中國汽車新聞網(wǎng)4月8日訊 如今隨著節(jié)能減排政策的實(shí)施，越來越多的車型開始推出小排量渦輪增壓動(dòng)力。雖然從政策法規(guī)層面看是沒問題的，但消費(fèi)者們可不這么想。那么消費(fèi)者都是如何吐槽這類車型的呢？

福特翼博1.0T：輸出全靠吼

要提起是誰率先采用小排量無論發(fā)動(dòng)機(jī)的，很多人會(huì)認(rèn)為是大眾的1.4T，但當(dāng)福特翼博推出1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)后，就打破了這個(gè)認(rèn)知。

 

 

在消費(fèi)者普遍接受1.6L或1.4T等排量時(shí)，福特率先推出了1.0T動(dòng)力，可以說引起了不少人的吐槽。雖然這臺(tái)1.0T動(dòng)力與福特1.6L動(dòng)力同是92kW功率，但在爆發(fā)上要車很多，而且當(dāng)全速提升上來后，嘶吼聲就非常明顯了。

奔馳GLB 1.3T（低功率）：不比飛度強(qiáng)

GLB的推出可以說是不被看好的。1.3T動(dòng)力，最大功率120kW從數(shù)據(jù)上來看可以與市場(chǎng)中一些1.5T車型相對(duì)比，但應(yīng)對(duì)上7座設(shè)計(jì)和1.6噸以上的車重就有點(diǎn)兒勉強(qiáng)了。

 

 

而最近，又有消息曝光出，奔馳GLB將推出1.3T低功率版本車型奔馳GLB 180。據(jù)了解，這套低功率版本的動(dòng)力為100kW和180N·m左右，這只比飛度的1.5L動(dòng)力高一點(diǎn)點(diǎn)。另外，GLB車重1.6噸，飛度才1噸左右，如過兩臺(tái)車比較加速，可能飛度會(huì)甩它好幾條街。

小馬拉大車固然是為了解決排放的選擇，但對(duì)于消費(fèi)者來講，確實(shí)一種沒有誠意的做法。一方面，小馬拉大車更加費(fèi)油，另一方面，這也會(huì)影響車子的使用壽命。