據(jù)外媒報道，英國汽車行業(yè)呼吁政府推出一些額外措施，例如降低消費稅等以提振汽車業(yè)。因疫情大流行，目前英國大約三分之一的汽車業(yè)從業(yè)人員仍處于待業(yè)狀態(tài)。

今年3月，為遏制疫情的蔓延，英國政府實施了封鎖措施，導(dǎo)致工廠紛紛關(guān)閉。當(dāng)前，一些工廠仍處于關(guān)閉中，另一些工廠雖然已經(jīng)重啟，但產(chǎn)量大幅下降，這也使得該國汽車行業(yè)的產(chǎn)量降至幾十年來的最低水平。

英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會（SMMT）表示，今年英國汽車和貨車產(chǎn)量預(yù)計將下降三分之一至92萬輛，多達(dá)六分之一的工作崗位面臨被裁撤的風(fēng)險。

（圖片來源：Mini官網(wǎng)）

事實上，英國政府已經(jīng)推出了一系列支持經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政策，其中包括一項臨時休假計劃，即為臨時休假的員工支付80%的工資，每月最高可達(dá)2,500英鎊（合3,120美元）。SMMT首席執(zhí)行官Mike Hawes表示，“政府的干預(yù)已經(jīng)是前所未有的。但就目前來看，政府要做的還有很多。正如其他國家所做的，我們需要一攬子支持計劃來重啟、提振需求，以增加產(chǎn)銷量。”Hawes呼吁政府采取措施以提振消費者信心，并能使企業(yè)不受限制地獲得緊急資金。

作為英國最大的商品出口行業(yè)，汽車業(yè)還擔(dān)心，在2020年底英國脫歐過渡期結(jié)束之后，英國與歐盟的貿(mào)易條件可能會進(jìn)一步惡化。SMMT稱，如果英國與歐盟不能達(dá)成協(xié)議，到2025年，英國汽車產(chǎn)量可能降至85萬輛以下，為1953年以來的最低水平。

英國政府已經(jīng)承諾支持企業(yè)渡過疫情危機(jī)，且該國與歐盟之間的談判也正在進(jìn)行。