中國汽車新聞網(wǎng)訊 在香港電影處在最低谷的時候，周星馳一部《少林足球》橫空出世。這部被譽為港片救市之作，不僅在票房取得成功，也振奮整個香港影壇。其中一句臺詞“我感覺到，全部都回來了”，更成為激勵一個時代的經(jīng)典。

2019年對于中國車市而言，充滿了艱辛與坎坷。整體銷量持續(xù)下滑，不時傳出經(jīng)銷商退網(wǎng)的消息，甚至一些車企已經(jīng)處在瀕臨退市的邊緣。面對前途未卜的2020年，低迷的情緒不斷蔓延，像極了《少林足球》影片中前段的灰色基調(diào)。

在這樣的背景下，近期東風(fēng)悅達起亞（DYK）顯得很“反常”。12月23日，DYK在上海召開主題為“突破2020·重啟新征途”經(jīng)銷商投資人座談會。會上22家退網(wǎng)和休眠經(jīng)銷商簽署重啟協(xié)議，重新回到DYK的大家庭。創(chuàng)造了今年車市的一個新“奇跡”。據(jù)“汽扯扒談”了解，這只是第一批回歸經(jīng)銷商，但傳遞的信號不言而喻。

經(jīng)銷商對于車企市場前景“嗅覺”最為敏銳，也是車企境遇的“風(fēng)向標”。在車市凜冬下DYK如此多經(jīng)銷商的回歸，顯示出經(jīng)銷商對DYK今年的調(diào)整和明年的規(guī)劃高度認同，對于DYK未來發(fā)展更是充滿信心。

信任

今年上半年，DYK整體表現(xiàn)不佳，單月銷量甚至跌到幾乎近十年的最低點，經(jīng)銷商更是人心惶惶，士氣低落。DYK在中國發(fā)展拉響了警報。

在9月份，現(xiàn)代集團任命李峰成為DYK首任中國籍總經(jīng)理，DYK在中國發(fā)展也迎來拐點。在汽車行業(yè)打拼二十余年，李峰曾帶領(lǐng)自主、合資等多個品牌完成逆轉(zhuǎn)與超越，他的上任讓DYK有了“主心骨”，也為DYK帶來立竿見影的改變。

面對問題“千頭萬緒”，李峰很清楚維護經(jīng)銷商關(guān)系的重要性。因此DYK推行“客戶第一、經(jīng)銷商第二”的經(jīng)營理念，為經(jīng)銷商減壓，受到經(jīng)銷商廣泛認同與響應(yīng)。DYK營銷體系面貌煥然一新。

從9月份至今的月銷量來看，DYK銷量穩(wěn)中有升，但這背后更重要的是經(jīng)銷商庫存指數(shù)大幅降低，回到正常水平，這極大增強了經(jīng)銷商的干勁與信心。

即便11月份新車型上市后，李峰也沒有急于向各經(jīng)銷商強行壓車，而是讓各經(jīng)銷商自己提報提車數(shù)量，這更是獲得經(jīng)銷商認可與支持，因此才有了大量經(jīng)銷商回歸這一幕。

汽車行業(yè)整體仍處于下行趨勢，逆市發(fā)展需要更高的決心與智慧，此時李峰的經(jīng)驗起到了很關(guān)鍵的作用。DYK選擇從經(jīng)銷商角度出發(fā)，通過解決與合作伙伴之間存在的問題，迅速穩(wěn)定局面扭轉(zhuǎn)了氣勢，這為DYK明年健康發(fā)展、銷量繼續(xù)回暖奠定基礎(chǔ)。

調(diào)性

今年車市各品牌市場分化明顯，韓系品牌面臨消費者的認知挑戰(zhàn)。對于DYK而言，雖然今年正常節(jié)奏推出新車，但是消費者對其關(guān)注度卻大不如前。一方面起亞的品牌力對于消費者的吸引力正在減弱。另一方面起亞品牌傳遞給消費者的印象并不鮮明。

因此在品牌認可度方面，相比德系、日系等差距明顯，在性價比方面又逐步被頭部中國品牌趕上甚至超越，處在“上下擠壓”過程中的DYK，被關(guān)注的人群越來越狹小。對于DYK要想在銷量中能夠更進一步，首當其沖就是聚攏人氣，重回消費者購車視野。同時傳遞給消費者更有辨識度的品牌調(diào)性，而不僅限于“物美價廉”。

雖然上任時間僅三個多月，但“汽扯扒談”與李峰交流了解到，對于起亞品牌新調(diào)性的打造上，李峰已有了方向與雛形。就在這個月，李峰接連在兩個與車輛銷售關(guān)系“不大”的場合為起亞站臺，也證明這一點。

12月15日，武漢體育中心，舉行的2019中國房車錦標賽（CTCC）總決賽當中，東風(fēng)悅達起亞車隊成功衛(wèi)冕超級杯組年度總冠軍。五年之內(nèi)四次問鼎冠軍寶座。這不僅體現(xiàn)出起亞車型性能，也展示出品牌運動的一面。

起亞將要把運動的理念與用戶的距離近些、更近些。明年東風(fēng)悅達起亞車隊在全力爭取衛(wèi)冕的同時，要把賽事打造成為車主的節(jié)日，讓更多用戶參與進來，讓起亞運動的形象更入人心。

而在12月18日2019年搜狐時尚盛典上，DYK作為本次時尚盛典的總贊助商，也展示出自身時尚的一面。此次跨界時尚領(lǐng)域，更是DYK貫徹以時尚為主題，差異化運營戰(zhàn)略的開端。

據(jù)了解DYK將圍繞時尚主題，簽約搜狐?；ㄐ２莩蔀?quot;品牌形象大使"，用年輕人的語言及方式，與年輕人、粉絲玩在一起，打造DYK時尚動感、活力四射的外延，將起亞品牌時尚進行到底，從而贏得年輕人的心。

突破

面對即將到來的2020年，“汽扯扒談”在與李峰的交流中，感受到對DYK的樂觀與自信。這份自信不僅是對于自己新產(chǎn)品有信心，也是對自身多項新突破的底氣。

實際上在中國車市經(jīng)歷多年，許多車企對于“突破”二字已力不從心。但是對于DYK來說，由于手中不少“底牌”可打，因而在突破方面顯得更從容。

在廣州車展上市的全新一代傲跑上市，DYK全國首推的“包牌價“購車政策，便是DYK的差異化嘗試。而DYK尋求的突破還有更多的點，逐步吸引消費者。

包括在技術(shù)方面，DYK制定以“TECH”為主線，推行包括Turbo化、電動化、智能化與氫燃料電池等新技術(shù)在新車上的應(yīng)用。這會讓DYK產(chǎn)品力方面同樣有辨識度。

而在具體車型方面，近來廣受網(wǎng)友關(guān)注的全新一代K5，在設(shè)計語言方面全面革新，成為DYK未來極具視覺張力風(fēng)格設(shè)計和個性化的車型代表，也與起亞時尚化標簽更為契合，這在年輕化的車市風(fēng)向中有了更多機會。

結(jié)語：汽車行業(yè)的寒冷，更映襯出DYK的火熱。在完成重新梳理與調(diào)整后，DYK在李峰的帶領(lǐng)下，廠家與經(jīng)銷商擰成一股勁兒，展示出強勁上升勢頭。

“幸福是奮斗出來的，希望大家以變革的勇氣和創(chuàng)新的本領(lǐng)，消除負能量，積極行動起來，調(diào)整最佳狀態(tài)，迎接新的一年。”李峰給DYK打氣，同時也是給中國車市打氣。對于新的一年，有理由對DYK期待更多！