中國汽車新聞網(wǎng)12月4日訊 在12月2日，BEIJING汽車“器質(zhì)”主題活動在位于廣州的“京工場”北汽華南生產(chǎn)基地拉開帷幕。作為BEIJING-X7來說，從第一眼外觀就有別于以往印象中的北汽車型，全新的設(shè)計語言讓它看上去更加有未來感。而就是這么一款車，已經(jīng)可以穩(wěn)定到月銷近5000臺的水平。

為了更好詮釋“質(zhì)感悅行先鋒”中的質(zhì)感二字，那么讓我們與BEIJING汽車一起，看看BEIJING- X7的實力又有幾何呢？

六大工藝加持BEIJING-X7

此次我們的工廠之行，北京汽車將其命名為以“器質(zhì)”為主題的”京工場”。參觀流程分為了6個部分，從密封工藝、車縫工藝、漆面工藝、車身安全工藝、防腐工藝、智能制造工藝6個維度去了解北京汽車的制造工藝。

在“京氣神”體驗區(qū)，主要展示的是漆面工藝，“達車匯”在這里以更直觀的儀器測試和數(shù)據(jù)對比下品評了其獨有的“燕云灰”顏色。色漆機器人與表層的2K清漆的配合下，整個漆膜涂層在視覺表現(xiàn)方面更好。

在“京封印”，BEIJING-X7則展示了出色的密閉性。一般而言，普通車輛的淋雨試驗一般時間都控制在3到4分鐘，但BEIJING-X7的淋雨試驗則長達10-15分鐘，降水量達到130-140立方米/小時。在強降雨、不同姿態(tài)的測試結(jié)束后，BEIJING-X7車內(nèi)放置的紙張依舊平整干燥。

“京材縫”環(huán)節(jié)，沖壓件關(guān)鍵尺寸精度高達±0.3mm，車縫間隙值穩(wěn)定在3.5mm，通過高精度設(shè)備做到了嚴苛自律。

“京不銹”則代表的是防腐工藝。據(jù)了解，BEIJIGN汽車會通過仿真分析軟件，對車輛內(nèi)外表面電泳的效果進行分析，配合160多項工藝參數(shù)和36項標準的驗證，官方表示在模擬的惡劣狀況下可達10年無銹。

“千足京”則有ABB和KUKA機器人實現(xiàn)全自動化作業(yè)來保證，關(guān)鍵焊點焊接自動化率100%，車身焊接合格率達到99.5%以上。

而“京智慧”，集成西門子數(shù)字化制造解決方案，其智能系統(tǒng)可以為生產(chǎn)流程提供產(chǎn)品設(shè)計和制造工藝的一體化環(huán)境。無論工程師身在何處，只要有網(wǎng)絡(luò)，通過即時編程，智慧工廠即可實現(xiàn)執(zhí)行。而如此效果也可使機器人在實際作業(yè)中發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整，不僅節(jié)約了人力，還節(jié)省了不少成本。

動態(tài)駕駛以舒適為取向

在體驗過整體BEIJING-X7的制造工藝后，我們又體驗了BEIJING X7在動態(tài)駕駛層面的感受。

BEIJING-X7搭載了代號A156T1H的1.5L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率138kW/5500rpm，最大扭矩275N·m，傳動部分，匹配的是7速雙離合變速箱。

雖然1.5T+7DCT動力總成在同級別車型中雖已是見怪不怪了，但BEIJING-X7卻將其調(diào)校得頗為平順，油門與剎車踏板在擁堵與通暢的城市路況中都表現(xiàn)出了極佳的線性感與可控感，并且這臺7速濕式雙離合變速箱在整個換擋過程中也絲毫沒有表現(xiàn)出任何明顯的頓挫或拉扯感，非常易于馴服。此外，運動模式下，發(fā)動機與變速箱之間的銜接更為緊密，反應(yīng)速度也很快，油門跟腳，超車響應(yīng)很從容。

方向盤手感不錯，轉(zhuǎn)向、回力都挺適中的，低速輕，加速時就逐漸會變得沉穩(wěn)起來，指向很運動，也很精準，在通過較急的彎道也能夠感覺比較“跟手”，整體感受不錯。底盤調(diào)校也達到了同級別車型中的主流水準，搭配輕盈的轉(zhuǎn)向標定，這確實是一臺在滿足用車需求外，還有那么一絲絲激情的城市SUV。

通過此次活動，我們可以感受到，BEIJING-X7是一款用心的產(chǎn)品，無論是設(shè)計語言還是配置組合，都能看到北汽對它予以的厚望。一輛“好車”的定義，在于顏值、性能，在于科技；但用心就會在更多領(lǐng)域勝出，這場以“器質(zhì)”為主題的”京工場”，將為新BEIJING品牌標上高光。