中國(guó)汽車新聞網(wǎng)12月2日訊 2020年是上汽通用別克“品牌向上”的攻堅(jiān)之年，盡管年初的疫情在一定程度上打亂了不少車企品牌轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐和節(jié)奏，但得益于產(chǎn)品的不斷投放、技術(shù)的迭代升級(jí)、“線上+線下”的創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷等方式，別克品牌早已從疫情的嚴(yán)峻形勢(shì)中抽身出來(lái)。

數(shù)據(jù)顯示，今年下半年以來(lái)，上汽通用別克品牌增長(zhǎng)迅猛。其中在10月份，別克品牌就實(shí)現(xiàn)銷售99057輛，同比增長(zhǎng)27%，連續(xù)7個(gè)月實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，并且繼9月刷新兩年以來(lái)的單月銷量紀(jì)錄之后，再次創(chuàng)下新高。

在這樣的銷量利好背景下，最近一段時(shí)間別克品牌不僅先后推出了2021款昂科威、2021款GL6，同時(shí)還在剛剛過(guò)去的廣州車展上發(fā)布了GL8陸上公務(wù)艙謙雅定制版車型，以及全新迭代的智能科技——量產(chǎn)版V2X技術(shù)。顯然，一波操作猛如虎的別克品牌，也向外界展示出了其在市場(chǎng)布局、創(chuàng)新科技、前瞻設(shè)計(jì)等方面的最新成果與風(fēng)采。

與此同時(shí)，不久前剛剛履新上汽通用汽車別克市場(chǎng)營(yíng)銷部部長(zhǎng)的牛峰，在接受“汽扯扒談”采訪時(shí)對(duì)別克品牌發(fā)展現(xiàn)狀和一些規(guī)劃進(jìn)行了詳細(xì)闡述。牛峰表示，別克品牌始終把產(chǎn)品放到第一位，未來(lái)還會(huì)推出更多重量級(jí)產(chǎn)品，并結(jié)合創(chuàng)新的營(yíng)銷模式，希望能與用戶有更多的交流，用更直接的方式將別克品牌的精神和信息傳遞給他們。

以產(chǎn)品助推品牌全面向上

上汽通用的三大合資品牌——凱迪拉克、別克、雪佛蘭，它們的細(xì)分市場(chǎng)和目標(biāo)用戶都有不同，三大品牌都有自己明確的定位，因此在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí)也有著明顯的差異。在與牛峰溝通中，牛峰強(qiáng)調(diào)別克品牌定位中高端合資品牌，并且在產(chǎn)品方面有著絕對(duì)的自信。

市場(chǎng)需求一直都是產(chǎn)品研發(fā)及質(zhì)量提升的風(fēng)向標(biāo)，作為最早進(jìn)入中國(guó)的美系合資品牌，上汽通用別克可以說(shuō)是最懂中國(guó)用戶的品牌之一。而之所以能夠在今年快速地回暖，與別克品牌新一輪的產(chǎn)品密集投放有著很大的關(guān)系。

牛峰表示，今年別克品牌以客戶角度出發(fā)，開(kāi)發(fā)了很多打動(dòng)客戶的車型。比如考慮到客戶多樣化的需求，推出新款英朗，增加了動(dòng)力總成；另外，本屆廣州車展前夕推出的2021款GL6搭載了全新48V輕混動(dòng)系統(tǒng)以及雙10英寸聯(lián)屏，橫向?qū)Ρ?5萬(wàn)同級(jí)車型中，GL6基本是唯一一款采用雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)的車型。

不難發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)升級(jí)之下，消費(fèi)者對(duì)于高品質(zhì)產(chǎn)品的需求與日俱增，別克艾維亞系列車型銷量比例也在不斷地提升。“汽扯扒談”了解到，目前GL8艾維亞四座、六座車型一直供不應(yīng)求，工廠已經(jīng)把產(chǎn)能拉的很高，但市場(chǎng)需求還是很大。

另外，昂科旗艾維亞的銷售結(jié)構(gòu)也占到昂科旗銷量的30%左右，而7月底昂科威S艾維亞的上市不僅進(jìn)一步支撐了這一系列，更與其他艾維亞車型一起促進(jìn)別克品牌持續(xù)向上。

對(duì)于未來(lái)別克品牌產(chǎn)品規(guī)劃，牛峰透露道，明年GL8會(huì)迎來(lái)小改款，同時(shí)在SUV和轎車方面，也將推出兩款重量級(jí)產(chǎn)品。牛峰還告訴“汽扯扒談”，別克品牌旗下基本上80%車型，在明年1月份之前都會(huì)做大規(guī)模OTA升級(jí)，而且未來(lái)每一年都會(huì)做多次這樣的升級(jí)。

進(jìn)一步深化創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷體系

除了產(chǎn)品自信，別克品牌取得的成績(jī)還離不開(kāi)不斷創(chuàng)新的營(yíng)銷優(yōu)勢(shì)。事實(shí)上，在進(jìn)入到新一輪產(chǎn)品密集投放期的同時(shí)，今年也是別克旗下服務(wù)品牌“別克關(guān)懷”成立18周年。

作為中國(guó)第一個(gè)汽車服務(wù)品牌，“別克關(guān)懷”率先將汽車售后服務(wù)從“被動(dòng)式維修”帶入了“主動(dòng)式關(guān)懷”的新時(shí)代。18年來(lái)，在“比你更關(guān)心你”的品牌主張下，“別克關(guān)懷”聚焦消費(fèi)者的時(shí)代需求，推出服務(wù)創(chuàng)新，是品牌在中國(guó)市場(chǎng)上的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之一。

特別是疫情期間，別克品牌針對(duì)用戶實(shí)際需求，加速升級(jí)線上+線下的完整服務(wù)提下，并對(duì)一站式服務(wù)移動(dòng)應(yīng)用iBuick完成版本迭代，為用戶帶來(lái)更多更好的服務(wù)體驗(yàn)。“現(xiàn)在客戶可以通過(guò)APP實(shí)現(xiàn)一鍵預(yù)約、上門取送車、透明車間、艾維亞專屬服務(wù)，這些都得到了客戶的高度認(rèn)可。”牛峰談道。

在牛峰看來(lái)，在市場(chǎng)營(yíng)銷上，產(chǎn)品跟營(yíng)銷是相輔相成的關(guān)系，要做到品牌持續(xù)向上，就要做到好的產(chǎn)品與創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷服務(wù)的結(jié)合。值得一提的是，在新能源車微藍(lán)7上，別克品牌也首次嘗試了直銷模式。

大家都知道，目前直銷模式大都應(yīng)用在新勢(shì)力造車企業(yè)當(dāng)中，對(duì)傳統(tǒng)車企而言想要從固有經(jīng)銷商模式中轉(zhuǎn)變過(guò)來(lái)，自然要面對(duì)很多的挑戰(zhàn)和困難。對(duì)此，牛峰在交流中沒(méi)有回避所遇到的問(wèn)題，比如在APP體驗(yàn)上還有很多改進(jìn)空間。

不過(guò)他同樣強(qiáng)調(diào)，相較新勢(shì)力造車，強(qiáng)大的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)正是別克的優(yōu)勢(shì)所在，依托成熟的經(jīng)銷商營(yíng)銷能力，別克品牌可以更清楚地知道客戶需要什么。實(shí)際上，經(jīng)銷商就是別克跟客戶一個(gè)觸點(diǎn)，而且不管未來(lái)行業(yè)怎么樣發(fā)展，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)還是為客戶提供體驗(yàn)，提供服務(wù)的一個(gè)最重要場(chǎng)所。

顯然，站在用戶角度出發(fā)，別克品牌通過(guò)一系列創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷與服務(wù)，盤活了1100萬(wàn)基盤用戶，拉近了與他們之間的距離，提升了品牌形象和用戶黏性。“我們希望未來(lái)能與客戶有更多的交流，并且會(huì)針對(duì)不同區(qū)域市場(chǎng)和消費(fèi)習(xí)慣，提供針對(duì)性的定制化服務(wù)。”牛峰堅(jiān)信，隨著產(chǎn)品的改進(jìn)、服務(wù)的提升以及營(yíng)銷模式的變化，都將很好地保障別克品牌在明年繼續(xù)跑贏大盤，從而進(jìn)一步踐行品牌向上的承諾。