為一個(gè)德國(guó)品牌也是很委屈，受中美兩國(guó)的夾板氣。

當(dāng)然也有不少直男品牌依舊是萬年不變的展臺(tái)布置，比如斯巴魯依舊是那樣的汽修范兒。

各個(gè)展臺(tái)都使勁花枝招展的技法吸引那些買車的男同胞們駐足，比如沃爾沃請(qǐng)來了王珞丹。

歐尚汽車的車模姑娘露大腿。

都是為了吸引觀眾駐足。

斯巴魯果然是不一樣的煙火。

展臺(tái)放了一臺(tái)拆開了的底盤，然后兩個(gè)頭戴鴨舌帽的小哥，一言不合就表演組裝發(fā)動(dòng)機(jī)，頭也不抬“吭哧吭哧”干一天。

這也算是直男癌的最后救贖了。

除了這些還算欣欣向榮的品牌，還有不少品牌，車展算是在用續(xù)命了。

在中國(guó)市場(chǎng)銷量暴跌的瑪莎拉蒂，展臺(tái)破天荒的帶來了十幾年前的大哥MC12?，斏僮约嚎赡芤矝]想到，為什么給中國(guó)市場(chǎng)推出了SUV產(chǎn)品Levante，但是銷量下滑的卻這么嚴(yán)重。

瑪莎拉蒂上半年全球銷量同比下滑31%，第二季度同比稅前利潤(rùn)下滑99%。

畢竟原來買瑪莎拉蒂GT和ghibli的年輕人能夠?yàn)榱爽斏俚穆暲撕万}氣的外形而忍受跑4S店修車的痛苦。

但是買SUV的中年大叔則理智多了。

在中國(guó)一直努力逆天轉(zhuǎn)命的謳歌，展臺(tái)也帶來了自己家的巔峰產(chǎn)品謳歌NSX。

同樣命運(yùn)的觀致，展臺(tái)也有自家非常拉風(fēng)的QOROS MILE。

這車界三小強(qiáng)共同演繹了一出不向命運(yùn)屈服的勵(lì)志故事。

當(dāng)然，江湖就是這樣，下去一波，頂上來一波。

我們大榮威在成都車展之前發(fā)布了榮威光之翼marvel x，根據(jù)廠家的介紹，這兼具了保時(shí)捷911和寶馬M3的操控實(shí)力。

簡(jiǎn)直就是汽車界的卡薩帝。

今年成都車展已經(jīng)算比較寥落的一屆了，門口連收媒體證的黃牛都基本沒有了。所以對(duì)于成都人民來說，成都車展是什么呢？

“我進(jìn)去買車你還有收我門票錢？了不起噻。”