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奇瑞捷豹路虎的下半年 信心與壓力并存

來源:汽車信息網(wǎng) | 2019-09-09 08:25:04
在進行中的2019年成都國際車展上,奇瑞捷豹路虎攜旗下全新一代路虎攬勝極光、路虎發(fā)現(xiàn)神行、捷豹XFL、捷豹E-PACE等車型征戰(zhàn)西南市場。其中專為中國年輕一代消費群體量身訂造的全新捷豹XEL首發(fā)亮相,新車預(yù)計將于四季度上市。

中國汽車新聞網(wǎng)訊 在進行中的2019年成都國際車展上,奇瑞捷豹路虎攜旗下全新一代路虎攬勝極光、路虎發(fā)現(xiàn)神行、捷豹XFL、捷豹E-PACE等車型征戰(zhàn)西南市場。其中專為中國年輕一代消費群體量身訂造的全新捷豹XEL首發(fā)亮相,新車預(yù)計將于四季度上市。

除了發(fā)布新車型之外,捷豹路虎最近兩個月在新車銷售上也在發(fā)力,銷量逐漸走高。在目前國內(nèi)汽車市場整體不好而豪華車細分市場逆勢增長的雙重影響下,奇瑞捷豹路虎總裁戴慕瑞和奇瑞捷豹路虎常務(wù)副總裁陳雪峰在接受“汽扯扒談”采訪時表示,對于接下來的幾個月市場預(yù)期,信心與壓力并存。

捷豹路虎8月銷量同比增長17%

官方數(shù)據(jù)顯示,今年二季度,捷豹路虎在華銷量連續(xù)環(huán)比增長,7月同比增長高達40%。而8月最新數(shù)據(jù)顯示,捷豹路虎連續(xù)兩個月完成月度銷量目標(biāo),當(dāng)月銷量實現(xiàn)同比增長17%,保持了兩位數(shù)的同比增長。

奇瑞捷豹路虎總裁戴慕瑞

面對著乘用車市場整體下滑的大趨勢,能取得兩位數(shù)的銷量增長還是很不容易的。戴慕瑞表示:“我們采取了一些措施來激勵市場,比如推出新的車型。上半年的銷售數(shù)據(jù)比預(yù)期的好一點,我相信我們接下來還將有持續(xù)性增長,增長率可能會超過上半年。”

奇瑞捷豹路虎常務(wù)副總裁陳雪峰

面對著現(xiàn)在的成績,陳雪峰則表示,今年7月和8月的銷量有所好轉(zhuǎn),這也在我們預(yù)期中。我們在銷售結(jié)構(gòu)的調(diào)整和產(chǎn)銷供應(yīng)的節(jié)奏,與過去的兩個月相比有了很大的進步和好轉(zhuǎn)。經(jīng)銷商的盈利率也有大部分的提升,但在接下來幾個月的壓力也會非常大。

可以看到,對于接下來的幾個月的市場預(yù)期,奇瑞捷豹路虎的兩位當(dāng)家人有著清晰的判斷,既有信心又有壓力。但從全新XEL新車型來看,奇瑞捷豹路虎已經(jīng)做好了調(diào)整,迎接新的挑戰(zhàn)。

新產(chǎn)品更智能更針對中國用戶需求

這次成都車展發(fā)布全新捷豹XEL,采用捷豹標(biāo)志性的全鋁車身打造,整車采用的輕量化航空級鋁合金比例高達75%,車身前后配重比接近50:50。而能做到這一切都得益于捷豹路虎在智能制造方面的投入。

作為捷豹路虎的全球樣板工廠,奇瑞捷豹路虎常熟工廠用卓越制造體系實力和先進智能制造水平,保障全新捷豹XEL的品質(zhì)。“從工廠建造之初,我們便把工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的理念與產(chǎn)業(yè)深度融合,并納入我們整個生產(chǎn)基地的規(guī)劃和制造中。”陳雪峰表示。

此外,全鋁車身除了帶來更加輕量化堅固的車身之外,在制造過程中也更加的環(huán)保。戴慕瑞介紹到,使用自沖鉚接技術(shù)進行焊裝,這是迄今為止汽車制造行業(yè)車身連接工藝中最為環(huán)保的連接方式之一,整個過程無任何污染物產(chǎn)生。

除了制造技術(shù)領(lǐng)先之外,奇瑞捷豹路虎也針對中國市場對產(chǎn)品進行適應(yīng)性的改進,全新捷豹XEL創(chuàng)新搭載5屏聯(lián)動人機互動就是專為年輕人而設(shè)計。陳雪峰介紹到,中國客戶關(guān)注的的產(chǎn)品力趨勢包括:包括對空間性要求更高,希望后排空間能更舒適,但在歐洲市場可能不會面臨這樣的問題。

為了解決這樣不同的需求,戴慕瑞表示,奇瑞捷豹路虎現(xiàn)在有一個非常龐大的工程團隊,超過了700人,在這樣的團隊中,我們不斷為中國市場帶來更適合中國市場的車型。他們也是將來自中國的聲音輸入到我們的車型中,他們與英國團隊的合作是非常緊密的。我們在保持純正英倫血統(tǒng)的基礎(chǔ)上,推出更加適合中國市場的匹配。

未來中國市場將推30款新車型

據(jù)了解,到2021年底,捷豹路虎將有30款全新及改款產(chǎn)品投放中國市場。應(yīng)該說,新產(chǎn)品一直是吸引用戶的利器,只有不斷保持創(chuàng)新,跟上用戶的新需求,才能贏得市場。如果這些新產(chǎn)品能夠快速落地的話,相信捷豹路虎在中國市場能有更大的作為。

除了傳統(tǒng)燃油車之外,在新能源領(lǐng)域,捷豹路虎也有了相應(yīng)的布局。戴慕瑞介紹,我們已具備生產(chǎn)新能源車型的能力,之后會有更多的新能源車型在常熟工廠投產(chǎn),全新一代路虎攬勝極光已搭載了48v輕度混合動力系統(tǒng)。

新產(chǎn)品、智能制造以及針對中國用戶適應(yīng)性的改進,將助力奇瑞捷豹路虎在接下來的幾個月平穩(wěn)發(fā)展,實現(xiàn)預(yù)期的銷量。而著力打造的體系化能力,將助力其在未來的豪華市場競爭中,立于不敗之地。

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